[ archief ] Geweldig idee: wie heeft kennis van programmeren, elektriciteit en scheikunde?

[Hans.peter]

Dag, ik weet niet of ik dit hier mag posten, mag het niet, excuseer me dan.
Ik ben een 36 jarige ex-ict' er en heb een geweldig idee voor een nieuwe batterij gekregen. Wat is er zo bijzonder aan? Met deze batterij kan een auto een bereik hebben van minstens 40.000 km, zonder dat je hem op moet laden. Bovendien heb ik een tweede idee waarmee een auto zichzelf kan besturen en je overal naartoe kan brengen, zonder dat jij het stuur aanraakt. Deze zelfde batterij kan gebruikt worden in allerlei elektronica en witgoed, waardoor deze minstens 2 jaar lang kunnen werken, zonder dat jij de stekker aansluit.
Ik ben op zoek naar iemand met kennis in programmeren, elektriciteit en scheikunde. Het idee hoeft niet gepatenteerd te worden, dus over vermogen hoef je geen zorgen te maken. Wat is jouw missie? Je krijgt het idee van mij, beoordeelt het en ben je er even tevreden over als ik, ga je ermee aan de slag. Investeerders kunnen we later zoeken en die vinden we zeker; het is onmogelijk dit idee af te wijzen, het is te mooi om waar te zijn, denk ik tenminste. Heb je interesse, reageer da alsjeblieft.
Bedant.

[cherokee]

Bel Tesla. Ze bieden je zo een mooie baan met een eigen blonde secretaresse en een bubbelbad.

[witte angora]

Met deze batterij kan een auto een bereik hebben van minstens 40.000 km, zonder dat je hem op moet laden.

[...]

het is te mooi om waar te zijn, denk ik tenminste.

Eerlijk gezegd weet ik voldoende van de materie om te weten dat dit niet gaat lukken. Je weet wat er gezegd wordt: als iets te mooi is om waar te zijn, dan is het dat ook.

Bovendien heb ik een tweede idee waarmee een auto zichzelf kan besturen en je overal naartoe kan brengen, zonder dat jij het stuur aanraakt.

Zelfrijdende/zelfsturende auto's worden al ontwikkeld. Zelf ben ik er geen fan van om veiligheids- en rijhulpmiddelen te upgraden, aan elkaar te plakken, en dan te roepen dat je een auto hebt die zichzelf kan besturen, maar soit.

Het is bemoedigend te zien dat mensen zich in de materie willen verdiepen, maar in dit geval denk ik dat je enthousiasme groter is dan de technische mogelijkheden en de bestaande kennis. Plus dat het er op lijkt dat je kennis wat hiaten heeft. Best kans dat je ideeën bij kunnen dragen tot een grotere energie-efficiëntie. Maar een factor 100 (immers, het rijbereik van elektrische auto's is momenteel zo'n 400 km) is m.i. niet haalbaar. Een winst van een factor 2 of 3 zou al spectaculair zijn.

[16again]

Leest als spam mail, ik mis het fishing linkje , waar ik op moet klikken.
Een batterij met 100 keer meer opslag dan de huidige schuurt tegen perpetuum mobile aan

[Erthanax]

Hoeveel energie (kWh) slaat die batterij op?
Wat zijn ongeveer de afmetingen en het gewicht van dat ding?

[kuklos]

Met deze batterij kan een auto een bereik hebben van minstens 40.000 km, zonder dat je hem op moet laden.
Bovendien heb ik een tweede idee waarmee een auto zichzelf kan besturen en je overal naartoe kan brengen, zonder dat jij het stuur aanraakt. Deze zelfde batterij kan gebruikt worden in allerlei elektronica en witgoed, waardoor deze minstens 2 jaar lang kunnen werken, zonder dat jij de stekker aansluit.

Wat mij verbaast is dat jij mensen nodig hebt om het idee te beoordelen en uit te voeren, maar wel deze claims doet. Als jij zelf niet in staat bent het idee uit te voeren of zelfs maar te beoordelen, hoe weet je dan of je claims kloppen?

[Bob Schurkjens]

Over een jaar lezen we vast meer over deze geniale vondst. Belachelijk gemaakt en weggehoond op het Radarforum door kleyne luyden. En toch niet bij de pakken neer gaan zitten. Prince de Lignac II.

[kuklos]

Je krijgt het idee van mij, beoordeelt het en ben je er even tevreden over als ik, ga je ermee aan de slag.

Doet me een beetje denken aan: ik heb een geweldig idee voor een boek, nu moet jij het alleen nog schrijven.

[D34M0N]

@TS: Ik denk dat je op higherlevel een gelijkgestemde kunt vinden: https://www.higherlevel.nl/forums/topic ... ortby=date

[Internetsamaritaan]

Klinkt als een auto op Thorium. Dan kan je 100 jaar rijden op een gram of 10.

