[ archief ] Schip gebruiken als woning, kan dat?

[NeoDutchio]

Heb ook al telefonisch overlegt met mijn opdrachtgever en hij zegt DOEN.

En als uw groenteboer nee zegt, wat dan? Wat heeft uw huidige opdrachtgever te maken met uw huisvesting?

Ok regelen we even, die K.v.K eerst en dan speuren.

En wat gaat u precies regelen? Weet u al een branchecode?

Centen in je zak want dan ben je koopman en stel gewoon strak mijn eisen. Wat kan er mis gaan nou eigenlijk niets alleen dat schip wat je hebt gekocht. Nou in plaats van sleutels van Mercedes op de bar worden het nu Caterpillar.

Wat er mis kan gaan? Tja, als je alleen door je roze bril kijkt zo’n beetje alles.

Gasolie tanken doe ik op het werk

De tank achterop de vouwfiets, of uw boot achterop?

[angel1978]

Laat m nou die roze bril op hebben..

[jonh&john]

Laat m nou die roze bril op hebben..

Roze Nike

[Erthanax]

Wat die SBI betreft kunt u handig gebruik maken van de typeermodule van het CBS

U kunt daar zelf zoeken of via vraag en antwoord op de juiste code uitkomen.

[NeoDutchio]

Best leuk om te verzinnen dan een volle tank brandstof af te trekken is, maar als er geen inkomsten zijn kunt u niets aftrekken.

Daarom moet je er ook mee varen al is het maar een uurtje goede tip van een Olieboer.

Nog meer kosten en nog steeds geen inkomsten.

[sjohie]

Jammer dat er niet goed gelezen wordt ik sta allang ingeschreven bij de K.v.K als eenmanszaak. De werkzaamheden die ik uitvoer heeft allemaal met water te maken vandaar ook mijn idee natuurlijk. Een van de projectjes was een gestuurde boring in Schiedam een baggerbootje was er ook bij om wat op diepte te komen en een werkschip voor de werklieden. Toen dacht ik van heee...wat een idee. Een werkscheepje ter ondersteuning van mijn werkzaamheden reparatie`s zoals al eerder genoemd is. Ik moet dus eerst weten of de K.v.K. dat ook zo ziet en anders de omschrijving van mijn onderneming aan passen zodat het wel lukt. Ik weet het het is geen doorsnee werk wat iedereen doet of kan maar dik geld verdienen kan je er wel mee. En het is super leuk werk met allemaal bikkels een hechte groep waar ik al lang mee werk. Wordt het niks met dat scheepje verkoop ik haar toch weer misschien wel een winstpakker als Carona tijd over is.

Van de medewerkers van externe boorbedrijven waar wij mee werken, komt er letterlijk niet één met een boot naar het werk, die komen allemaal met busjes of carpool-achtige oplossingen. Grootste gemene deler, 4 wielen en via de weg, niet via water. En die werkboten zijn niet zelden gehuurd, waarbij de apparatuur er op wordt gezet, en weer af wordt gehaald. En vaak is het een platte schuit/vlet, waar je alleen op kan vertoeven als er je er een keet + dixi op zet. Ik weet niet in wat voor niche markt jij precies werkt, maar schepen zijn of goedkoop en niet leefbaar want utilitair ingericht voor werk, of duur en wel leefbaar.

[witte angora]

scharrelschipper kom ik vanzelf een keer tegen.

Daar twijfel ik ook niet aan.

[jonh&john]

Ik geloof jullie allemaal en ook hoe jullie het zouden doen, @scharrelschipper is ook niet echt van de partij in deze behalve dat hij een VOF hebt, rode gasolie, en 4000 euro gemist. Roze brillen zie ik voorbij komen en jachthavens waar je niet mag wonen. Veel twijfels en achterdocht maar dat zou kunnen door leeftijdsverschillen en werkende ondernemende jongeren of thuis zittende wat ouderen die het allemaal maar lariekoek vinden. Prima misschien ga ik er over 50 jaar ook eens anders over nadenken maar voorlopig niet. Veel uitdagingen, veel werk, gezond en geld in de knip. Misschien een ander forum voor mij beter geschikt dat was wel een goede opsteker van @moederslink bedankt hiervoor. Ik ga het gewoon doen m'n pa en ma zitten elkaar aan te kijken en ik blijf daar eerst nog maar ingeschreven.

