Mijn brief aan de heer Heijloo van:
http://www.slachtoffersvliegramp.nl/
Geachte heer Heijloo,
Op grond van welke criteria meent u te mogen concluderen dat de Turkse vliegtuigonderneming blaam treft?
Uit de sporen die het ongeluk heeft nagelaten is waar te nemen dat het vliegtuig als 'een stuk speelgoed' op de grond is gesmeten!!! Dit kan zijn gebeurd door 'wind shear' dan wel door turbulentie ontstaan door een eerdere landing/opstijging. Hiervoor zijn de Nederlanse authoriteiten aan te spreken, zoals de verkeersleiding!!!
Dat de Turkse maatschappij alvast geld heeft toegezegd, is slechts menselijkheid en goede wil om de slachtoffers te willen helpen!!! Iets waar de Nederlanders minder makkelijk toe in staat zijn - denkt u slechts aan 'een Sebrenitsa', 'een gifschip, richting Afika', etc., etc..
Ik hoop van harte dat de Nederlanse authoriteiten schuldig zijn en beslist niet de Turkse luchtvaartmaatschappij!!! Nederlanders zijn altijd goed om - als de kippen erbij te zijn - 'anderen' de schuld aan te willen smeren!!!
Met vriendelijke groet,
Diq
| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
[ archief ] Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Vlieger maar lekker op, vogels. Waar ik wel of niet woon of mij bevind is niets waar jij je mee dient te bemoeien - ik bevind mij niet eens in Nederland, beste kikker!!!
En indien jij over enige hersenen zou beschikken, dan wist je dat de heer Heijloo geld van de Turkse luchtvaartmaatschappij wenst te zien!!!
Demente vogels bestaan helaas ook!!!
En indien jij over enige hersenen zou beschikken, dan wist je dat de heer Heijloo geld van de Turkse luchtvaartmaatschappij wenst te zien!!!
Demente vogels bestaan helaas ook!!!
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
on topic: nou nou een beetje symphatieker kan ook wel, DD!
off topic: was DikkieDik niet die "Engelstalige" Amsterdammer die uit zijn slaap werd gehouden en sowieso een anti-overheid tik heeft?
maar goed, deze mede-Amsterdammer heeft een tip: verhuis aub naar Drenthe of koop een hutje op de hei, volgens mij heb je teveel stad-stress en kan je niet meer helder denken of reageren, Dikkieidick!
Mocht je ooit werkeloos worden (of al zijn) zou het je sieren als je ook dan geen overheidsbemoeienis wil
off topic: was DikkieDik niet die "Engelstalige" Amsterdammer die uit zijn slaap werd gehouden en sowieso een anti-overheid tik heeft?
maar goed, deze mede-Amsterdammer heeft een tip: verhuis aub naar Drenthe of koop een hutje op de hei, volgens mij heb je teveel stad-stress en kan je niet meer helder denken of reageren, Dikkieidick!
Mocht je ooit werkeloos worden (of al zijn) zou het je sieren als je ook dan geen overheidsbemoeienis wil
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Gezien de 2 Boeing monteurs die helaas zijn overleden is het niet uitgesloten dan naast deze maatschappij of luchtzak dat ook Boeing een fout gemaakt zou kunnen hebben.
Er is nog geen bewijs en voorlopig moet hij de luchtvaartmaatschappij aanklagen tot ze de werkelijke oorzaak weten en het kunnen doorsturen.
Dus Turkish Air, Boeing, en Schiphol kunnen fout zijn of een combinatie...
Verder zijn reparatie en onderhoudsbedrijven ook soms aansprakelijk.
Dus nu is er geen schuldige bekend en moet je de vervoerder voorlopig aanpreken.
Er is nog geen bewijs en voorlopig moet hij de luchtvaartmaatschappij aanklagen tot ze de werkelijke oorzaak weten en het kunnen doorsturen.
Dus Turkish Air, Boeing, en Schiphol kunnen fout zijn of een combinatie...
Verder zijn reparatie en onderhoudsbedrijven ook soms aansprakelijk.
Dus nu is er geen schuldige bekend en moet je de vervoerder voorlopig aanpreken.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Meester Pieter van Vollenhoven, keurt zijn eigen gekke koeien en komt tot een, voor dit land, wel zeer verrassende en vooral geruststellende conclusie: "Mijn koetjes zijn bijzonder kerngezond, prima vlees!".
