Radar

Sinds April dit jaar gebruik ik beroepsmatig een Mercedes Viano V6 vanaf het begin heb ik met deze auto schakelproblemen, de auto heeft nu zo'n 15000km gereden en is al 1,5 maand bij de dealer geweest voor reparatie. De dealer geeft nu aan niets meer te kunnen doen voordat mercedes een update in de software heeft gemaakt voor het schakelprogamma en dat komt pas februari/maart 2008!!!! Terwijl 60% van deze auto's dezelfde klachten hebben blijven zij de auto verkopen.

LEUK 2 JAAR GARANTIE MAAR BIJ MERCEDES DUS NIETS WAARD!!!!!!

Hallo ik rij ook met een V6 maar dan een vito, mijn wagen is ook al een paar x trug naar de garage gegaan omdat ik vooral met een aanhanger erachter helemaal dol word van het slechte schakelen van de auto het lijkt wel of hij altijd een versnelling te hoog rijd en ik kom niet vooruit of de kickdown komt in en ram ik bijna mijna mijn voorganger. Gewoon een rampenbak.

Het gebeurt te vaak dat een fabrikant zijn productiefouten verzwijgt en de kosten voor verhelpen van storingen probeert door de klanten te laten dragen.
Maar van een merk als Mercedes dat prat gaat op kwaliteit en 1.5 keer zo duur is als andere merken valt me dat dus vies tegen.
Is dat de prijs voor status willen hebben door Mercedes te rijden?

Denk dat Mercedes en status allang voorbij is, maar men heeft als enige een bedrijfsbus met 204 PK die dus zeer geschikt is om aanhangers te trekken wat ik door mijn beroep vaak doe dus vandaar.

Het is inderdaad erg jammer dat producenten zo laks met klachten van hun klanten omgaan de garage doet zijn best maar mercedes duitland heeft denk ik gewoon maling aan de klant.

Wie heeft er buiten de versnellingsbak problemen met trillingen vanaf 80 dit schijnt een bekend probleem te zijn voor de V6?

Bij het na een deskundig onderzoek vaststellen van gebrek wat niet verholpen word kun je de koop ontbinden!
U zou geld terug krijgen van de aankoop minus een redelijke vergoeding voor de gemaakte 15.000 KM
Dus Uw rechtsbijstand, en eventueel via Kassa Belbus of Radar proberen of ze intresse hebben, vooral als er meerdere bussen bij diverse dealers verzamelen!

De oude Vito was niet bepaald de beste Mercedes, en nu dit weer?
Inruilen voor een Sprinter zou ik liever doen, net iets steviger en beter afgewerkt!
Meestal ook 2e hands zoveel waardevaster dat je de meerprijs t.o.v. een Vito terug verdient.

Duits autoblad schreef eens over de Vito dat Mercedes die eigenlijk maar beter nooit in productie had moeten nemen.

Wat op zich dus al genoeg zegt over de kwaliteit van dit model.

Heb vandaag mijn auto weer eens bij de dealer uit laten lezen want ik heb weer problemen met mijn Viano nu ook een Cruisecontrol die als je hem op 80 zet gewoon doortrekt naar 130 en al ik bv. 130 rijd zakt mijn auto ineens terug naar 90 en gaat dan niet meer harder ook niet als ik volgas geef de computer geeft geen foutmelding dus volgens Mercedes is er niets aan de hand.

Nono, welk duits autoblad is dat? Ik heb vernomen dat Mercedes binnenkort met een reaktie komt op de waardeloze kwaliteit van de V6 laten we hopen een terugneem aktie want ik denk niet dat ik het tot februari uithou met mijn vito

Blijven dromen Mercedes en kwaliteit gaat niet samen denk maar niet dat een terug neem aktie met redelijke afschrijving doen waar moeten ze die auto's dan laten? Ik ben mijn auto zo zat dat ik hem heb proberen in te ruilen bij Mercedes voor een Sprinter en ik moest eur. 16000 ex btw verliezen want ze bieden hem gewoon aan bij de handel en die weten ook wel dat zo'n auto slecht is

Beste Vito en Viano V6 rijders,

Misschien is het verstandig als jullie dit nog niet gedaan hebben een mail te sturen naar Mercedes customer service! (je krijgt keurig een reactie en dan staat het zwart op wit)
Daarna zouden we bijvoorbeeld met zijn allen eens een bezoek kunnen doen bij de importeur want dit mag gewoon niet met zo'n duur product.

En als het product niet voldoet mag je de koop ontbinden en moeten ze je volledige bedrag teruggeven!

De oplossing is naar mijn mening om bij elkaar te komen en samen een oplossing te zoeken want we schrijven hier wel onze ervaring maar zo komen we niet verder.

Aktie moeten we ondernemen!

Graag jullie reactie.

Ik heb er nu ruim 20000km opzitten en ben alle problemen meer dan zat. Iemand ervaring met het ingebreke stellen van de importeur/dealer? ik krijg slapeloze nachten van mijn auto en heb vorige week bijna met dat ding in de sloot gelegen

"Nono, welk duits autoblad is dat? Ik heb vernomen dat Mercedes binnenkort met een reaktie komt op de waardeloze kwaliteit van de V6 laten we hopen een terugneem aktie want ik denk niet dat ik het tot februari uithou met mijn vito"

Helaas, is een tijdje geleden geweest en het blad is inmiddels al weg.
Maar misschien dat je wat met deze ook deels engelstalige site wat aankunt:
http://de.geocities.com/suprarenin/Mercedes_V-Klasse/

LEUK 2 JAAR GARANTIE MAAR BIJ MERCEDES DUS NIETS WAARD!!!!!!

