CO2

Inwoners van de Europese Unie gaan aan de pomp en via hun gasrekening betalen voor de broeikasgassen die ze uitstoten. Om de kosten te drukken, door bijvoorbeeld hun huis te isoleren of over te stappen op een elektrische auto, kunnen ze wel een beroep doen op een speciaal fonds. De maatregelen maken deel uit van een cruciaal pakket aan klimaatwetten dat onderhandelaars van de EU-landen en het Europees Parlement zaterdag overeen zijn gekomen.

Zo'n 350.000 mensen met een bankrekening bij ING kunnen vanaf donderdag zien hoeveel uitstoot van broeikasgassen ze veroorzaken met hun uitgaven. De bank volgt daarmee het voorbeeld van de Rabobank, die hier al eerder een test mee begon. Ook kunnen bijvoorbeeld mensen die beleggen bij Triodos Bank de gevolgen voor hun voetafdruk bekijken.

Een klap in het gezicht van de jongere generaties. Dat vindt duurzaamheidsorganisatie Urgenda van het bericht dat het Urgenda-doel om vanaf 2020 elk jaar minstens 25 procent minder broeikasgassen uit te stoten dan in 1990, vorig jaar niet is gehaald. 'Tegen de tijd dat zij aan het roer zitten kunnen ze ontwrichtende klimaatverandering nauwelijks nog voorkomen.' De organisatie wil nu met alle relevante ministers gaan praten.

Woningen in Nederlandse steden worden in de toekomst vooral verwarmd door warmtenetten, verwacht het Kadaster. Op het platteland zal de verwarming vooral komen van warmtepompen en 'groen gas'.

Het klimaatdoel dat de rechter de Nederlandse overheid heeft opgelegd, is behaald. De uitstoot van broeikasgassen lag in 2020 25,5 procent lager dan in 1990, zo blijkt uit definitieve cijfers die CBS en Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) hebben gepubliceerd.

Een persoonlijk CO2-budget, dat je naar eigen inzicht kunt verbruiken én verhandelen, daar zitten volgens een meerderheid te veel haken en ogen aan. 69 procent stemt tegen: een ongelijke uitgangspositie van rijke en arme mensen wordt hierbij vaak aangehaald. Heeft iemand die zich zonnepanelen en een elektrische auto kan veroorloven niet een voordeel? Aan de andere kant: iemand die juist klein woont en vaker de fiets pakt, zal vaak behalve geld ook CO2-rechten besparen…

Burgers en mkb-bedrijven betalen te veel energiebelasting vergeleken met de klimaatschade die ze aanrichten. Dat meldt de NOS. De zware industrie en lucht- en scheepvaart betalen daarentegen te weinig, blijkt uit een maandag gepubliceerde studie van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). 

Een budget om de uitstoot van CO2 terug te dringen. Als de plannen worden doorgevoerd, krijgt ieder huishouden jaarlijks een budget voor vervoer (vliegreizen en autorijden), vlees eten en energieverbruik in huis. Hoe moeten we dit precies voor ons zien?

Rekeningrijden leidt tot een lagere uitstoot van CO2 en stikstof en files worden korter. Ook rijden mensen minder kilometers omdat ze minder snel de auto pakken. Dat blijkt uit tussentijdse resultaten van een onderzoek dat het ministerie van Financiën heeft laten uitvoeren.

Als een klein deel van de Nederlanders het thuiswerken na de coronacrisis voortzet, scheelt dat al snel enkele miljarden kilometers per jaar aan woon-werkverkeer. Wanneer 12 procent van de werkende bevolking anderhalve dag meer vanuit huis blijft werken dan voorheen, wordt ook een stuk minder CO2 en stikstof uitgestoten. Onderzoeksbureau CE Delft schat de klimaatwinst op 353.600 ton aan vermeden uitstoot van koolstofdioxide (CO2). Dat staat gelijk aan 150.000 retourvluchten tussen Amsterdam en New York, meldt Natuur & Milieu, dat opdracht gaf tot het onderzoek.

Bij het berekenen van de belasting op de aanschaf van een auto (bpm) wordt voor een groot deel het brandstofverbruik en de uitstoot van de auto meegenomen. Deze wordt vanaf 1 juli op een andere manier berekend, met soms flinke prijswijzigingen tot gevolg.

Luchtvaartmaatschappijen easyJet en Transavia zijn tegen het voorstel van coalitiepartij D66 om een minimumprijs van rond de 35 euro op vliegtickets in te voeren. 'Dit is niet alleen compleet in strijd met EU-wetgeving, maar het is ook niet de juiste aanpak om de gevolgen van de luchtvaart voor het milieu te beperken en zal weinig tot geen CO2-uitstoot besparen', aldus een woordvoerder van easyJet.

Stichting Wakker Dier klaagt bij de Reclame Code Commissie (RCC) over een campagne van de Nederlandse Zuivel Organisatie (NZO). Volgens Wakker Dier bevat die reclamecampagne bijna dertig 'potentieel onjuiste claims'.

De elektrische auto zorgt voor de laagste uitstoot in tien jaar, zo blijkt uit cijfers van de RAI Vereniging, opgevraagd door BNR. Voorzitter Steven van Eijck van de RAI Vereniging is verheugd over de effecten van de bijtelling en de gestegen verkopen van elektrische auto's.

Luchtvaartmaatschappij easyJet gaat standaard de CO2-uitstoot van al zijn passagiers compenseren. De prijsvechter begint daar per direct mee. Ook steekt het Britse bedrijf samen met vliegtuigmaker Airbus geld in onderzoek naar hybride en elektrische vliegtuigen.