Kan de vlag alstublieft vol worden gehesen en drie hoeraatjes voor het koningshuis! Dat hebben ze ontegenzeggelijk wel verdiend!!!
Zullen de Turken ook zo'n mals Hollands biefstukje lusten? Het moet haast wel, het koninklijk predikaat staat er immers op: "Goedgekeurd door de Bond voor Nederlandsche Huisvrouwen!".
Kan de vlag alstublieft vol worden gehesen en drie hoeraatjes voor het koningshuis! Dat hebben ze ontegenzeggelijk wel verdiend!!!
Zullen de Turken ook zo'n mals Hollands biefstukje lusten? Het moet haast wel, het koninklijk predikaat staat er immers op: "Goedgekeurd door de Bond voor Nederlandsche Huisvrouwen!".
Laatst gewijzigd door diquydiq op 04 mar 2009 19:08, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Ach nee, niet weer zo'n bazeltopic van dikkiedik...
a. Ik vond het verhaal van dhr Van Vollenhoven erg duidelijk, en gebaseerd op mijn kennis van luchtvaarttechniek behoorlijk aannemelijk. Hij gaf ook tijdens de persconferentie aan dat de Flight Data Recorder geen enkele aanwijzing gaf voor beïnvloeding door een ander vliegtuig.
b. Wat heeft het koningshuis hier mee te maken? Volgens mij is dhr Van Vollenhoven niet eens lid van het koningshuis, en hij vervult de taak van voorzitter van de Onderzoeksraad op persoonlijke titel
c. Als je niet eens in Nederland woont, waar bemoei je je dan mee?
a. Ik vond het verhaal van dhr Van Vollenhoven erg duidelijk, en gebaseerd op mijn kennis van luchtvaarttechniek behoorlijk aannemelijk. Hij gaf ook tijdens de persconferentie aan dat de Flight Data Recorder geen enkele aanwijzing gaf voor beïnvloeding door een ander vliegtuig.
b. Wat heeft het koningshuis hier mee te maken? Volgens mij is dhr Van Vollenhoven niet eens lid van het koningshuis, en hij vervult de taak van voorzitter van de Onderzoeksraad op persoonlijke titel
c. Als je niet eens in Nederland woont, waar bemoei je je dan mee?
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
@ diquydiq,
kan het ook wat rustiger?
En waar slaat dit nu op?
kan het ook wat rustiger?
Vlieger maar lekker op, vogels. Waar ik wel of niet woon of mij bevind is niets waar jij je mee dient te bemoeien - ik bevind mij niet eens in Nederland, beste kikker!!!
En indien jij over enige hersenen zou beschikken, dan wist je dat de heer Heijloo geld van de Turkse luchtvaartmaatschappij wenst te zien!!!
Demente vogels bestaan helaas ook!!!
En waar slaat dit nu op?
En waarom trek je uitspraken terug door te wijzigen?Kan de vlag alstublieft vol worden gehesen en drie hoeraatjes voor het koningshuis! Dat hebben ze ontegenzeggelijk wel verdiend!!!
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Ik snap überhaupt de ophef niet. De betreffende maatschappij is juridisch gezien de eerste die aansprakelijk wordt gesteld simpelweg omdat deze de vlucht uitvoert. Mochten er andere partijen mede aansprakelijk zijn (vliegtuigbouwer, luchtverkeersleiding) dan is het aan de vliegmaatschappij die aansprakelijkheid daar neer te leggen.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
De 'onafhankelijke' Onderzoeksraad voor Veiligheid, van MR. Pieter van Vollenhoven, trof een kapotte linker hoogtemeter aan; met als eindstand: '-8 foot'. Dit kan wel kloppen, want dat is namelijk de diepte waarin de vliegtuigresten zich, in de Hollandse polderklei, bevinden.Het enige dat men nog heeft nagelaten te vermelden, is dat het - in dit geval - om N.A.P. betreft.
Wij, Belgen, kunnen intens genieten van de wijsheid van onze noorderburen!
Wij, Belgen, kunnen intens genieten van de wijsheid van onze noorderburen!
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Sorry, reactie was niet juist (zie hieronder) ik dacht dat 1 foot bijna een meter was, maar da's nou weer een yard. Laat maar zitten.