[peter17111962]

Ik vrees dat als U hiermee doorgaat dat U alle oliemaatschappijen hier op zijn zachte gezegd niet blij zullen zijn.
Voor U hiermee verder gaat adviseer ik U eens goed te lezen wie "Stanley Meyer" was. Zijn dood op 57 jarige
leeftijd is nog steeds voer voor complot theorieen. De overheid of de olie maatschappijen zouden hier de hand
in hebben gehad, uit vrees dat zijn idee het einde betekent van de olie maatschappijen. Denk hier heel goed aan
voor U hiermee verder gaat,

[Nijogeth]

Dat dit op papier mogelijk zou moeten zijn, dat is waar. Maar waar het waarschijnlijk op gaat mislopen is de elektromagnetische straling. Als die batterijen niet binnen een kilometer van elkaar kunnen komen, omdat ze elkaar dan storen, dan heb je gewoon nutteloze batterijen voor vrijwel elke toepassing.

[kuklos]

Ik vrees dat als U hiermee doorgaat dat U alle oliemaatschappijen hier op zijn zachte gezegd niet blij zullen zijn.

eb je de ontwikkeling van elektrische auto's gemist? En de discussie om over te willen stappen op fossielvrije energie?

[16again]

Ik vrees dat als U hiermee doorgaat dat U alle oliemaatschappijen hier op zijn zachte gezegd niet blij zullen zijn.

eb je de ontwikkeling van elektrische auto's gemist? En de discussie om over te willen stappen op fossielvrije energie?

Of een auto nu 400 of 40.000 km kan rijden op een accu maakt eigenlijk niet uit. Echte probleem is dat fossielvrije energie onvoldoende voorhanden is (met de benodigde opslag), om ons wagenpark op te laten rijden.

[de auditu]

Als het al zou lukken om een accu te ontwikkelen met een dergelijke capaciteit, die bovendien in een auto past, is het de vraag of je hiermee wil rondrijden.

[kuklos]

Ik vrees dat als U hiermee doorgaat dat U alle oliemaatschappijen hier op zijn zachte gezegd niet blij zullen zijn.

eb je de ontwikkeling van elektrische auto's gemist? En de discussie om over te willen stappen op fossielvrije energie?

Of een auto nu 400 of 40.000 km kan rijden op een accu maakt eigenlijk niet uit. Echte probleem is dat fossielvrije energie onvoldoende voorhanden is (met de benodigde opslag), om ons wagenpark op te laten rijden.

Echt, reageer nou eens op hetgeen geschreven is.

Peter17111962 stelt dat de oliemaatschappijen dit niet leuk gaan vinden. Mijn reactie daarop is dat we allang elektrische auto's hebben en het idee van TS dus niks uitmaakt. Wat heeft jouw reactie te maken met de mijne dat je deze quote?

[witte angora]

Dat dit op papier mogelijk zou moeten zijn, dat is waar. Maar waar het waarschijnlijk op gaat mislopen is de elektromagnetische straling. Als die batterijen niet binnen een kilometer van elkaar kunnen komen, omdat ze elkaar dan storen, dan heb je gewoon nutteloze batterijen voor vrijwel elke toepassing.

Kijk, de TS is dus niet de enige die de theorie kent. Dan zullen de batterijbouwers dit ook wel weten denk ik.

Maar het is ook maar de vraag hoe je in korte tijd zoveel energie in die batterij gaat stoppen. Dat moet ergens vandaan komen: van het stroomnet. En dat gaat het niet aan kunnen.

[joep873]

Maar het is ook maar de vraag hoe je in korte tijd zoveel energie in die batterij gaat stoppen. Dat moet ergens vandaan komen: van het stroomnet. En dat gaat het niet aan kunnen.

Als je met zo'n accu auto's maar 1x per jaar hoeft op te laden is er vast wel iets te bedenken om dat buiten het normale stroomnet om te doen.

[BL2]

Het opladen duurt, snel berekend, zo'n 13 maanden. Ik zie het probleem niet.....
Maar, zie eerst maar eens een accu te maken voor pakweg 1200 km, dan kan je met een eletrieke auto ook gewoon op vakantie.

[sjohie]

Ik vrees dat als U hiermee doorgaat dat U alle oliemaatschappijen hier op zijn zachte gezegd niet blij zullen zijn.

eb je de ontwikkeling van elektrische auto's gemist? En de discussie om over te willen stappen op fossielvrije energie?

Of een auto nu 400 of 40.000 km kan rijden op een accu maakt eigenlijk niet uit. Echte probleem is dat fossielvrije energie onvoldoende voorhanden is (met de benodigde opslag), om ons wagenpark op te laten rijden.

Met die grote windparken die de komende jaren online komen, en die "energie-eilanden" waar Tennet & co aanwerken, is dat over 5 a 10 jaar niet meer zo. Het is ook een transitie he. En het voordeel van elektrische voertuigen, is dat het niet uit maakt wat voor stroom er in gaat. Maw, nu switchen naar elektrische auto's, betekent dat we later veel flexibeler zijn qua bronnen van die stroom.