Hartelijk bedankt voor de vele goede en hartelijke reactie`s het heeft mij geweldig goed geholpen en die bril, toch maar blauw hoor.

John,

[scharrelschipper]

Ik geloof jullie allemaal en ook hoe jullie het zouden doen, @scharrelschipper is ook niet echt van de partij in deze behalve dat hij een VOF hebt, rode gasolie, en 4000 euro gemist. Roze brillen zie ik voorbij komen en jachthavens waar je niet mag wonen. Veel twijfels en achterdocht maar dat zou kunnen door leeftijdsverschillen en werkende ondernemende jongeren of thuis zittende wat ouderen die het allemaal maar lariekoek vinden. Prima misschien ga ik er over 50 jaar ook eens anders over nadenken maar voorlopig niet. Veel uitdagingen, veel werk, gezond en geld in de knip. Misschien een ander forum voor mij beter geschikt dat was wel een goede opsteker van @moederslink bedankt hiervoor. Ik ga het gewoon doen m'n pa en ma zitten elkaar aan te kijken en ik blijf daar eerst nog maar ingeschreven.

Hartelijk bedankt voor de vele goede en hartelijke reactie`s het heeft mij geweldig goed geholpen en die bril, toch maar blauw hoor.

John,

Als je werk (ook) water gerelateerd is zie ik wel mogelijkheden hoor.
En verder wens ik je veel succes,kop in ieder geval een boot/schip.
Het is best een goed leven op het water al ben ik natuurlijk bevooroordeeld.
Mijn reacties waren wat kort,maar ik was ook nog even aan het werk.
En dat van die 4000 euro was niet mijn verhaal

[Erthanax]

Als je werk (ook) water gerelateerd is zie ik wel mogelijkheden hoor.

Ik ben benieuwd, eerlijk gezegd, en jonh&john waarschijnlijk ook. Welke mogelijkheden zijn dat dan?

En verder wens ik je veel succes,kop in ieder geval een boot/schip.
Het is best een goed leven op het water al ben ik natuurlijk bevooroordeeld.

Helemaal mee eens.

Mijn reacties waren wat kort,maar ik was ook nog even aan het werk.

Zat nog niet alles in de verf of het vet?

En dat van die 4000 euro was niet mijn verhaal

Dat was het toch wel? U liep toch die 4000 euro mis omdat uw onderneming niet is ingeschreven met een SBI-code die in de regelibg viel? En u vondt dat niet zo erg want die 4000 euro zette toch geen zoden aan de dijk, in uw geval. Of heb ik dat verkeerd onthouden?

[Erthanax]

Heel even een alternatieve optie voor John.
Mogelijk kan hij eens informeren naar de mogelijkheden voor een opleiding aan de scheepvaartschool. (...)

Dat is altijd een goed idee, want voor een beetje functie op het water heb je een opleiding op MBO niveau 3, plus nog wat extra certificaten, zie deze pagina van het CBR. Ik weet dat o.a. STC en Nova College in Rotterdam die opleidingen aanbieden.
Een beetje meelopen in de praktijk is al lang niet meer voldoende.

[jonh&john]

Heel even een alternatieve optie voor John.
Mogelijk kan hij eens informeren naar de mogelijkheden voor een opleiding aan de scheepvaartschool. Na de opleiding zou hij een baan op het water kunnen zoeken. Zeker op de zeevaart zit men voor langere tijd op het water. Wel denk ik dat het meer werken dan avontuur is. (het boek ketelbinkie eerst lezen als verplichte kost)

Dank je wel @breien zou ook erg leuk zijn. Ik heb al veel geinvesteerd in machines en dat is geen kattepis en dat moet terug verdiend. Combineren met water en nog eens leven op het water lijkt me prachtig ik moet het echt ondervinden en misschien is het wel helemaal niks.
Risico is mijn leven ik verdien er veel geld mee, ook wel eens pech maar dan huil ik niet en zie het als leerschool. Als ik later net zo oud als de meesten hier op het forum zijn (wat ik denk) dan zit ik natuurlijk heerlijk in een bungalow ergens aan het water. Vrouwtje erbij en kinderen en veel honden. Dank voor de positieve reaktie.

