toggle menu

Geen reëel ontploffingsgevaar voor elektrische auto's

Geen reëel ontploffingsgevaar voor elektrische auto's

Volgens Ricardo Weewer van het Instituut Fysieke Veiligheid (IFV) zal een elektrische auto niet zomaar in brand vliegen of ontploffen. Dit zegt Weewer na aanleiding van een filmpje van een geparkeerde Tesla die uit het niets ontploft.

'Als je gewoon op een nette manier met de batterijen omgaat en ze op een nette manier oplaadt, met de juiste stekkers, dan kan er eigenlijk niet zo heel erg veel misgaan. Dat doe je door de juiste stekkers te gebruiken en te zorgen dat de batterij niet beschadigd raakt', aldus Ricardo Weewer.

Volgens Weewer kan je nog niet zeggen of er meer of minder risico op brand is met een elektrische auto dan wanneer je in een auto op benzine of diesel rijdt. 'Als je op benzine of diesel rijdt heb je een brandstof bij je. Een 'gewone' auto kan in brand vliegen en dat kan ook gebeuren met een elektrische auto.'

'Chemische reactie die niet te stoppen is'

Wat er fout kan gaan bij een batterij is dat hij in een zogenaamde 'thermal runaway' terechtkomt. 'Dat is een soort chemische reactie die niet meer te stoppen is', legt Weewer uit. 'Er zijn drie manieren waarop dat kan gebeuren: doordat de batterij overladen raakt, dus eigenlijk verkeerd geladen wordt. De tweede is dat hij beschadigd raakt, dus bijvoorbeeld door de batterij heen prikken. De laatste manier is als de batterij warm wordt, dus als hij boven een bepaalde temperatuur komt, dan kan die chemische reactie ook plaatsvinden.'

Wel moet Weewer hierbij zeggen dat dit voornamelijk om batterijen in het algemeen gaat. 'Batterijen die in auto's zitten zijn in de regel heel erg goed beschermd, met een harde kist die eromheen zit. Die zou dus beschermd moeten zijn tegen 'gewone' ongevallen. Als je die volgens de gebruiksaanwijzing oplaadt, kan dat eigenlijk niet fout gaan.'

Batterijen nog in ontwikkeling

Een batterij van een auto bestaat volgens Weewer uit heel veel kleine batterijtjes. 'Als een van die batterijen oververhit of beschadigd raakt, dan wordt dat als het ware doorgegeven aan de batterijtjes eromheen. Als zo'n batterijtje knapt, dan komt er een gas vrij dat ontstoken kan worden en dat zou zomaar gebeurd kunnen zijn bij de auto in het filmpje', aldus Weewer. 'Het idee is dat dat voorkomen moet worden, maar op dit moment kan dat nog wel. Het is nog in ontwikkeling. Batterijen worden alsmaar veiliger. Als je bijvoorbeeld een Tesla van vijf of tien jaar geleden zou bekijken, dan zitten daar hele andere batterijen in dan tegenwoordig.'

Updates ontvangen over dit onderwerp?

Wil je op de hoogte blijven van dit onderwerp? Download de gratis Radar-app en volg het onderwerp.

Reacties

Op de Radar website moet je 'overige cookies' accepteren om te reageren op artikelen.

Ook interessant