Radar

Ik ben in augustus 2017 de gelukkige eigenaar geworden van een Ford Kuga. Ik ben heel tevreden over de auto. Echter..... de navigatie die vast is ingebouwd is van 2014.

Al meteen nadat ik met de aankoop bezig was, contact gehad met Ford hierover. De folder, die al dateert van vorig jaar, spreekt van kaarten van het systeem HERE, die via WiFi te updaten zijn. Helaas is dit niet het geval. Ook updates via een SD-kaart zijn niet mogelijk, omdat het systeem opgenomen is in het vaste geheugen van de auto. Volgens mij doet Ford dus aan misleiding, en maken ze hun beloften niet waar.

Nadat ik verschillende contacten heb gehad, en ze een non-conformiteit verklaring heb gestuurd, kreeg ik een antwoord dat het begin november geregeld zou zijn. Helaas....... Weer contact gehad, en gevraag om compensatie. Het woord compensatie komt niet voor in het woordenboek van Ford, en er wordt mij verteld dat ze geen datum weten, niets beloven en dat ik maar moet wachten.

Ik ga nu actie ondernemen. Kan Radar hier ook iets betekenen. Het gaat om alle Ford auto's met het SYNC 3 Navigatiesyteem.

Zijn de kaarten van 2014, of de software? Normaal wordt bij een nieuwe auto de laatste kaarten gebruikt. In uw geval zou de auto al zeker 3 jaar oud moeten zijn, lijkt mij sterkt.

NeoDutchio schreef:Zijn de kaarten van 2014, of de software? Normaal wordt bij een nieuwe auto de laatste kaarten gebruikt. In uw geval zou de auto al zeker 3 jaar oud moeten zijn, lijkt mij sterkt.

Ook bij een nieuwe auto zijn de kaarten verouderd.
Normaal heb je dan de optie, binnen een bepaalde tijd upgraden.

Dit is blijkbaar het probleem van TS, dat het niet werkt.

@tabotje

Ik weet niet of je hier iets aan heeft, daar ben je met mensen die hetzelfde ondervinden.

https://community.consumentenbond.nl/ve ... -ford-2043

Het topic op het forum van de consumentenbond is bekend, maar is volgens mij een beetje doodgebloed. De consumentenbond zou actie ondernemen, maar doet volgens mij helemaal niets momenteel.

Kaarten van 2014 zijn niet acceptabel in een auto van augustus 2017. Ik ben al een paar keer erg verkeerd gereden, ook met de caravan erachter, omdat weg-situaties totaal veranderd zijn.

Ik ga morgen nog een keer met de dealer spreken (die hier geen blaam treft), en daarna ga ik met de rechtsbijstand aan de slag.

Waarom niet (intussen) gratis en up-to-date Here online op je smartphone??

De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

tobotje schreef:Kaarten van 2014 zijn niet acceptabel in een auto van augustus 2017. Ik ben al een paar keer erg verkeerd gereden, ook met de caravan erachter, omdat weg-situaties totaal veranderd zijn.

Dat U verkeerd gereden bent zegt volgens mij meer over Uw rijkunsten dan over de ouderdom van de kaarten. Als U de volgende keer door uw voorruit kijkt dan ziet U zogenaamde borden langs de weg staan. Deze zijn aktueel en daar kunt dus ook op vertrouwen. Navigatie is een HULPmiddel maar U bepaalt wat U in de auto doet, niet de navigatie.
Het Shell Straten Boek was ook nooit aktueel maar daar hoorde je nooit iemand over.

mp2017 schreef:

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

sjohie schreef:

mp2017 schreef:

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

Gelezen wat ik heb geschreven?

De meest recente kaarten

mp2017 schreef:

sjohie schreef:

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

Gelezen wat ik heb geschreven?

