Elektrische fiets

E-bikes zijn in trek bij georganiseerde bendes, meldt de Telegraaf. Het openbreken van de sloten van de fietsen zou namelijk kinderspel zijn. Hoe kun jij je e-bike het beste beschermen tegen diefstal? Radar zet vier tips voor je op een rij.

Wil jij al een tijdje een elektrische fiets kopen, maar schrikken de prijzen je af? Het kan lonen om er binnenkort een aan te schaffen. Verschillende fabrikanten hebben de prijzen namelijk fors verlaagd, melden het Financieele Dagblad (FD) en het Algemeen Dagblad (AD).

Als je een fiets met trapondersteuning wilt, kom je al snel uit bij elektrische fietsen. Een alternatief dat je steeds vaker ziet, is de fatbike. Wat zijn de verschillen tussen een e-bike en een fatbike? En waarom houdt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) fatbikes nauwlettend in de gaten? Radar zoekt het uit.

Radar besteedde begin dit jaar al aandacht aan verschillende problemen bij elektrische fietsen-producent VanMoof. Met name de bereikbaarheid van het fietsenmerk bleek een heet hangijzer. Het bedrijf beloofde in januari al beterschap. Vijf maanden later blijken de problemen nog lang niet allemaal opgelost, zo ontdekt ook Fons.

Elektrische fietsen worden steeds populairder. Het biedt voor veel mensen uitkomst omdat je gemakkelijker en sneller kunt fietsen door de elektrische trapondersteuning, maar helaas gaat ook de capaciteit van déze batterij langzaam achteruit. Kun je hier iets tegen doen? Radar zocht het uit.

Van de verkeersslachtoffers in 2022 zaten 291 mensen op de fiets, blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS. Dat is het hoogste aantal sinds het begin van de registratie in 1996. Onder 75-plussers nam het aantal fatale ongelukken het sterkst toe. Is dat te verklaren, bijvoorbeeld met de opkomst van de elektrische fiets? Radar vraagt het deskundigen.

Naar aanleiding van de klachtenregen over de VanMoof fiets stelde Radar een aantal vragen aan het bedrijf. Het bedrijf laat het volgende weten:

Je koopt een fiets van 3000 euro, maar hij gaat al na een aantal maanden stuk. Meteen naar de fietsenmaker kan niet, want de wachtrijen zijn wekenlang. En al die tijd zit jij met een kapotte fiets. Dit is het geval bij de populaire elektrische VanMoof-fietsen, blijkt uit de tientallen klachten die binnenkwamen bij Radar en ophef op sociale media.

Tientallen internetaanbieders van zogeheten fatbikes, elektrische fietsen met dikke banden, hebben een waarschuwing gekregen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Uit onderzoek kwam naar voren dat veel van de fietsen die zij aanbieden harder gaan dan de toegestane snelheid van 25 kilometer per uur en een vermogen hebben van meer dan 250 watt zonder dat daarvoor de verplichte goedkeuring is afgegeven.

Bijna drie op elke tien Nederlanders rijden op een elektrische fiets. Vooral mensen van 65 jaar en ouder bewegen zich zo voort. Ook mensen met obesitas en mensen met een lichamelijke beperking gebruiken vaker een e-bike, en dat om makkelijker te fietsen. Jongeren gebruiken de elektrische fiets vooral om iets sneller te gaan.

De NS gaat vanaf eind deze maand ook elektrische OV-fietsen verhuren, meldt RTL Nieuws. Er wordt gekeken of de e-bikes een waardevolle toevoeging zijn op de al bestaande OV-fietsverhuur. De NS begint met een jaar durende proef met 30 e-bikes bij vier stations. Vanaf 30 september staan de fietsen bij station Driebergen-Zeist, in de weken daarna zullen ze ook bij drie andere stations te vinden zijn. 

Sommige e-bikes halen snelheden die je verwacht van Tour de France-rijders. Daarom riep Veilig Verkeer Nederland recent nog op tot een verbod op opvoersetjes, waarmee je je e-bike een hogere snelheid kunt geven dan de toegestane 25 km/u. Nu blijkt dat dat maximum wordt overtreden door een op de vijf e-bikebezitters die meededen aan onze poll (1237 deelnemers). En de motoren van hun e-bikes blijken ook vaak krachtiger dan mag. 

Fietsers moeten meer ruimte krijgen, zeggen de organisaties Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond. Fietspaden moeten breder worden en eventueel kan de maximumsnelheid in de bebouwde kom tot 30 kilometer per uur dalen. Dit meldt het AD.

De NS wil in de zomer een proef beginnen met de verhuur van elektrische fietsen. Een jaar lang wil de vervoerder testen of de zogenoemde OV-ebikes bij gebruikers in de smaak vallen. De NS zegt dat reizigers al vaker om elektrische fietsen hebben gevraagd. Vier stations zullen in die maanden uitgerust zijn met dertig elektrische fietsen.

Mensen die een e-bike kopen, moeten betere voorlichting krijgen over veilig fietsen. De Fietsersbond hoopt daarmee veel verkeersongelukken te voorkomen.