Radar

Zit je rustig te genieten in een stilte coupé van de NS gaat er iemand luidruchtig bellen. Reizigers organisatie Rover vind dat de conducteur erop toe moet zijn dat ieder zich houdt aan deze regel. Hij zou anders in de eerste klas gaan puzzelen. Rover vind het onwenselijk dat de medereizigers zich gaan bemoeien met een ander. Rover laat weten dat de medereizigers anders wel geleerd hadden voor conducteur. Ik ben van mening dat als je in een stilte coupé zit je daar dan ook aan moet houden. Anders ga je elders zitten toch?

Zo is het, als je kiest voor een stilte- coupé , kies je voor die stilte en dient men zich hieraan te houden.
Soms kun je daar iemand zeker op aanspreken en hij/ zij stopt dan ook met het bellen en soms werkt het helemaal niet .
De conducteur moet hier zeker een leidende rol in spelen vind ik en als individu zou dat ook gewoon moeten kunnen.
Iemand op zijn / haar storende gedrag wijzen is in de huidige maatschappij nauwelijks nog mogelijk , helaas.

gezondheid schreef:Zit je rustig te genieten in een stilte coupé van de NS gaat er iemand luidruchtig bellen. Reizigers organisatie Rover vind dat de conducteur erop toe moet zijn dat ieder zich houdt aan deze regel. Hij zou anders in de eerste klas gaan puzzelen. Rover vind het onwenselijk dat de medereizigers zich gaan bemoeien met een ander. Rover laat weten dat de medereizigers anders wel geleerd hadden voor conducteur. Ik ben van mening dat als je in een stilte coupé zit je daar dan ook aan moet houden. Anders ga je elders zitten toch?

Ik denk, zeker gezien het geweld dat tegen conducteurs gebruikt wordt, de conducteur de kat zeker uit de boom zal kijken en eerst een inschatting maakt van de situatie voor dat hij over gaat tot actie.

Ik denk dat er helemaal niks mis is met elkaar aan te spreken op gedrag.

Maar gezondheid, u dumpt hier weer een stelling, wat is uw standpunt in deze?? Heeft u ervaring met dit soort gedrag en zoja hoe hebt u gereageerd?

De reactie van Rover is wel een beetje makkelijk. De maatschappij zijn we met z'n allen.

Als dit daadwerkelijk de stelling van Rover is, dan zijn het een stel kleine kinderen. Ik kan mij echter niet voorstellen dat deze alhier gepresenteerde Rover stelling, zó zwart/wit is. Onderbouw het dan middels een link naar waar dit daadwerkelijk zodanig staat!

Verder staat deze stelling gelijk aan: dat propje papier raapt ik niet op, anders had ik wel geleerd voor vuilnisman.

Er is niets mis om een medepassagier vriendelijk te attenderen dat hij/zij in een stilte coupé zit met de daarbij geldende regels. Het zal niet de eerste keer zijn dat een reiziger helemaal niet doorheeft dat hij/zij zich in een dergelijke coupé bevindt.

Edit: Aanvulling: heb artikel gevonden..
http://www.ad.nl/ad/nl/5597/Economie/ar ... upes.dhtml

Rover gaat, best wel apart, grandioos voorbij aan een van hun eigen stokpaardjes, namelijk het gebrek aan zitplaatsen op sommige trajecten (tijdens sommige tijden), waardoor jan en alleman in zulke coupés gaan zitten. Maar goed, ik zit er wel eens in, en als mensen het echt te bont maken, dan vraag ik of ze even in het halletje willen gaan staan. Laats zat er eentje een hele boodschappenlijst door te nemen, die werd ook al door een andere passagier aangesproken. Aan de andere kant, er wordt ook veel gewerkt onderweg in de trein, iets wat de NS ook niet ontmoedigt, getuige hun stopcontacten voor laptops etc, dus dan kan een klein telefoongesprekje wel eens noodzakelijk zijn. Leven en laten leven...

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

Mucha schreef:

sjohie schreef:Rover gaat, best wel apart, grandioos voorbij aan een van hun eigen stokpaardjes, namelijk het gebrek aan zitplaatsen op sommige trajecten (tijdens sommige tijden), waardoor jan en alleman in zulke coupés gaan zitten.

Inderdaad. De treinen zijn vaak overvol. Behalve bij de eerste klas natuurlijk. Die zijn vaak bijna leeg. Daar kan gezondheid zitten. Geen mens om zich aan te ergeren.

Als je in een volle trein een plekje vindt in stiltje coupe houd je je gewoon aan de regel dat het daar stil is. Zo niet dan ga je lekker staan.
Dat de conducteur moet toezien hierop lijkt me duidelijk. Dat er veel geweld is ook. Daar moet zsm wat aan gedaan worden. De 1e stap is om veel strenger en harder te straffen tegen idioten die voor het minste of geringste iemand in elkaar meppen.

olaf79 schreef:

Mucha schreef:

sjohie schreef:Rover gaat, best wel apart, grandioos voorbij aan een van hun eigen stokpaardjes, namelijk het gebrek aan zitplaatsen op sommige trajecten (tijdens sommige tijden), waardoor jan en alleman in zulke coupés gaan zitten.

Inderdaad. De treinen zijn vaak overvol. Behalve bij de eerste klas natuurlijk. Die zijn vaak bijna leeg. Daar kan gezondheid zitten. Geen mens om zich aan te ergeren.