De meest recente kaarten

Mensen halen die twee compleet verschillende dingen (software en kaartmateriaal vóór die software), en de datum/actualiteit van beide nog wel eens doorelkaar is gebleken in eerdere topics hier, ik dacht ik noem het voor de zekerheid nog even een keer..

sjohie schreef:

mp2017 schreef:

sjohie schreef:
De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

Gelezen wat ik heb geschreven?

De meest recente kaarten

Mensen halen die twee compleet verschillende dingen (software en kaartmateriaal vóór die software), en de datum/actualiteit van beide nog wel eens doorelkaar is gebleken in eerdere topics hier, ik dacht ik noem het voor de zekerheid nog even een keer.. [/quote]


Je moet geen aannames doen, maar gewoon lezen wat geschreven wordt.
Ook wat in eerdere topics geschreven is, is niet relevant!

mp2017 schreef:

sjohie schreef:

mp2017 schreef:
De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

Gelezen wat ik heb geschreven?

De meest recente kaarten

Mensen halen die twee compleet verschillende dingen (software en kaartmateriaal vóór die software), en de datum/actualiteit van beide nog wel eens doorelkaar is gebleken in eerdere topics hier, ik dacht ik noem het voor de zekerheid nog even een keer..

Je moet geen aannames doen, maar gewoon lezen wat geschreven wordt.
Ook wat in eerdere topics geschreven is, is niet relevant!

In dat kader wil ik je reactie over de actualiteit van de kaarten van Ford Duitsland ook wel even aanhalen, op wat voor manier is dat relevant voor een Nederlands model?

sjohie schreef:

mp2017 schreef:

sjohie schreef:
De kaarten of de software waarbinnen de kaarten gebruikt worden? Er zijn in dit soort gevallen 2 datums relevant, en de een slaat niet op de ander. Overigens is de laatste versie van het Here kaartmateriaal voor onze V40 half 2016, dus dat zou voor TS ook zo kunnen zijn. (V40 is laatste model wat stamt uit het Ford samenwerkingsprogramma)

Overigens lees ik in dat topic bij de consumentenbond mensen die stellen dat omdat de TomTom's en Here's voor hun eigen online producten per kwartaal een update hebben, dit ook maar automatisch zo zou moeten zijn voor 3rd party devices zoals deze. Da's ook weer heerlijk lekker kort door de bocht. Als dat werkelijk waar zo makkelijk zou kunnen, en dat kan niet weet ik als GIS/GEO-ict-er, hadden ze dat wel gedaan. Grote bedrijven zijn soms (te) arrogant, maar in een concurrerende markt als die voor personenauto's komen ze daar niet lang mee weg.

Gelezen wat ik heb geschreven?

De meest recente kaarten

Mensen halen die twee compleet verschillende dingen (software en kaartmateriaal vóór die software), en de datum/actualiteit van beide nog wel eens doorelkaar is gebleken in eerdere topics hier, ik dacht ik noem het voor de zekerheid nog even een keer..

Je moet geen aannames doen, maar gewoon lezen wat geschreven wordt.
Ook wat in eerdere topics geschreven is, is niet relevant!

In dat kader wil ik je reactie over de actualiteit van de kaarten van Ford Duitsland ook wel even aanhalen, op wat voor manier is dat relevant voor een Nederlands model?

Als je je in deze materie verdiept, dan kom je erachter, dat het kaartmateriaal van een navi in verschillende talen is.
Dus een recent kaartmateriaal van Duitse makelij geïnstalleerd, kan later in de Nederlandse taal veranderd worden.

mp2017 schreef:

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

fout.

Tussen het binnenhalen van nieuwe weginfo, het maken van de software, en de levering daarvan aan afnemers zit een hele tijd.
Dus een Ford Duitsland juli 2017 update heeft waarschijnlijk kaartmateriaal van ergens 2016.

