Radar

Mijn Peugeot 2008 is 6 jaar en verbruikt inmiddels 1/2 liter olie op 1000 km. Mijn garage is van mening dat dit "acceptabel" verbruik is.
Het argument is dat de auto zuinig is, de olie dunner is ( dit tbv het milieu) en daardoor het olieverbruik meer is dan normaal. klopt dit?

www.problemcar.nl kijk en vraag hier eens

1 liter op 1000 kilometer vinden ze bij Franse merken nog acceptabel.

Zelf vind ik 'de eerste 200.000 kilometer niet hoeven bijvullen, behalve bij voorgeschreven onderhoudsbeurten' accept.

Na uitzoeken waar hoog olieverbruik van de laatse tijd (1 liter per 1000 km) door kwam (olierapport gemaakt voor verbruik per 1000 km en klepdeksel vervangen als mogelijke oorzaak) blijkt dat de zuigers in het blok ingesleten zijn. Reviseren van het blok moet de oplossing zijn. Kosten meer dan 4000 euro

Van dit soort verhalen (is een 2008) kom je ook genoeg tegen.

Ik ben gelukkig van mijn 2008 af. Ik reed standaard met een aantal oliebussen rond om steeds maar bij te gaan vullen. Het is inderdaad een probleem dat je veel vaker hoort. De motor is eigenlijk te licht voor de auto, en daardoor ontstaan er problemen.

Nu wordt hier niet vermeld om welke motor het gaat en wat de km stand is, maar deze problemen zie je tegenwoordig veel meer bij de downsized motoren. Het is niet alleen PSA waar dit voorkomt, ook bij auto's van de VAG groep is het een probleem en ook bij andere fabrikanten. Het is het gevolg van overbelasting van te kleine motoren in combinatie met allerlei milieuvoorzieningen die er op zitten.

Neem contact op met www.bovag.nl/hulp-bij-klachten .

Ik heb nog nooit olie hoeven bijgevuld. Ik heb weinig kennis van auto's.

Veel fabrikanten hanteren een hoge tolerantie. Maar 1 liter op 1 a 2000km is natuurlijk best veel. Wel kan het gebeuren dat na heel lang uitsluitend stadsgebruik de olie verontreinigd is en dat die verontreiniging eruit wordt gehaald bij een zeer lange rit (eventueel met hoge belasting) op bedrijfstemperatuur. Daarna blijkt dat het oliepeil flink is gezakt en moet er worden bijgevuld.
Ik heb het in meer dan 40 jaar nog nooit meegemaakt, zo'n hoog olieverbruik als genoemd. Dus waarschijnlijk is er iets aan de hand. Maar ja, dat gaat een autofabriek natuurlijk niet toegeven.

Normaal is het olie verbruik van een auto aanvaardbaar als het niet meer bedraagt dan 1 liter op 5000 km. Fabrikanten echter claimen dat een verbruik van 1 liter op 1000 km nog toelaatbaar is. Jarenlang zijn er motoren gebouwd die nog veel minder olie verbruikten (elke motor verbruikt olie, geen olieverbruik is technisch niet mogelijk) en daar is de consument aan gewend geraakt.
Helaas is het zo dat met het downsizen van motoren en het steeds krapper op de grens wat wat nog kan bouwen het olieverbruik van motoren weer toegenomen. Sommige motoren lusten het zelfs heel graag en uiteraard leidt dat nu tot klachten. Fabrikanten hanteren echter hardnekkig die grens van 1 op 1000 en daar is hun garantie ook op gebaseerd.

Wij hebben een oude auto waar volgens de merk informatie 5W30 in moet. Maar deze slurpt onze auto iets te snel op (van die enge knipperende lampjes als je op de snelweg rijdt), dus doen wij er 15W40 in. En dat gaat goed.
Let wel, ik ben totaal ondeskundig op dit gebied, weet alleen hoe te peilen en bij te vullen. Maar ja, ik ben blond.

lievemarie schreef: ↑

20 okt 2021 15:00

Wij hebben een oude auto waar volgens de merk informatie 5W30 in moet. Maar deze slurpt onze auto iets te snel op (van die enge knipperende lampjes als je op de snelweg rijdt), dus doen wij er 15W40 in. En dat gaat goed.
Let wel, ik ben totaal ondeskundig op dit gebied, weet alleen hoe te peilen en bij te vullen. Maar ja, ik ben blond.

Bedoeld u dat het goed gaat in de zin van er is minder olieverbruik, of in de zin van dat de motor ook goed werkt op de dikkere half synthetische olie? Een dikkere olie gebruiken zorgt er dan wel voor dat er minder door de zuigers weg sijpelt, maar het kan ook te dik zijn voor de smering. Uit voorzorg zou ik wel bij uw garage navragen of de dikkere olie wel geschikt is. Een busje 5W30 is nog altijd goedkoper dan een nieuw motorblok.

