Radar

beste allemaal.

ik wil jullie even ons probleem voorleggen om te kijken wat jullie ervan zeggen.

wij hebben afgelopen woensdag onze nieuwe (2e handse) auto opgehaald.
proefrit was goed, apk goedgekeurd. nix aan de hand, zou je denken.
de auto is voorledig schoon gespoten dus ziet er op en top uit.

hij moest een kleine beurt dus wij hem vanochtend weg gebracht.
nou die kleine beurt heeft hij nog niet gehad.
er zitten 2 verschillende voorbanden op, hij had dus niet apk goedgekeurd mogen worden.
er zit vocht in de verdeler kap of de bougiekabel.
hij rijd maar op 3 ipv 4 cilinders of de bobine is stuk.
hij trekt dus voor geen meter op. en hij heeft pas 140000 gereden.

afgelopen woensdag toen wij naar huis reden was er nix aan de hand.
vanaf donderdag ochtend meteen problemen.

bestaat er wettelijk een regeling dat je een aankoop binnen een aantal dagen terug kan draaien.
en dat als we er met het betreffende bedrijf( bovag aangesloten en nap) niet uitkomen, we ons daar op kunnen beroepen en ze ons het geld terug moeten geven en de auto terug moeten nemen?

als iemand dit weet laat dit zsm weten.
heel erg bedankt.

is de auto begrijp ik niet voor de kleine beurt teruggegaan naar waar je hem gekocht hebt?
Uit je verhaal maak ik op dat je geen garantie hebt. Wat zeggen ze bij het berdijf waar je de auto gekocht hebt van de problemen?

Als je hem woensdag gekocht hebt en je hebt donderdag meteen problemen dan ga je terug naar de verkoper en lijkt het me sterk dat die de problemen niet oplost. helemaal als het een bovag-garage betreft.

de aankoopprijs kan ook van invloed zijn. op wat je mag verwachten.

Beste

bestaat er wettelijk een regeling dat je een aankoop binnen een aantal dagen terug kan draaien.
en dat als we er met het betreffende bedrijf( bovag aangesloten en nap) niet uitkomen, we ons daar op kunnen beroepen en ze ons het geld terug moeten geven en de auto terug moeten nemen?

Nee die wettelijke regeling bestaat niet.

Sowieso is het eerst de bedoeling dat je de klachten meldt en dat je de verkopende partij in de gelegenheid stelt om de klachten te verhelpen. Pas als dat niet succesvol is kun je over geld terug beginnen

Als het bedrijf bij de Bovag is aangesloten wil het nog niet zeggen dat er een Bovag garantie op de gekochte auto zit. Dit dient namelijk wel op jullie factuur te zijn aangegegeven en geldt uberhaupt alleen voor auto´s duurder dan Euro 7500-

NAP wil alleen zeggen dat de kilometerstand gecontroleerd kan worden / is. ( Dit kun je overigens ook zelf doen op RDW.NL)

Als de kilometerstand niet klopt is het overigens wel een geldige reden om de koop te ontbinden

seagoing racer2 schreef:NAP wil alleen zeggen dat de kilometerstand gecontroleerd kan worden / is. ( Dit kun je overigens ook zelf doen op RDW.NL)

Is dat weer nieuw?
Volgens mij kan dit helemaal niet op de rdw-site, je kunt dit hooguit (tegen betaling) doen via de site van Nationale Autopas. RDW heeft geen kilometerstanden.

Beste

Jlthkoch, je hebt gelijk .

Is verkeerde site en kost inderdaad geld, maar kan je een hoop ellende schelen.

Twee verschillende banden mag de auto gewoon mee goedgekeurd worden, maakt niets uit voor de APK. Vroeger waren er radiaal en diagonaal banden, deze mochten niet op dezelfde as zitten, maar daarvan is hier geen sprake!

Bobine kan niet stuk zijn (tenzij de auto voor elke cilinder een eigen bobine heeft), maar dat is in dit geval niet zo omdat de auto een verdeelkap heeft. Waarschijnlijk loopt de auto slecht omdat er vocht in de verdeelkap zit.

De vocht is erin gekomen door het schoonspuiten van de motor.

Ik zou een andere garage voor je onderhoud zoeken ipv een andere auto, als je je klanten zo weer de weg opstuurt zonder het probleem te verhelpen.... Een verdeelkap kost niet de hele wereld en twee verschillende merk banden is ook niet bepaald gevaarlijk.

Ik zou voor een paar tientjes niet eens aan het gezeur willen beginnen met het terugbrengen van de auto.

Voor een APK mag je wel 2 verschillende profielen dragen, MAAR niet voor EN achter. Dus je moet achter en voor hetzelfde profiel hebben. Of zij voor en achter verschillend zijn maakt niet uit. Het mag slechts niet door elkaar dus dat je aan de voorkant 2 verschillende profielen hebt of aan de achterkant.

Ook hier worden weer dingen door elkaar gehaald, de bandenmaat is bepalend en niet de profielsoort. Op voor en achteras dient de zelfde maat gemonteerd te zijn maar mag verschillen tussen voor en achter.

Defect is zonder garantie jammer....

Maar dit Bovag bedrijf mag niet knoeien met APK dus daarmee kun je ze pakken...
Vaak geven ze geld terug als ze vermoeden dat U deze zaak kunt winnen...

dus probeer het maandag eens op deze manier!

ronald g schreef:Ook hier worden weer dingen door elkaar gehaald, de bandenmaat is bepalend en niet de profielsoort. Op voor en achteras dient de zelfde maat gemonteerd te zijn maar mag verschillen tussen voor en achter.

Op de voor en achteras dient dezelfde maat te zijn, maar die mag wel verschillen?

Je mag best op de achteras een bredere maat hebben dan op de vooras, er zijn een aantal auto's die dat af fabriek al hebben. Als je niet een andere maat onder de auto mag hebben, hoe zit het dan met het reservewiel...?


Profielsoort is absoluut niet bepalend voor de APK.

APK Regelgeving:
De banden op een as moeten dezelfde karkasstructuur hebben, onverminderd het bepaalde in artikel 5.18.32.ToelichtingArtikel 5.18.32 vermeldt het volgende:Personenauto's behoeven in geval van nood (bijvoorbeeld bij gebruik van een reservewiel of noodwiel) niet te voldoen aan het bepaalde in artikel 5.2.27, zesde lid, mits in dat geval de rijsnelheid en het rijgedrag worden aangepast. Visuele controle

affra schreef:bestaat er wettelijk een regeling dat je een aankoop binnen een aantal dagen terug kan draaien.
en dat als we er met het betreffende bedrijf( bovag aangesloten en nap) niet uitkomen, we ons daar op kunnen beroepen en ze ons het geld terug moeten geven en de auto terug moeten nemen?

Als er spraken is van dwaling dan kun je de koop terug draaien, maar ik vermoed dat de afwijking te klein zal zijn.

Hier ligt het meer voor de hand om een beroep te doen op non-conformiteit. Jij bent een auto gekocht die door de APK keuring is gekomen, maar die niet gekregen. De dealer zal de banden moeten vervangen. Als hij dat niet binnen een redelijke termijn of zonder ernstige overlast doet kun je de prijs verlagen met de schade of gewoon de banden vervangen en de kosten van een extra APK keuring te verhalen op de dealer.

Over de APK, die zegt alleen dat er banden met een gelijke karkasstructuur op een as moeten zitten. Dus als dat niet het geval is, is de goedkeuring terecht.

Post Fuseekogel niet gezien, hij heeft gelijk.

Voor de TS.

Meer info is welkom.

Wat kostte de auto, wat is het er voor een en hoe oud is hij.