Koop een Tomtom elke drie maanden de nieuwste updates zowel voor personenwagens als voor de vrachtwagens, kost wat maar dan heb je ook wat, ik gebruik zelf al jarenlang een Tomtom met zowel personen als vrachtwagenkaarten erin, nu wordt deze TT voor meer dan 95% gebruikt in de vrachtwagen en elke drie maanden de nieuwste updates van compleet Europa updaten en klaar, aangezien ik ook een standaardkaart voor een personenwagen erin heb zitten wordt deze automatisch mee geüpdatet.
Allemaal mooi en aardig hoor dat ingebouwde spul maar ik gebruik die shitzooi niet, het is niet te vertrouwen en meestal is het meer bluf wat ze verkopen bij die dealers dan goed werkend spul, als ze maar aan je kunnen verdienen.

honza23 schreef:Tussen het binnenhalen van nieuwe weginfo, het maken van de software, en de levering daarvan aan afnemers zit een hele tijd.
Dus een Ford Duitsland juli 2017 update heeft waarschijnlijk kaartmateriaal van ergens 2016.

Nieuwe software lijkt me onnodig, immers alleen de kaart verandert. Ook zie ik geen technische reden waarom dit meer dan een half jaar zou moeten duren. Als dat al zo lang duurt , is er genoeg ruimte tot verbetering.
Kaarten van 2016 zijn overigens nieuwer dan 2014 versie waar TS over klaagt.

honza23 schreef:

mp2017 schreef:

Nijogeth schreef:De update naar de meest moderne kaarten die kan ook van 2015 zijn.

De meest recente kaarten zijn dan wel bij Ford Duitsland van juli 2017!

fout.

Tussen het binnenhalen van nieuwe weginfo, het maken van de software, en de levering daarvan aan afnemers zit een hele tijd.
Dus een Ford Duitsland juli 2017 update heeft waarschijnlijk kaartmateriaal van ergens 2016.

Alle Navi systemen die een nieuwe kaart krijgen hebben het jaargetal, waar deze kaarten uitgegeven zijn.
Meestal zijn de updates dan in de maanden Mai /juni en nog in de herfst omstreeks oktober/november.

En @honza 23, hier wordt over kaarten gesproken en niet over een software, want deze hebben niet zo vaak een update.

Wellicht kan dit wat duidelijkheid geven over de navigatie update problemen. Het heeft allemaal niet de schoonheidsprijs wat betreft snelheid. Ook Ford Klantenservice heeft mij vandaag (26 november) gemeld dat de update nog niet beschikbaar is en men kon mij ook niet vertellen wanneer dit het geval is.


door mstuniek op ma jun 19, 2017 15:47
Bericht van het Ford focus Forum in Nederland.


Nieuws van mijn Dealer over Navigatie en Sync 3 !!!

Onlangs ontvingen we van Ford Nederland een brief over de update van de verschillende navigatiesystemen waar onder meer het volgende over SYNC III werd gemeld:

SYNC 3 werkt anders dan wij tot nu toe gewend zijn. Dit systeem werkt niet via de traditionele SD kaart maar via de harde schijf van de auto. Het updaten van dit systeem werkt via een USB stick. Dit proces zit momenteel in de eindfase van de ontwikkeling. Op dit moment is er nog geen releasedatum bekend. Zodra deze er is zal dit direct gedeeld worden middels een update van deze brief. Elke nieuw verkochte auto met het SYNC 3 systeem heeft recht op gratis updates in de eerste 7 jaar na productiedatum”.

Zodra er weer nieuws is laat ik het u direct weten.

Met vriendelijke groet,

Ardea Auto B.V.

In november 2017 een nieuwe Ford Focus gekocht. Navigatie systeem werkte vanaf de eerste dag niet. Ook een "master reset" werkte niet. Eind januari is de auto een dag bij de Ford garage geweest, maar het probleem is niet opgelost. Ik heb een prachtig groot scherm voor de navigatie, maar rijd noodgedwongen met een TomTom navigatie. Wat is hier een te doen? Er schijnt vooralsnog geen oplossing in zicht te zijn.