Laatst gewijzigd door SJZ op 05 mar 2009 18:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Als je hier toch begint te blaten, dikkiedik, hou je dan in ieder geval aan de feiten. Nu praat je onzin. De onderzoeksraad heeft geconcludeerd dat tijdens de vlucht, op 1950 voet hoogte, de hoogtemeter ineens -8 voet aangaf (dat is geen -8 meter SJZ, er gaan ongeveer 3 voet in een meter. Dat heeft Van Vollenhoven zelfs nog uitgelegd tijdens de persconferentie). Dit is geconcludeerd uit de gegevens in de Flight Data Recorder. Op basis daarvan heeft de automatische gashendelregeling een verkeerde beslissing genomen waarop door de bemanning te laat gereageerd werd.
Maar ja, het is moeilijk je aan de feiten te houden als die je niet goed uitkomen he?
Maar ja, het is moeilijk je aan de feiten te houden als die je niet goed uitkomen he?
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
@pbarendse
Probeer jij maar eens, aan de wereld, uit te leggen wat er zo 'onafhankelijk' is aan de Onderzoeksraad voor Veiligheid! Wat let je? Neem ook een boeketje! Genomen het feit dat de Nederlanders toch zo 'onpartijdig' zijn ; had de WK74-finale, tussen Duitsland en Nederland, net zo goed door een Nederlandse scheidsrechter gefloten kunnen worden. Ik kan jou verzekeren dat Nederland, en zeer zeker niet Duitsland, zou weten te winnen!
Ook mag jij zien te verklaren om wat voor reden de radio-hoogtemeter, pas bij het derde defect, tot een crash leidt. I wish you luck!
Om wat voor goede reden zouden de piloten de automatische piloot de beslissingen laten nemen; op aansturing door een niet goed werkend instrument? Zij weten dat de hoogtemeter stuk is, maar doen doodleuk alsof hun neus bloedt, en grijpen niet in! Waren deze piloten soms op een kamikazemissie?
De Onderzoeksraad behandelt de piloten als 'een stelletje kleine kinderen', dat de consequencies van hun gevaarlijk handelen - het stuk zijnde instrument, blijven negeren - niet heeft kunnen beseffen!
Zelfs het meest naïeve Roodkapje, op aarde, heeft geen vertrouwen in deze oma!!!
Probeer jij maar eens, aan de wereld, uit te leggen wat er zo 'onafhankelijk' is aan de Onderzoeksraad voor Veiligheid! Wat let je? Neem ook een boeketje! Genomen het feit dat de Nederlanders toch zo 'onpartijdig' zijn ; had de WK74-finale, tussen Duitsland en Nederland, net zo goed door een Nederlandse scheidsrechter gefloten kunnen worden. Ik kan jou verzekeren dat Nederland, en zeer zeker niet Duitsland, zou weten te winnen!
Ook mag jij zien te verklaren om wat voor reden de radio-hoogtemeter, pas bij het derde defect, tot een crash leidt. I wish you luck!
Om wat voor goede reden zouden de piloten de automatische piloot de beslissingen laten nemen; op aansturing door een niet goed werkend instrument? Zij weten dat de hoogtemeter stuk is, maar doen doodleuk alsof hun neus bloedt, en grijpen niet in! Waren deze piloten soms op een kamikazemissie?
De Onderzoeksraad behandelt de piloten als 'een stelletje kleine kinderen', dat de consequencies van hun gevaarlijk handelen - het stuk zijnde instrument, blijven negeren - niet heeft kunnen beseffen!
Zelfs het meest naïeve Roodkapje, op aarde, heeft geen vertrouwen in deze oma!!!
Laatst gewijzigd door diquydiq op 06 mar 2009 11:59, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
zeg DikkieDik,
ben je naar Belgie gevlucht omdat je al tijden niet meer kon slapen in het Amsterdamsche ( http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php ... sc&start=0) of ben je gewoon weer ouderwets aan het zwammen?
Ik denk het laatste.
al die wazige Belgen hier, eerst Philip Heylen met zijn Playco-zwendel, nu DickyDick. Heeft Canvas geen consumentenforum?
ben je naar Belgie gevlucht omdat je al tijden niet meer kon slapen in het Amsterdamsche ( http://forum.trosradar.nl/viewtopic.php ... sc&start=0) of ben je gewoon weer ouderwets aan het zwammen?
Ik denk het laatste.
al die wazige Belgen hier, eerst Philip Heylen met zijn Playco-zwendel, nu DickyDick. Heeft Canvas geen consumentenforum?