Ik heb even verders niets gelezen alleen moet je alles op papier hebben staan betreffende de garantie. Mercedes hanteert keiharde garantie voorwaarde. het vreemde is dat als je tijdens de garantie afspraak maakt dat de datum is verlopen je geen garantie krijgt ondanks je het binnen de voorwaarde hebt gemeld wees dus op je hoede.
Ik had een klein probleempje dat er een lamel in de passgier stoel om hoog kwam, deze was twee weken voor het verlopen van de garantie vermeld de afspraak was ingeplant vier dagen daarna dus vier dagen na de garantie was verlopen. Ik kreeg netjes het factuur met de kosten van het herstellen, na telefonische onderhoud kon ik op mijn kop gaan staan maar kreeg het niet hun hadden er niets mee te maken dat ik eerder de melding had gedaan de reparatie tatum is geldig en niets anders.. Via mijn bovag inschrijven (zakelijk) is het voor elkaar gekomen.
Succes Jan

En als het product niet voldoet mag je de koop ontbinden en moeten ze je volledige bedrag teruggeven!

het spijt mij maar deze vlieger gaat niet op, je krijgt wel geld terug min de gebruikskosten kan algauw 25% zijn pas dus op en laat je goed voorlichten.


Teven weet ik niet of dit al besproken is maar de meeste cilinderkoppen (pakkingen) begeven het plusminus 40,000km informeer maar eens bij ESPE purmerend, deze krijgt bijna elke dag een motorblok te reparen en hij heeft ook de oplossing dat het niet meer kan.

Hallo

Heb zelf ook een Viano V6 en heb er al diverse rammels en andere problemen mee gehad die maar niet opgelost worden. Het schakel probleem met de automaat is ondertussen een bekend probleem bij Mercedes wat ook opgelost is door een andere klep te plaatsen.Echter Mercedes roept niet iedere v6 terug om het op te lossen. Ook de rammels vooral met het tussenschot is voor mercedes niet op te lossen.
Ook lees ik dat er sommige lezers zijn met een trilling dit ligt aan de aandrijfas die vervangen moet worden. Dit soort dingen kom je alleen te weten via een kennis die bij mercedes werkt want bij Mercedes zelf ontkennen ze ieder probleem. Ik voel er veel voor wat één van de lezers voorstelt om gezamelijk actie te ondernemen op wat voor manier dan ook. Het is jammer dat bij één van de duurste bussen de kwaliteit zo slecht is laat staan wat er over blijft van de restwaarde als deze auto`s de stempel als slect hebben.Maar ook dat Mercedes zijn kop in het zand steekt Of ze moeten bij Mercedes graag willen dat er veel VW Transporters verkocht gaan worden. Want mijn volgende bus is zeker geen dure Mercedes meer.

Het probleem bij de V6 is niet verholpen met die klep dat komt geheid weer terug, ik heb de derde er in zitten en het is weer hetzelfde. Ik heb Mercedes nog 2 dagen gegeven om het geld op mijn rekening terug te storten en zo niet ga ik voor de rechter. Overigens heeft mijn dealer op papier toegegeven dat zij de problemen niet op kunnen lossen. Ik heb het via de Metaal Unie juridische afdeling laten behandelen als je lid bent van een branche organisatie helpen die je meestal kostenloos als je eenmaal naar de rechter gaat heb je een advokaat nodig en dat kost wel geld. Kijk ik ga kost wat het kost verder want ik ben het zat om nu al bijna een jaar een auto te rijden die eigenlijk gevaarlijk reageerd, niet te repareren is en daarbij komt dan ook nog de arrogantie van MERCEDES die kompeleet maling heeft aan zijn klanten. Oh ja dan nog het volgende bij koudweer heb ik heel veel slip in mijn automaatbak moest hem laatst met behulp van 2 man door de Mc drive duwen want het vroor een beetje.

Bedankt voor de informatie ga zelf ook stappen ondernemen om hier iets tegen te doen. De auto gaat as maandag terug naar de dealer die hem vervolgens naar Nijkerk brengt zodat men hem daar eens goed na kan kijken i.v.m. allerlei rammels zal ook gelijk het probleem van de klep ter sprake brengen. Ik heb namelijk ook gehoord dat er in Duitsland al een aantal V6 retour zijn genomen omdat er ongelukken mee gebeurd waren i.v.m het schakelen of dit echt waar is weet ik niet maar het schijnt in sommige Duitse formums te staan die over de v-klasse gaan

Nou ik zou niet te veel verwachten van NIJKERK, daar komt mijn auto ook vandaan goedwillende mensen maar zonder hulp van de importeur komen die er ook niet uit en de importeur en Mercedes Duitsland houden zich stom, DUS GEEN OPLOSSING. Het enige wat helpt is je dealer in gebreke stellen.

Beste Mercedes Vito en Viano V6 Rijders,

Verschillende Vito/Viano rijders laten hier hun ervaringen achter over het probleem met het product vito/viano v6, maar de oplossing komt er niet. Het grootste probleem van dit product is de versnellingsbak en de aandrijflijn die niet naar behoren werken. De importeur heeft geen oplossing of doet er gewoon niets aan?

Oplossing?
1 verzamelen en naar de importeur rijden?
2 Trosradar inschakelen?
3 afwachten of de importeur iets gaat doen(of ons allen een reactie geeft en het probleem erkent!)

Want ik ben ervan overtuigd dat ze(de importeur) deze e-mails op trosradar lezen!

Graag uw reactie of laten we e-mailadressen verzamelen en tot aktie overgaan.