De auto rijdt er goed op en verbruikt beduidend minder olie. Wij komen alleen in een garage met de APK. Misschien hebben we gewoon mazzel, de auto is 20 jaar oud.

Vanmorgen bij de Peugeotdealer officieel vastgesteld dat mijn Peugeot 2008 Alure van 2015 met 128.000 km op de teller 1 liter olie gebruikt op iedere 530 kilometer. ( ja, u leest het goed vijf honderd dertig kilometer !) Bij iedere tankbeurt ook een liter olie. Ik rijd al langere tijd met een olie bus achterin de auto. Dit is te absurd voor woorden. Dit is NON CONFORM. Als koper van een nieuwe auto voel ik me bedrogen door Peugeot. Tijd voor een collectieve claim?

Jur2 schreef: ↑

29 nov 2021 17:30

Vanmorgen bij de Peugeotdealer officieel vastgesteld dat mijn Peugeot 2008 Alure van 2015 met 128.000 km op de teller 1 liter olie gebruikt op iedere 530 kilometer. ( ja, u leest het goed vijf honderd dertig kilometer !) Bij iedere tankbeurt ook een liter olie. Ik rijd al langere tijd met een olie bus achterin de auto. Dit is te absurd voor woorden. Dit is NON CONFORM. Als koper van een nieuwe auto voel ik me bedrogen door Peugeot. Tijd voor een collectieve claim?

Nu ben ik wel benieuwd beat de garage op uw olieverbruik te zeggen had. Ik neem aan dat ze een reparatie voorstel gedaan hebben.

Er wordt in dit topic nergens vermeld welke motor het betreft. De 1,6 THP is wereldberoemd om het zeer hoge olieverbruik. Die krijgen na 150.000 km vaak problemen. Ik heb zelf een Vti. Een zusje ervan zonder turbo. Verbruikt met 150.000 op de teller ook 1 liter op de 1000 km. Waarschijnlijk al meer. Ik meet het niet.
De mijne is al jaren uit de garantie en hij loopt nog prima. (11 jaar) De volsynthetische olie van de Action (5W 30) wordt ieder jaar wel fors duurder, maar altijd goedkoper dan motorrevisie, ruilmotor of nieuwe motor. De olie kost nu € 6,39 per bus van 1 liter.

Jur2 schreef: ↑

29 nov 2021 17:30

Vanmorgen bij de Peugeotdealer officieel vastgesteld dat mijn Peugeot 2008 Alure van 2015 met 128.000 km op de teller 1 liter olie gebruikt op iedere 530 kilometer. ( ja, u leest het goed vijf honderd dertig kilometer !)

In alle eerlijkheid vraag ik mij af op welke wijze de dealer dit verbruik 'officieel' heeft vastgesteld en welke meetmethode zij hiervoor hebben gebruikt.
Tevens laat u in het midden met welk reparatieadvies zij op de proppen zijn gekomen en hoe de kosten verdeling er uit zal zien.

Oliebootjes lusten net zo graag een iets dikkere olie en 10W-40 is een goede en probleemloze mogelijkheid om het verbruik te drukken.
Er zijn ook 5 ltr. verpakkingen en dat scheelt ook weer.

Apart dit verhaal te lezen. Zo’n 45 jaar geleden gebruikte ik bij mijn nieuwe Mini één liter olie per 1.000 km. Hoorde niet zo. Na een maand of vier kreeg ik van de dealer een nieuwe motor in mijn Mini. Probleem verholpen.

Jur2 schreef: ↑

29 nov 2021 17:30

Vanmorgen bij de Peugeotdealer officieel vastgesteld dat mijn Peugeot 2008 Alure van 2015 met 128.000 km op de teller 1 liter olie gebruikt op iedere 530 kilometer. ( ja, u leest het goed vijf honderd dertig kilometer !) Bij iedere tankbeurt ook een liter olie. Ik rijd al langere tijd met een olie bus achterin de auto. Dit is te absurd voor woorden. Dit is NON CONFORM. Als koper van een nieuwe auto voel ik me bedrogen door Peugeot. Tijd voor een collectieve claim?

Snel inruilen die bak...

Vandaag drie voorstellen ontvangen voor olieverbruik 1 liter op 530 km.
Goedkoopst: ruim 4.000 euro. Andere gebruikte motor met minder dan 50.000km op de teller. (Hoe controleer ik dat?)
Duurste: ruim 5.000 euro. Nieuwe Peugeotmotor.
Wat is de beste oplossing voor het bedrog van Peugeot?