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Dikkiedik, als je niet weet waar je over praat, hou dan alsjeblieft je mond...
Als je goed hebt opgelet dan heeft dhr van Vollenhoven verteld dat uit de gegevens op de FDR blijkt dat de radiohoogtemeter al twee keer eerder gehaperd heeft. Dit komt doordat dit bewuste model FDR tot 25 uur aan vluchtgegevens kan opslaan.
Er wordt echter nergens gezegd dat de piloten of medewerkers van Turkish Air hier ook melding van gemaakt hebben. Het kan dus zeer goed zo zijn dat behalve de FDR niemand wist dat de meter defect was!
Bovendien heeft dhr van Vollenhoven ook zeer duidelijk aangegeven dat hij nog geen conclusies trekt uit de gegevens die nu bekend zijn. Er zal nog veel meer onderzoek gedaan worden naar deze ramp, en een definitief rapport wordt pas eind dit jaar verwacht.
En wat betreft uw vergelijk met de WK-wedstrijd in 1974: Ik mis de link, want ik heb niets met voetbal en was toen pas 3 jaar oud. Dit zegt mij dus totaal niets. Dat u wenst de onpartijdigheid van de Onderzoeksraad in twijfel te trekken is uw goed recht, maar ik heb nog nergens in uw betoog kunnen vinden op welke gronden u dat doet. Ik heb vooralsnog geen enkele twijfel over de onpartijdigheid van de raad, en in uw argumenten nog geen reden gevonden dat standpunt te wijzigen.
Als je goed hebt opgelet dan heeft dhr van Vollenhoven verteld dat uit de gegevens op de FDR blijkt dat de radiohoogtemeter al twee keer eerder gehaperd heeft. Dit komt doordat dit bewuste model FDR tot 25 uur aan vluchtgegevens kan opslaan.
Er wordt echter nergens gezegd dat de piloten of medewerkers van Turkish Air hier ook melding van gemaakt hebben. Het kan dus zeer goed zo zijn dat behalve de FDR niemand wist dat de meter defect was!
Bovendien heeft dhr van Vollenhoven ook zeer duidelijk aangegeven dat hij nog geen conclusies trekt uit de gegevens die nu bekend zijn. Er zal nog veel meer onderzoek gedaan worden naar deze ramp, en een definitief rapport wordt pas eind dit jaar verwacht.
En wat betreft uw vergelijk met de WK-wedstrijd in 1974: Ik mis de link, want ik heb niets met voetbal en was toen pas 3 jaar oud. Dit zegt mij dus totaal niets. Dat u wenst de onpartijdigheid van de Onderzoeksraad in twijfel te trekken is uw goed recht, maar ik heb nog nergens in uw betoog kunnen vinden op welke gronden u dat doet. Ik heb vooralsnog geen enkele twijfel over de onpartijdigheid van de raad, en in uw argumenten nog geen reden gevonden dat standpunt te wijzigen.
-
Panthera tigris altaica
- Berichten: 79
- Lid geworden op: 19 jan 2009 19:01
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Oh, omdat 1 gek een uitspraak doet, zijn we weer allemaal de klos. Wij mochten toch ook niet alle moslims op 1 hoop gooien na 11 september!
Waarom moeten bepaalde personen toch altijd weer zaken er bij halen die er niet toe doen? Net als bij voetbal bijvoorbeeld. Het gaat om een spelletje en niet om een oorlog die rond 40-45 plaatsvond!
Hier gaat het om een ongeluk, waarbij geconstateerd is dat een bepaalde storing zich al eerder voor heeft gedaan en men zich afvraagt of daarom dit ongeluk niet voorkomen had kunnen worden.
Maar ja, schijnbaar hebben we allemaal een beetje 'hart van Nederland' nieuws mentiliteit gekregen ... als je het programma niet kunt vullen, maak je van iets kleins een heel drama.
Is er ook nog iemand die zich bezig houd met de overleden wormen na de crash?
Waarom moeten bepaalde personen toch altijd weer zaken er bij halen die er niet toe doen? Net als bij voetbal bijvoorbeeld. Het gaat om een spelletje en niet om een oorlog die rond 40-45 plaatsvond!
Hier gaat het om een ongeluk, waarbij geconstateerd is dat een bepaalde storing zich al eerder voor heeft gedaan en men zich afvraagt of daarom dit ongeluk niet voorkomen had kunnen worden.
