[ archief ] Niet zoveel met Transavia vliegen touroperators!!

[Henri42]

Diepe zuchter, A I vliegt uiteraard wel, kijk eens op hun website

[NewDutchie]

.

Henri42 Diepe zuchter, A I vliegt uiteraard wel, kijk eens op hun website

Nog dieper:

Website is "Under construction". Operatie gestaakt op 13 november 2008 na faillisementsaanvraag lease maatschappij.

Een Airbus 321 staat 'stored' op Istanbul, de andere 2 op Antalya.

Of bedoel je Air India?

[diepezucht]

Ik begon al aan mezelf te twijfelen, dus ff gegoogeld:

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=28562

[blikje]

gewoon niet met van die goedkope- en/of chartervluchtjes willen vliegen. Dan loop je het ook gewoon op. Neem gewoon gerenommeerde lijnvluchten, kost je misschien 50 euro extra per ticket, maar dat heb ik wel over voor een vlucht die op schema vliegt.

[Henri42]

D Zuchtend , sorry ik zat ernaast, in het verleden regelmatig met A I gevlogen via ReisCompas. Jammer mooie vliegtuigen

Tui maakt gebruik van ArkeFly ?, dan haak ik af bij TUI.

[NewDutchie]

ArkeFly is onderdeel van TUI, net als Arke, Holland International, Kras (in NL). TUI Nederland maakt ook gebruik van Transavia en buitenlandse maatschappijen.

Nog meer info:
Een reisorganisatie met ruim dertig miljoen klanten per jaar, die worden bediend door ruim 150 reismerken, duizenden reisbureaus, ruim 155 vliegtuigen en bijna driehonderd eigen hotels. Bij het reisconcern werken bijna 48.000 mensen.

Denk niet dat ze je zullen missen Henri.

[Henri42]

Nieuwe Hollander, wat een vergelijking trek je , het slaat als een paal op een kop (*_*) Natuurlijk missen ze mij niet, jou wel ?.

[martijntje_]

@ Topic starter

Wellicht kennen wij beiden een andere definitie van 'iedereen'.
In mijn omgeving vinden de meeste mensen het 'prettig' om vroeg te vertrekken, dit omdat je een dag extra hebt. Sommige mensen slapen dan wel in het vliegtuig of even een uurtje bij aankomst in de accommodatie, sommigen gaan gewoon door zonder te slapen.

Als mijn vlucht pas rond 11.00 zou vertrekken dan kom je pas rond een uurtje of 16.00 turkse tijd op de luchthaven aan (bijna 4 uur vluchttijd)

Er is natuurlijk ook nog een optie om gewoon een keer vroeg naar bed te gaan zodat u al van te voren wellicht een enkel uurtje heeft kunnen slapen!

[19john57]

De vliegtijden van Transavia zijn prima, niks mis mee dat vroeg vertrekken, en wat vervoer aangaat naar Schiphol, neem vliegtaxi, of hoe het bij u ook mag heten, wij nemen al jaar en dag vliegtaxi en altijd op tijd en geen zorgen als je terug komt.
eten a/b hoeft van mij niet, want ik denk dat dan de vliegreis onnodig duurder maakt.
Wat ik wel een nadeel vindt is de beenruimte die transavia biedt,bij arkefly heeft men meer ruimte, bij arke kan men ruim van te voren via internet inchecken,wat bij transavia maar 24 uurvan te voren kan.
Dus geen reden om transavia te boycotten.

[Pharan]

Topicstarter:

Touroperators hebben veel stoelen nodig om de massa naar de (massa)bestemmingen te vervoeren. Die stoelen kopen ze in bij chartermaatschappijen, maar aangezien er steeds minder van zijn in NL (Dutchbird weg, Air Holland weg, Martinair niet meer binnen Europa) blijft er weinig te kiezen over voor de bestemmingen dichtbij.

Ik kan het begrijpen dat men het vervelend vind om op rare tijden te moeten vertrekken, maar dat is een bijkomen nadeel van monopoliepositie van Transavia. Er valt weinig meer te kiezen voor de TO's.

Al die massa's toeristen willen ook nog eens goedkoop op vakantie, dus de airline wil zijn vluchten op goedkope tijden laten vertrekken en koopt die slots dan ook in bij de LVNL (luchtverkeersleiding).

[NewDutchie]

Al die massa's toeristen willen ook nog eens goedkoop op vakantie, dus de airline wil zijn vluchten op goedkope tijden laten vertrekken en koopt die slots dan ook in bij de LVNL (luchtverkeersleiding).

De reden voor het vroege vertrek heeft weinig te maken met het 'kopen' van slots. Chartermaatschappijen willen een vliegtuig zoveel mogelijk laten vliegen in 24 uur omdat dit geld oplevert, de vaste kosten heb je sowieso dus extra vliegen betekent meer geld (na aftrek variabele kosten). Om een voorbeeld te geven: toen Martinair nog binnen Europe vloog, maakte 1 toestel 3x binnen 24 uur een trip naar Palma!
Opvallend is wellicht ook dat vrijwel altijd vanaf 05.00 wordt vertrokken met de eerste vluchten. Dit komt doordat vertrekken voor 05.00 stukken duurder is (milieu/geluid).