De Fietsersbond

Fietsers moeten meer ruimte krijgen, zeggen de organisaties Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond. Fietspaden moeten breder worden en eventueel kan de maximumsnelheid in de bebouwde kom tot 30 kilometer per uur dalen. Dit meldt het AD.

Dat is pech, je band is lek. Je brengt je fiets ter reparatie naar de fietsenmaker, maar wat is een normale prijs om je band te laten plakken? En wat voor prijs kun je verwachten voor andere reparaties? Radar zocht uit wat de gemiddelde prijzen zijn voor het vaakst voorkomende onderhoud aan fietsen.

Moeite met reserveren is het meest ervaren obstakel om een fiets mee te nemen in de trein. 67 procent van 1.115 pollrespondenten geeft aan dat ze gedoe met reserveringen als hindernis zien wanneer ze de trein in willen met een fiets. Ruimtegebrek staat op de tweede plaats: 62 procent zegt dat er te weinig plek is in de trein voor een fiets.

De NS voert een proef uit met fietsen in de trein. Wil je je stalen ros meenemen, dan ben je van 10 juli tot en met 15 september verplicht om een plek te reserveren. Maar dat valt niet goed bij fietsersclubs.

De politie geeft wegens capaciteitsproblemen geen prioriteit meer aan fietsdiefstallen. Dat zegt belangengroep RAI Vereniging, die het een onbegrijpelijk besluit noemt met grote gevolgen voor de maatschappij. 'Er dreigt ruim tien jaar ervaring en een geweldig netwerk verloren te gaan', aldus voorzitter Steven van Eijck.

De dagen worden kouder en de kans op sneeuw en gladheid neemt toe. Dit zorgt voor meer ongelukken in het verkeer. Hoe kun jij je als fietser voorbereiden op de winter en waar moet je extra alert op zijn? Radar vroeg het aan Kees Bakker van de Fietsersbond. 

Bij een fietsstraat is het de bedoeling dat automobilisten hun rijstijl aanpassen op de aanwezigheid van fietsers. Van de mensen met ervaring met een fietsstraat (69% van de pollrespondenten) is het merendeel (57%) daar positief over. 1047 mensen vulden de poll in.

De Fietsersbond wil het fietsen voor Nederlanders veiliger en comfortabeler maken. Door middel van een uitgebreide enquête wil de bond te weten komen wat de wensen zijn van mensen die regelmatig de fiets pakken. De vragenlijst staat sinds dinsdag op de site van de bond.

Met een telefoon in de hand fietsen is vanaf maandag verboden. Wie wordt betrapt op fietsend bellen of appen, krijgt een boete van 95 euro. Er is geen overgangsperiode, de politie heeft aangekondigd meteen te gaan handhaven. Het verbod moet het aantal doden en gewonden in het verkeer terugdringen. De daling van het aantal verkeersdoden stagneert de laatste jaren en het aantal ernstig gewonden in het verkeer neemt toe.

Een verbod op appen op de fiets zal volgens de Fietsersbond op korte termijn maar weinig bijdragen aan de verkeersveiligheid. 'We kennen geen bewijs dat appen onder het fietsen leidt tot hogere ongevalscijfers.' Desondanks staat de Fietsersbond wel achter het nieuwe appverbod. 'De mobiele telefoon moet namelijk zoveel mogelijk uit het verkeer verdwijnen.'

Een leasefiets is makkelijk, maar op den duur wel aan de prijs. Wat zijn de voor- en nadelen van zo'n fiets waar je per maand voor betaalt? Radar zet het op een rij.

94% van de pollrespondenten zegt werkende fietsverlichting te hebben. Het overgrote deel daarvan (89%) heeft vaste fietsverlichting, 11% gebruikt losse lampjes. Een rondgang op Twitter geeft echter een ander beeld. Als we vragen wat wel of niet prettig wordt ervaren aan de verlichting van medeweggebruikers reageert @GielSpekkopers: 'Dat hun verlichting meestal NIET aanstaat, in combinatie met donkere kleding en geklooi met de smartphone.'

Nu de dagen korter worden, moet de fietser na een lange zomer er weer aan wennen om de fietsverlichting ook vroeg in de ochtend te gebruiken. De Fietsersbond, de ANWB, Team Alert en Veilig Verkeer Nederland voeren zaterdag in Utrecht campagne om dat te bevorderen.

Een fiets van de zaak gaat een vast bedrag van maandelijks een paar euro kosten. Wie zo'n fiets least, is straks af van de ingewikkelde boekhouding die daarbij komt kijken. Zo hoopt het kabinet meer forenzen op de fiets te krijgen, bevestigen Haagse bronnen na berichtgeving van RTL Nieuws.

De Fietsersbond wil dat de maximumsnelheid overal binnen de bebouwde kom wordt verlaagd van 50 naar 30 kilometer per uur. Dat kan jaarlijks 100 tot 130 verkeersdoden schelen, aldus de belangenorganisatie.