toggle menu

Kwart sjoemeldiesel-rijders ervaart problemen na software-update

Kwart sjoemeldiesel-rijders ervaart problemen na software-update

25 procent van de bestuurders van dieselauto's met sjoemelsoftware ervaart problemen na de software-update van de Volkswagen Groep. Dat blijkt uit een enquête die Radar heeft gehouden onder 1368 rijders van sjoemeldiesels van Volkswagen, Audi, Seat of Škoda.

Van hen hebben 638 een update laten uitvoeren. De dieselauto’s geven na de update verschillende problemen: de auto is trager geworden (57%), de EGR-klep is kapot gegaan (30%), het brandstofverbruik is hoger (38%) of er zijn andere problemen, zoals met het roetfilter.

Bekijk de volledige testresultaten

De software-update is het antwoord van de Volkswagen Groep op de geruchtmakende sjoemelsoftware-affaire van 2015: toen bleek de software van dieselauto's gemanipuleerd te zijn om aan milieukeuringen te kunnen voldoen. Na de update moeten de sjoemeldiesels van de Volkswagen Groep – dat verantwoordelijk is voor Volkswagen, Audi, Seat en Škoda - weer alle milieubeloftes in kunnen lossen.

Vrees voor minder vermogen na update

Het vertrouwen in de Volkswagen Groep heeft door de sjoemel-software een grote deuk opgelopen. Wie de update niet wil laten uitvoeren, of daarover nog twijfelt, is vooral bang dat het vermogen van de motor terugvalt (33%). 27 procent heeft er geen vertrouwen in dat door de update de auto beter wordt voor het milieu. 16 procent vreest dat de motor, of onderdelen ervan, door de update eerder kapot gaat. Een aantal mensen (5%) is de update afgeraden door de garage.

Een goede oplossing eisen? Gebruik de voorbeeldbrief

Krijg je korting of niet?

Van de dieselrijders die de auto na de update ter reparatie hebben aangeboden, krijgt 29 procent geen enkele vorm van coulance: zij betalen alle kosten zelf. Een kwart (25%) hoeft juist helemaal niets te betalen. Bijna een derde (32%) krijgt een bepaald percentage korting. Die percentages lopen ontzettend uiteen: ongeveer een derde krijgt tussen de 10 en 30 procent korting, 1 op de 7 krijgt tussen de 40 en 50 procent korting, 40 procent ontvangt tussen de 70 en 100 procent korting. En dan is er nog een groep die een andere coulanceregeling aangeboden heeft gekregen: een vast kortingsbedrag in plaats van een percentage, of bijvoorbeeld een gratis servicebeurt.

Bekijk alle cijfers in de uitslag van het sjoemelupdate-onderzoek

Bekijk de uitzending over problemen na de sjoemeldieselupdate

Reacties

Op de Radar website moet je 'overige cookies' accepteren om te reageren op artikelen.

Ook interessant