[ archief ] Loslatende lak Hyundai

[JvanB]

auto 7.png

(144.24 KiB) 3551 keer gedownload | Inbreuk op auteursrecht?

In december 2011 kocht ik een Hyundai i 30.

Tot nog toe was ik erg tevreden over Hyundai, tot dat ik na een wasbeurt ontdekte dat er op diverse plaatsen kleine beschadigingen in de lak zijn ontstaan.
Hiermee ben ik na de Hyundai dealer gegaan, zij hebben er foto's van gemaakt en deze ter beoordeling voorgelegd aan Hyundai.
Volgens Hyundai is deze schade ontstaan door invloeden van buitenaf, en valt deze niet onder de 5 jaar drie dubbele garantie die zij geven.
Bij aankoop is de auto behandelt met Waxoyl.
Om de schade te herstellen zijn de kosten bij geheel overspuiten € 3500,-

Zijn er meer mensen die hier ervaring mee hebben?

[kokka]

Heb je foto's? waar zit de schade?

[encore]

hebben we dit onderwerp niet al een keer voorbij zien komen?

[stofzuigertje]

Steenslag en harde was borstels zijn uitgesloten, net als hogedrukspuit gebruik.
Dus welke plek op auto en hoe is de auto gereinigd.

Dat is bepalend of het een garantie claim is, en vooral als de gehele auto hier onder zit met dit soort vlekjes maak je kans.
Vraag een Focwa schadeherstelbedrijf of het jou schuld of foute lak is want met hun deskundigheid sta je sterker dan zelf alles regelen.
Een onafhankelijke Focwa bedrijf wil best dit tegen kosten doen en die vervallen als ze het herstel mogen uitvoeren.
Ook je AR verzekeraar kan nog bemiddelen...

[Veldt01]

Of dit geen steenslag is weet is zo net nog niet, ik vermoed dat het hier wel mee is begonnen. Heb al diverse malen hyundais/Kia's en wat subaru's gezien met dit soort vlekken, ik sluit niet uit dat een lichte impact/steenslagschade voldoende is om de onderliggende lak toegankelijk te maken voor vocht e.d. waardoor dit soort vlekjes ontstaan. Zou dan weliswaar invloed van buitenaf zijn maar dan nog hoort een goede lak niet zo te reageren.

[Texpert]

Kan het op deze foto's niet goed zien, maar gezien de vorm van de schade is het inderdaad oppervlakte beschadiging, en dus niet zomaar het loslaten van de lak. Lakwerk van Aziatische automerken staan niet bekend als zeer duurzaam, en gevoeliger voor invloeden van buitenaf. Waxoyl zal ik maar geen woorden meer aan vuil maken....

[encore]

De lakken uit het Oosten komen ook gewoon van de fabrikanten die ook voor Westerse automobielen worden gebruikt. Want ook de auto's van merken uit het Oosten worden in Europa/ (zuid-)Amerika gemaakt.
Afijn, de nieuwe lakken zijn niet te vergelijken met de lakken die ze vroeger gebruikten. Veel te veel water en vraag maar eens aan een schilder wat hij/zij nou werkelijk vindt van watergebaseerde verf.
Het schildert eigenlijk helemaal niet zo lekker. Omdat water nu eenmaal veel moeilijker verdampt dan die oude troep.
En als je dan steenslag oid hebt, dan krijg je dit. Heeft in mijn ogen niets te maken met merk. Nieuwe milieu-eisen en er mag maar een laagje of twee op. En geen blanke pantserlak erover, da's helemaal verontreinigend. Gewoon een laagje haarlak. Da's voldoende tegenwoordig... Zonde.
Ik zou het voorleggen aan de Hyundai-importeur en vragen of ze er iets tegen zouden willen doen.
Echte Koreanen houden wel van wat service, maar niet van commando's...

[peteroo]

U kunt het inderdaad voor veel geld laten overspuiten, maar ik zou die plekken persoonlijk gewoon goed bijhouden en beschermen tegen roest. Nieuw wordt uw auto nooit meer. Het zal nog een hele strijd worden, wilt u bewijzen dat het niet van steenslag komt, tenzij u andere gedupeerden weet te vinden.

De lak van de 16 jaar oude Daewoo van mijn vriendin is ook dun en vertoont snel beschadigingen. Toch zie ik nog nauwelijks roest op het autootje. Qua jaarlijkse kosten lacht ze trouwens iedereen uit. Van de kosten voor het overspuiten van uw Hyundai koop je twee of drie van zulke Daewoo's.

[JvanB]

We hebben het aan de importeur voorgelegd, waarschijnlijk is het volgens de importeur ontstaan door organische zuren; o.a vogeluitwerpselen, zuren uit planten etc.
Het blijft dus een welles nietes verhaal, omdat te doorbreken kunnen we een expertise laten doen bij TUV nederland.
(Kosten daarvan zijn 95 euro excl. b.t.w.) Ligt de oorzaak bij Hyundai dan betalen zij dat, anders moeten wij deze kosten betalen.
Is iemand hiermee bekend ?

[stofzuigertje]

vogelpoep kan zuren bevatten en te laat verwijderen kan de oorzaak zijn.

Maar poepen ze ook op de voor en zijkant?

Als je niet aangeeft waar deze plekken zitten..... word het een loterij en krijg je foute antwoorden.
Een Focwa bedrijf vragen geeft meer zekerheid want die hebben ervaring met vele merken.

[JvanB]

Zelf denken wij niet dat het van vogelpoep komt. De plekken zitten voor namelijk op het dak en enkele aan de voorkant van de auto.

[vroem]

ook op het dak kan het best steenslag zijn. Scherpe rotzooi op straat, wat er steeds meer ligt, wat met een redelijke snelheid neerkomt kan dit best veroorzaken. Ik zou dit lokaal laten repareren/spuiten (of gewoon laten zitten/aantippen met lakstift ter voorkoming van verdere diepere schade), een complete auto overspuiten voor een paarplekjes is regelrechte onzin.
Maar stap ervan af dat de leverancier hiervoor moet betalen, zijn gewoon gevolgen van dagelijks gebruik.