toggle menu

Hoe gaat het reizen met het ov er vanaf 1 juni uitzien?

Hoe gaat het reizen met het ov er vanaf 1 juni uitzien?

Vanaf maandag 1 juni worden de coronamaatregelen in het openbaar vervoer versoepeld en rijden de vervoermiddelen weer volgens de normale dienstregeling. De anderhalve meter geldt niet, daarentegen is een mondkapje wel verplicht. Hoe gaat reizen met het ov er verder uitzien? 

Pedro Peters, voorzitter branchevereniging OV-NL: 'Vanaf juni zijn er drie nieuwe dingen: het openbaar vervoer wordt opgeschaald naar het maximaal aantal voertuigen, het dragen van een niet-medisch mondkapje verplicht en het laatste verschil is dat leerlingen van het voortgezet onderwijs vanaf 1 juni ook weer met de trein zullen reizen.' 

Noodzakelijk reizen

Er zullen dus veel meer voertuigen in het openbaar vervoer rijden dan nu. Toch rijdt het openbaar vervoer niet helemaal volgens de nieuwe dienstregeling. Peters: 'Het volledig inzetten van bussen naar toeristische attracties bijvoorbeeld heeft geen zin, want toeristen zijn er nu toch niet.' 

De oproep voor reizen met het vervoer blijft hetzelfde: reis alleen indien noodzakelijk. Maar wanneer spreek je van noodzakelijk reizen? Peters: 'Dat is aan de reiziger zelf. We hebben geen regels opgesteld over wat voor jou noodzakelijk is. We doen appel op het gezond verstand van de reizigers.'

Peters geeft als voorbeeld dat wanneer je naar je werk in de zorg of als vakkenvuller moet, je kunt spreken van noodzakelijk reizen. Ook op visite bij je zieke oma kun je zien als een noodzakelijke reis. Een dagje naar het strand is niet noodzakelijk. 

Handhaving

De enige regel die echt verplicht is om te kunnen reizen met het ov, is het dragen van een niet-medisch mondkapje. Peters: 'Het is de eigen verantwoordelijkheid van de reiziger en met name ook naar de andere reizigers toe om het mondkapje te dragen. Het mondkapje is bedoeld om andere reizigers te beschermen voor jouw druppeltjes.'

Dus ook als het gaat om het dragen van een mondkapje wordt een oproep gedaan op je persoonlijke verantwoordelijkheid en gezond verstand. Ook hoopt OV-NL dat er sociale controle plaats zal vinden. Peters: 'Het is vervelend voor anderen als je je niet houdt aan de maatregelen. We verwachten dat sociale onderlinge controle een grote rol zal spelen.'

Ook de buschauffeur kan tegen je zeggen dat je een mondkapje op moet doen, maar mag niet handhaven. Peters: 'Op het moment dat iemand echt weigert, kan het dat zijn dat er een Buitengewoon Opsporingsambtenaar (BOA) je daarvoor een bekeuring geeft en die bedraag 95 euro. Maar dat is echt het uiterste. We zijn er niet op uit.'

Binnen de 1,5 meter

Omdat de anderhalve meter in het ov niet haalbaar is en daar iets soepeler mee om te kunnen gaan, is het dragen van een mondkapje dus verplicht. Dat betekent niet dat je gezellig met een groepje vrienden in de trein, bus, tram of metro bij elkaar mag zitten. 

Peters: 'We handhaven dus niet op anderhalve meter. Maar als er een kluitje mensen dicht bij elkaar zit, kan de BOA je aanspreken en ben je verplicht de instructies van de BOA op te volgen. Doe je dat niet, kan dat in het uiterste geval leiden tot een boete.' 

Met de versoepelingen vanaf 1 juni kunnen volgens OV-NL gemiddeld veertig procent van de reizigers van voor de coronacrisis mee. Meer dan dat kan de volksgezondheid opnieuw in gevaar brengen. 

Drukte

Maar wat gebeurt er als er toch teveel mensen met het ov willen reizen? Peters: 'We weten wat de drukke punten zijn. We proberen drukte op die perrons te voorkomen door crowd control te doen.' Dat betekent regulering en dosering van reizigersstromen op stations en busstations, zodat gedrang op perrons en bij haltes voorkomen wordt.

Peters: 'Op stations waar poortjes staan, gaan de poortjes dicht als het te druk wordt. Maar ook hier doen we weer een beroep op mensen voor eigen verantwoordelijkheid.'

Als het er echt op aankomt dat de tram of trein te druk wordt en het is niet meer veilig, wordt het vervoermiddel stopgezet en dan komt de politie om de trein of tram te ontruimen. Peters: 'Het openbaar vervoer ondersteunt de versoepelingen, als we daar met elkaar niet slim mee omgaan, verpest je het voor jezelf.'

Klaar voor? 

Op de vraag aan Peters of het openbaar vervoer er helemaal klaar voor is, luidt het antwoord: 'Je weet nooit of je ergens helemaal klaar voor bent, maar wij denken dat we er goed klaar voor zijn. Er wordt nog gewerkt aan de laatste eindjes, zoals stickers plakken en personeel informeren wat er precies gaat gebeuren, maar we liggen goed op schema.'

Peters: 'We moeten dit met zijn allen doen. We hebben geen van allen ooit zo'n crisis meegemaakt, dus het is afwachten. We houden per dag bij hoe het verloopt en als dat de komende twee weken tot 15 juni goed gaat en er geen nieuwe golf besmettingen ontstaat, kan er weer een volgende stap gemaakt worden.' 

Wel is OV-NL nog volop in overleg met het kabinet over het geld. Peters: 'Dit kost heel veel geld. We gaan honderden miljoen uitgeven. De overheid wil dat we op 100% gaan rijden, maar vraagt reizigers op om reizen zoveel mogelijk te beperken, dus we hebben heel weinig inkomsten. We zitten nog volop in de onderhandelingen.'

Ook interessant