Autobanden

Je hebt vast gewoontes bij het rijden of hoe je met je auto omgaat. De vraag is of deze wel goed zijn voor je auto. Bij onjuist gebruik kunnen onderdelen sneller slijten, waardoor je ze eerder moet vervangen.

Autobanden zijn de grootste bron van microplastics, stelt onderzoeksbureau TNO. Rubber voor autobanden is niet het plastic dat het meest wordt gebruikt in Nederland, maar levert wel het grootste aantal tonnen microplastics op. De microplastics komen bijvoorbeeld vrij als de autobanden slijten tijdens het rijden.

De winter komt eraan en de status van je autobanden is belangrijker dan ooit met al het natte en koude weer op komst. Heeft je band inmiddels misschien veel profiel verloren, dan slip je zo door de bocht wanneer het ‘s nachts heeft gevroren. Maar hoe lang gaan je banden eigenlijk mee en hoe weet je of ze nog een winter kunnen doorstaan?

Net als koelkasten en wasmachines krijgen nu ook autobanden een nieuw label dat jou moet helpen bij het maken van je keuze. Het bandenlabel beoordeelt drie elementen: het brandstofverbruik, de grip op nat wegdek en het geproduceerde geluid. Het label moet vanaf 1 mei 2021 in gebruik zijn bij alle nieuwe banden.

Wanneer de dagen warmer worden en de kans op winterse weersomstandigheden afneemt, ga je je als automobilist al snel afvragen of je de zomerbanden erop moet laten zetten. Wanneer is het juiste moment?

Heb jij je winterbanden in het voorjaar netjes omgeruild voor je zomerbanden? Ruim 500.000 auto's rijden hartje zomer nog steeds op winterbanden. Dat blijkt uit een steekproef van BOVAG, brancheorganisatie voor mobiliteit. Is het nodig om ieder jaar van banden te verwisselen en wat is het juiste moment om dat te doen? 

Het energielabel voor autobanden dat het brandstofverbruik, de geluidsoverlast en de remweg bij nat weer aangeeft, krijgt een opfrisbeurt. Nieuwe regels moeten dit 'milieu-etiket' vanaf mei 2021 accurater, zichtbaarder en toekomstbestendiger maken.

Uit een steekproef van de BOVAG blijkt dat bijna 30 procent van de caravans, en de helft van de vouwwagens, rijdt met verouderde banden. Ook in voorgaande jaren werd duidelijk dat caravaneigenaren weinig aandacht hebben voor de banden. Dat kan akelige gevolgen hebben, waarschuwt de brancheorganisatie.

Consumenten die nieuwe autobanden aanschaffen worden soms toch nog opgezadeld met onverwachte kosten. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) dacht een klein jaar geleden dat alles in orde was, maar bij een nieuwe controle onder tientallen bedrijven bleek dat nog niet alle aanbieders van autobanden hun prijzen inclusief alle onvermijdbare kosten vermeldden.

Consumenten die nieuwe autobanden aanschaffen worden niet meer opgezadeld met onverwachte kosten. Toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft er naar eigen zeggen voor gezorgd dat verkopers van autobanden hun prijzen nu vermelden inclusief onvermijdbare kosten, zoals de verwijderingsbijdrage.

Welke automobilist wil er nou geen autobanden die slijtvast zijn? Het klinkt grandioos om banden om je velgen te hebben die bestand zijn tegen slijtage, maar zo slijtvast blijkt het rubber van KwikFit niet te zijn.

Wie bij een filiaal van Euromaster, Profile of KwikFit nieuwe banden koopt moet natuurlijk in de meeste gevallen van zijn oude banden af. Die kan je bij het bedrijf achterlaten zodat ze gerecycled worden. De wettelijke bijdrage is 1,30 euro, maar de drie grote bandenbedrijven hanteren drie euro per band. Hoe zit dat?

Sabines autoband moet verwisseld worden, maar ze kan niet van haar werk weg. Ze neemt contact op met Mavago Automotive. Hoe reageert dit bedrijf?

Vertegenwoordigers van de bandenbranche begrijpen niets van de ophef die is ontstaan door een uitzending van Zembla over mogelijke gezondheidsrisico's van sporten op kunstgrasvelden met gemalen autobanden als opvulmateriaal. Er zijn 'tientallen' onderzoeken die aantonen dat het zogeheten SBR-granulaat van autobanden veilig is.