Radar

Ik heb een auto in België gekocht. Al op de terugreis kreeg ik een probleem. Na starten was het weer opgelost. Echter het probleem is alleen maar erger geworden en er bekruipt mij steeds meer het gevoel dat ik belazerd ben.
Sinds de koop staat de auto bij verschillende specialisten. Men is op zoek naar een veroorzaker van kortsluiting in de electronica. Kan ik deze aankoop nog ontbinden?

Nederlands recht is geen Belgisch recht. Maar voor de aankoop in België gelden dezelfde richtlijnen als in Nederland. Als de auto al zo snel een probleem kreeg, was dat dan niet tijdens de proefrit en is dit ook niet tijdens de aankoopkeuring naar voren gekomen?

Hallo,
Nee tijdens de proefrit reed de auto verbeeldig. Het is in Nederland ook langzaam erger geworden. Totdat hij af begin te slaan. Toen moest ik wel toegeven ik kan niet meer met deze auto rijden. Dacht eerst aan slechte benzine of dat soort dingen.
Op het keuringstapport stond dat de obd niet uit te lezen was. Dit had een signaal voor mij kunnnen zijn als ik toen wist wat obd was. Het is de centrale computer van de auto.

Vergeef mij de taalfouten hoop dat je erdoor heen kan lezen.

Welke auto, km stand, jaar, betaalde prijs, aankoopkeuring, garantie? In elk geval Belgisch recht.

Passat 2007 72000km aankoopkeuring. Gekocht bij particulier. €5500,- aanschafprijs.

Van particulier naar particulier zal zeker niet eenvoudig zijn, als het al kan met België.

Ok dat zal dus ook een heel gedoe worden. Dan maar hopen dat de storing gevonden wordt. Zit inmiddels al meer dan 40 uur werk in. Ik wilde het even nagaan. Als je zoiets meemaakt krijg je van allerlei tips. Het zou dom zijn het niet even te checken. Maar als het een heel getouwtrek wordt dan begin ik er niet aan. Het staat immers niet vast dat de verkoopster wist wat er met de auto was. Misschien heeft ze er echt geen last van gehad en is het op gaan spelen nu het weer vochtiger os geworden. Schijnt ook invloed te hebben.

Heeft de auto maar echt 7200 km per jaar gereden? En wat mankeert eraan dat de auto tijdens de proefrit goed reed, maar nu opeens niet meer?

Een opmerking : de OBD is NIET de centrale computer van de auto. Het is een diagnose systeem (On Board Diagnostics) waarmee verschillende zaken kunnen worden uitgelezen. Als deze niet functioneert kan dat heel wat verschillende oorzaken hebben, van een kapotte zekering tot een defecte module die het systeem om zeep helpt.
Wat zijn precies de storingen waar je mee te maken hebt?

Ja zover we kunnen vast stellen heeft hij echt maar zo weinig gereden. In België hebben ze een iets ander systeem maar daar worden de km’s ook bijgehouden. Die kloppen met de onderhoudsboekjes.
Dat hij zo gek is gaan doen in zo’n korte tijd kan ik ook niet verklaren. Het lijkt op waterschade. Toevallig is de techneut bij de zekeringkast uitgekomen. Waar hij wel wat sporen van waterschade kon vinden.

Dat van de OBD klopt. Ik dacht dat het een centrale computer was. Omdat hierin met vagcom ook van alles in en uit te schakelen is.
De klachten waar ik last van heb is dat de auto afslaat op elk ongewenst moment. De motor loopt onregelmatig. Tijdens start kan hij veel te hoog in de toeren schieten waardoor hij in de automaatbak klapt als je hem in de D zet. Al met al een niet rijdbare auto. Storingsmeldingen komen allemaal van sensoren. Nokkenas, olietemperatuursensor krukas. Begeleidt met onduidelijk of geen signaal meldingen.

Met de uitgelezen code uit OBD II kun je precies zien wat er stoorde, heb je die code gekregen?

Vaak vocht als het er telkens meerdere tegelijk zijn en dat is met droog maken en inspuiten met vocht middel voordelig op te lossen.
Kost veel tijd maar het kan wel.

Klopt. Is nu ook iemand mee bezig maar wat je zegt. Kost heel veel tijd. Gelukkig gebeurt het deels hobbymatig. Anders is het niet te betalen. Zitten al heel veel uren in.