De huidige kilometerstand, na 24 maanden, is 132.000 km. Ik rijd dus gemiddeld 5.500 km. per maand.
Om een aantal redenen probeer ik dat zo bewust mogelijk te doen, met als resultaat dat pas bij de kilometerstand 115.000 een volledige bandenwissel hoefde plaats te vinden.
Hoe dat kan? Welnu, de achterbanden van een voorwielaangedreven auto hoeven niet te slijten, dus die zijn gewoon 115.00 km. mee blijven draaien. De voorbanden slijten uiteraard wel sneller. Helaas reed ik bij 65.000 km. een lekke voorband (rommel op de weg, pech). Ik moest even doorrijden naar een veilige plaats en dat kostte mij de band: niet meer te repareren. Maar 65.000 is toch een aannemelijke stand, dus is de band vervangen. Even een stukje tactiek: de nog onaangetaste reserveband samen met de vervangende band zijn vóór geplaatst en de afgenomen (oude) voorband is in de koffer gegaan als reserve. En rustig voort maar weer. De kapotgereden band bleek nog 7 mm. profiel te hebben. Niet gek na 65.000 kilometer. DAT HAD JE GEDACHT!! . Leaseplan rederneert: Er zat nog 7 mm. profiel op de band dus u betaald inclusief BTW €. 86.,-- bij. Had u maar harder moeten scheuren, zodat het profiel onder de 5 mm. uitgekoimen was bij die kilometerstand 65.000, want dan brengen wij u niets in rekening!
Ik heb dit één en ander maal gecheckt bij Leaseplan, en dit is inderdaad hun standpunt: wij kijken naar het restprofiel en niet naar de kilometerstand of de gebruiksduur. Leasplan geeft toe dat 115.000 km. rijden met slechts één vervangende band een prima prestatie is, die ook nog eens resulteert in een uiterst laag brandstofverbruik, maar dat wensen zij toch te bestraffen met deze "boete".
Ik raad dus alle Leasplan rijders aan: denk niet aan het milieu, denk niet aan brandstofverbrui, scheu
r er op los, zorg voor een flinke slijtage, ander ben je bij lekke banden de klos!