[jonh&john]

Ik denk dat dit een goede afsluiting is omdat er niet veel aan toegevoegde waarde voorbijkomt zelfs scharrelschipper (de specialist) laat het afweten. Voor verdere vragen ga ik naar een gespecialiseerd schepen forum die mij waarschijnlijk beter kunnen voorlichten het was mij in ieder geval een genoegen om te ondervinden hoe dit forum spontaan en inhoudelijk kan reageren op de vraag van wonen op een schip. Op mij kwam het over als een beladen sfeer veel argwaan en veel kritische opmerkingen terwijl de vraagstelling toch heel duidelijk en simpel was en nog steeds is. Misschien mijn leeftijd, mijn opleiding, instelling, denken over het leven en werken en de risico`s ervan liggen dijken ver uit elkaar.

John,

[Revoked]

Hoe het ook zij, ik voorspel twee nieuwe klusjes voor Moneyman. En kapitaalvernietiging.
Op al het gezwets ga ik niet in.

[Erthanax]

Op een paar punten die u mu aanroert wil ik graag nog reageren.

Ik denk dat dit een goede afsluiting is omdat er niet veel aan toegevoegde waarde voorbijkomt zelfs scharrelschipper (de specialist) laat het afweten.

Niet veel aan toegevoegde waarde? Me dunkt dat er diverse goede suggesties zijn gedaan, waarop u fan ook positief hebt gereageerd. Scharrelschipper ligt dan weliswaar al weken zonder lading en zonder inkomsten aan de wal te wacjten op een lading, hij is ak die weken ook al bezig met onderhoud aan zijn spits. Dat vreet tijd, natuurlijk. Het komt mij voor dat hij, als zeer ervaren binnenschipper, misschien wat meer inzicht had kunnen geven in de kosten, waar hij zich nu beperkte tot wel heel algemene omschrijvingen, maar het is ongetwijfeld ingegeven door tindgebrek, vanwege zijn drukke bezigheden. U zult als geen ander begrip hebben voor zijn situatie.

Voor verdere vragen ga ik naar een gespecialiseerd schepen forum die mij waarschijnlijk beter kunnen voorlichten

Kunt u laten weten welk forum dat is? Daar zou ik namelijk graag gaan meelezen om mijn eigen kennis, op dit vlak slechts schetsmatig aanwezig, te verruimen.

het was mij in ieder geval een genoegen om te ondervinden hoe dit forum spontaan en inhoudelijk kan reageren op de vraag van wonen op een schip.

Het genoegen was, en is nog steeds, geheel wederzijds.

Op mij kwam het over als een beladen sfeer veel argwaan en veel kritische opmerkingen terwijl de vraagstelling toch heel duidelijk en simpel was en nog steeds is.

Hier verschil ik helaas grondog met u van mening. Kritische opnerkingen zijn er beslist geweest, maar uitsluitend om u te behoeden van een al te ondoordachte sprong in het diepe. Van een beladen sfeer, laat staan argwaan, is geen sprake.

Misschien mijn leeftijd, mijn opleiding, instelling, denken over het leven en werken en de risico`s ervan liggen dijken ver uit elkaar.

Ook hier verschil ik met u van mening. Het is mijn ervaring dat vraagstellers van elke leeftijd passend te eoord worden gestaan. Over uw opleiding, leven en werken heeft u zich niet uitgelaten en het is dus niet duidelijk of u daarin sterk verschilt van de andere forumleden. Bovendien is de verscheidenheid onder de forumleden zo groot, dat er geen sprake kan zijn van een collectief verschil met u.

Ik hoop echt dat u het forum blijft verblijden met uw aanwezigheid en uw bijdragen.

[Komkommertijd]

Een zware bestelbus voor alle gereedschap en parkeerplaats zoeken is vaak lastig als dit soort klussen op die locatie moet doen,
Deze bus is niet gratis, nog reiskosten en thuis wonende... dan vind ik dit een redelijk alternatief.

Ook heeft een 15 of iets minder meters een meer waardevaste investering dan bestelbus en huisje voor alleen maar slapen.
Nee, ik zal mijn Doerak van 11,2 meters ondanks dat deze redelijk formaat heeft hier niet aanbieden.
De meeste zijn kleiner en een gelijkwaardige na veel opknap werk zag ik voor €29.000,- en €38.500,- te koop staan.
Een goedkoper schip moet nog ingebouwd worden en in perfecte staat goedkoper dan elk koop of huurhuis.