Als je in een volle trein een plekje vindt in stiltje coupe houd je je gewoon aan de regel dat het daar stil is. Zo niet dan ga je lekker staan.
Dat de conducteur moet toezien hierop lijkt me duidelijk. Dat er veel geweld is ook. Daar moet zsm wat aan gedaan worden. De 1e stap is om veel strenger en harder te straffen tegen idioten die voor het minste of geringste iemand in elkaar meppen.

Dat je elkaar er in eerste instantie op aan spreekt lijkt mij volkomen normaal. De reactie van rover is van nul en gener waarde. Onzinreactie van rover.

puma73 schreef:Dat je elkaar er in eerste instantie op aan spreekt lijkt mij volkomen normaal. De reactie van rover is van nul en gener waarde. Onzinreactie van rover.

Dat vind jij. Een conducteur is als het goed is opgeleid om mensen zo aan te spreken dat de situatie niet escaleert en kan vrij snel hulp inroepen indien nodig. Een medepassagier niet. Als je voorzichtig en vriendelijk vraagt of iemand wat zachter wilt doen krijg je meestal grote bek terug. De regels van NS dienen door een NS medewerker te worden gehandhaafd dus zover ben ik het eens met ROVER.

Dat de maatschappij moet ont-aso-en (nieuw werkwoord?) ben ik het met je eens.

newmikey schreef:

gezondheid schreef:Zit je rustig te genieten in een stilte coupé van de NS gaat er iemand luidruchtig bellen. Reizigers organisatie Rover vind dat de conducteur erop toe moet zijn dat ieder zich houdt aan deze regel. Hij zou anders in de eerste klas gaan puzzelen. Rover vind het onwenselijk dat de medereizigers zich gaan bemoeien met een ander. Rover laat weten dat de medereizigers anders wel geleerd hadden voor conducteur. Ik ben van mening dat als je in een stilte coupé zit je daar dan ook aan moet houden. Anders ga je elders zitten toch?

U gaat helemaal niet met de trein dus u *** dat ook niet weten, u had toch uw uitstootvrije auto'tje? Is dit weer een poging tot uitlokking van de zoveelste 30-pagina discussie?

Jep, is overduidelijk de bedoeling van TS. Dus.....hier maar een dikke eindpunt plaatsen op dit topic.

.

olaf79 schreef:

puma73 schreef:Dat je elkaar er in eerste instantie op aan spreekt lijkt mij volkomen normaal. De reactie van rover is van nul en gener waarde. Onzinreactie van rover.

Dat vind jij. Een conducteur is als het goed is opgeleid om mensen zo aan te spreken dat de situatie niet escaleert en kan vrij snel hulp inroepen indien nodig. Een medepassagier niet. Als je voorzichtig en vriendelijk vraagt of iemand wat zachter wilt doen krijg je meestal grote bek terug. De regels van NS dienen door een NS medewerker te worden gehandhaafd dus zover ben ik het eens met ROVER.

Dat de maatschappij moet ont-aso-en (nieuw werkwoord?) ben ik het met je eens.

En dat begint met de mensen zelf, gewoon je medereiziger aanspreken op datgene wat hij verkeerd doet. Daar is niks mis mee. Helemaal niks. Die conducteur kun je altijd nog aanspreken. Het standpunt van rover is heel ver benden peil.

Treinen zitten vaak bomvol, maar wat doet NS, ze maken stilte coupés en houden de 1e klas in ere. Laten ze dit nu afschaffen.

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

Mucha schreef:

Quark schreef:Treinen zitten vaak bomvol, maar wat doet NS, ze maken stilte coupés en houden de 1e klas in ere. Laten ze dit nu afschaffen.

Helemaal mee eens. Het verschil in luxe tussen de eerste en tweede klas is niet zodanig groot dat het de extra kosten waard zijn.
En het is ook eigenlijk niet meer van deze tijd. Inderdaad zonde van de extra zitplaatsen die onbenut blijven.

Levrt het ook meer reizigers op? Of verdeelt men zich alleen beter? In het laatste geval is het wegdoen van de 1e klas niet handig, commercieel gezien, je jaagt daarmee de zakelijke klant zeker weg, die bereid is voor hetzelfde kaartje veel meer te betalen.

[Bericht verwijderd door de Moderator in overleg met de gebruiker.]

IK weet het niet, hoor, die stiltecoupé's . Als ik in een trein moet stappen ren ik de eerste de beste coupé in waar plaats is en ga zitten. Soms is dat een stiltecoupé, soms ook niet. Ik let daar ook niet op; als ik maar plek heb, dat vind ik het belangrijkste. Ik ga heus niet op het perron, als er bij iedere deur tientallen mensen staan, nog eens apart op zoek naar een speciale coupé om dan vervolgens achter die tientallen mensen aan te kunnen sluiten, terwijl ik bij de deur waar ik stond, vrij snel naar binnen kan.

Quark schreef:Treinen zitten vaak bomvol, maar wat doet NS, ze maken stilte coupés en houden de 1e klas in ere. Laten ze dit nu afschaffen.

Ik zit dan weer regelmatig in een volle 1e klas stiltecoupé, dus ik twijfel of dat echt zo is in alle treinen, of ren minste zo algemeen is dat dit het afschaffen van de 1e klas zou rechtvaardigen.

Het een heeft overigens niet alles met het ander te maken. Ik heb ook wel eens in een stiltecoupé gezeten met maar 1 andere reiziger, dus met 4 lege plekken, en die maakte een herrie aan de telefoon, dat was niet best. Maw, volle treinen, overigens een legitieme klacht, hebben niet altijd een causaal verband met herrie in stiltecoupés in mijn ogen, dat hangt voornamelijk op wat voor mensen er in zitten, en hoe die zich wel/niet gedragen.