Maar ja, schijnbaar hebben we allemaal een beetje 'hart van Nederland' nieuws mentiliteit gekregen ... als je het programma niet kunt vullen, maak je van iets kleins een heel drama.
Is er ook nog iemand die zich bezig houd met de overleden wormen na de crash?
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Dikkiedik, wat denk je te bereiken met die link? Of wordt het te lastig tegen mijn argumenten in te gaan en ga je het maar over die boeg gooien?
En als we dan toch met links gaan gooien, kijk dan ook hier even. En om het je nog gemakkelijker te maken:
Dan nog even een belangrijk punt dat ik eigenlijk in deze hele discussie mis: Er wordt constant over gesproken dat de Onderzoeksraad de schuld in de schoenen van de piloten zou proberen te schuiven. Echter, dit is helemaal niet de taak van de raad! De Onderzoeksraad houdt zich op geen enkele manier bezig met de schuldvraag. De doelstelling van de raad is om uit te zoeken hoe een crash is ontstaan, en hoe met de resultaten van dit onderzoek vliegverkeer veiliger gemaakt kan worden. Schuldvraag is iets voor het Openbaar Ministerie.
En Dikkiedik, nog 1 welgemeend advies: zoek psychiatrische hulp. Je hebt het nodig.
En als we dan toch met links gaan gooien, kijk dan ook hier even. En om het je nog gemakkelijker te maken:
Ofwel, zoals ik al eerder zei: Het feit dat op de de FDR constateerd is dat de hoogtemeter tot twee maal toe een defect heeft gegeven, houdt nog niet in dat de bemanning dit wist. FDR's worden niet standaard uitgelezen, alleen in het geval van een crash.Het toestel heeft sindsdien nog acht vluchten gemaakt. Volgens de vluchtdatarecorder hebben zich in die laatste acht vluchten tot twee maal toe opnieuw storingen voorgedaan met de meter.
Omdat deze nieuwe haperingen niet zijn opgemerkt of gemeld, ging de luchtvaartmaatschappij ervan uit dat de problemen waren opgelost. ,,In dat tijdsbestek waren er geen meldingen meer van problemen met de hoogtemeter.'' Op 25 februari stond een nieuwe storing aan de basis van de fatale crash bij de Polderbaan van Schiphol.
Dan nog even een belangrijk punt dat ik eigenlijk in deze hele discussie mis: Er wordt constant over gesproken dat de Onderzoeksraad de schuld in de schoenen van de piloten zou proberen te schuiven. Echter, dit is helemaal niet de taak van de raad! De Onderzoeksraad houdt zich op geen enkele manier bezig met de schuldvraag. De doelstelling van de raad is om uit te zoeken hoe een crash is ontstaan, en hoe met de resultaten van dit onderzoek vliegverkeer veiliger gemaakt kan worden. Schuldvraag is iets voor het Openbaar Ministerie.
En Dikkiedik, nog 1 welgemeend advies: zoek psychiatrische hulp. Je hebt het nodig.
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
@pbarendse
Ik wil slechts laten zien dat niet alles dat groeit en bloeit in Nederland - rozengeur en maneschijn is... Niet meer en niet minder.
Vooraleer jij iets voor anderen nodig meent te vinden; is het zeer verstandig om het allereerst op jouzelf van toepassing te doen zijn! Beste vriend.
Ik vind het zonde van mijn tijd om die met idioten te verdoen!
Ik wil slechts laten zien dat niet alles dat groeit en bloeit in Nederland - rozengeur en maneschijn is... Niet meer en niet minder.
Vooraleer jij iets voor anderen nodig meent te vinden; is het zeer verstandig om het allereerst op jouzelf van toepassing te doen zijn! Beste vriend.
Ik vind het zonde van mijn tijd om die met idioten te verdoen!
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
Ik ook, vandaar dat ik deze discussie ga verlaten. Blijkbaar vind je het te veel moeite een zinnig antwoord op mijn stellingen te geven, ik had ook niet anders van je verwacht.Ik vind het zonde van mijn tijd om die met idioten te verdoen!
Re: Turks vliegtuigongeluk nabij Schiphol
@ diquydiq,
http://www.parnassia.nl/Psychiatrie/Tes ... eke-testen
Doe iedereen een lol en zoek hulp.
http://www.parnassia.nl/Psychiatrie/Tes ... eke-testen
Doe iedereen een lol en zoek hulp.