Een vrijgezelle woning is ook €550,- of duurder en alle kosten erbij al snel op boven de €750,- die je per jaar €9000,- kost.
Over 3 jaren is dat €36.000,- dus zou een gelijkwaardige Doerak al rendabel zijn.
Alleen moet dan wel alles los voor isoleren of gaatjes boren voor Pur schuim busjes van de Action....
en na afloop die weer dicht plakken met Duck Tape.

Het is een goed plan en vele argumenten om het niet te doen laat ik nu graag vallen, ik zie dit niet als werkboot maar huis met
opbergruimte gereedschap.
Dan is melden bij KVK ook overbodig, wel 21% BTW boete maar omdat het meer huis dan werkplaats zal worden.....
Ook bij verkoop hoef je dan niets af te dragen, en mag je erin blijven als je stopte en in loondienst ging werken.

[scharrelschipper]

Op een paar punten die u mu aanroert wil ik graag nog reageren.

Ik denk dat dit een goede afsluiting is omdat er niet veel aan toegevoegde waarde voorbijkomt zelfs scharrelschipper (de specialist) laat het afweten.

Niet veel aan toegevoegde waarde? Me dunkt dat er diverse goede suggesties zijn gedaan, waarop u fan ook positief hebt gereageerd. Scharrelschipper ligt dan weliswaar al weken zonder lading en zonder inkomsten aan de wal te wacjten op een lading, hij is ak die weken ook al bezig met onderhoud aan zijn spits. Dat vreet tijd, natuurlijk. Het komt mij voor dat hij, als zeer ervaren binnenschipper, misschien wat meer inzicht had kunnen geven in de kosten, waar hij zich nu beperkte tot wel heel algemene omschrijvingen, maar het is ongetwijfeld ingegeven door tindgebrek, vanwege zijn drukke bezigheden. U zult als geen ander begrip hebben voor zijn situatie.

Voor verdere vragen ga ik naar een gespecialiseerd schepen forum die mij waarschijnlijk beter kunnen voorlichten

Kunt u laten weten welk forum dat is? Daar zou ik namelijk graag gaan meelezen om mijn eigen kennis, op dit vlak slechts schetsmatig aanwezig, te verruimen.

het was mij in ieder geval een genoegen om te ondervinden hoe dit forum spontaan en inhoudelijk kan reageren op de vraag van wonen op een schip.

Het genoegen was, en is nog steeds, geheel wederzijds.

Op mij kwam het over als een beladen sfeer veel argwaan en veel kritische opmerkingen terwijl de vraagstelling toch heel duidelijk en simpel was en nog steeds is.

Hier verschil ik helaas grondog met u van mening. Kritische opnerkingen zijn er beslist geweest, maar uitsluitend om u te behoeden van een al te ondoordachte sprong in het diepe. Van een beladen sfeer, laat staan argwaan, is geen sprake.

Misschien mijn leeftijd, mijn opleiding, instelling, denken over het leven en werken en de risico`s ervan liggen dijken ver uit elkaar.

Ook hier verschil ik met u van mening. Het is mijn ervaring dat vraagstellers van elke leeftijd passend te eoord worden gestaan. Over uw opleiding, leven en werken heeft u zich niet uitgelaten en het is dus niet duidelijk of u daarin sterk verschilt van de andere forumleden. Bovendien is de verscheidenheid onder de forumleden zo groot, dat er geen sprake kan zijn van een collectief verschil met u.

Ik hoop echt dat u het forum blijft verblijden met uw aanwezigheid en uw bijdragen.

Hear hear!
Helemaal mee eens!

[Komkommertijd]

Een Schippersforum is geen Pleziervaart....

En op Pleziervaart alleen oude gerestaureerde en vaak tot woonboot omgebouwde..
Dan is forum een goed alternatief.

[moederslink]

Jonh & John, u kunt beter hier verder gaan en niet in het feedbacktopic.
U heeft een leuk plan en het nodige aan terecht kritisch tegengas gekregen.
Ga ermee aan de slag en maak uw droom waar en laat dit forum dan voor wat het is wanneer bepaalde forummers u niet zinnen.....
Succes!

[jonh&john]

Klopt het is een heel leuk plan en uitvoerbaar, gezond kritiek is niet erg. Ik trek mij inderdaad terug omdat bepaalde forummers op mij niet erg vriendelijk over komen.
Ik had nog veel te vertellen maar helaas.