File

Rekeningrijden leidt tot een lagere uitstoot van CO2 en stikstof en files worden korter. Ook rijden mensen minder kilometers omdat ze minder snel de auto pakken. Dat blijkt uit tussentijdse resultaten van een onderzoek dat het ministerie van Financiën heeft laten uitvoeren.

De invoering van rekeningrijden kan, afhankelijk van de wijze waarop, in 2030 zorgen dat de verloren reistijd door files met 43 tot 68 procent wordt teruggebracht. Dat staat in een onderzoek van het kabinet naar verschillende varianten van rekeningrijden, waarvan de cijfers in handen zijn van het AD.

Weggebruikers blijven ook na de zomervakantie profiteren van het hoge aantal mensen dat thuis blijft werken vanwege de coronacrisis. In Randstadprovincies zal dat het beste merkbaar zijn, omdat hier de meeste mensen thuiswerken. Dat blijkt volgens De Telegraaf uit onderzoek van het ING Economisch Bureau.

Geld voor combinaties van openbaar vervoer en fiets doet veel meer tegen files dan investeren in autowegen. Dat meldt Trouw op basis van onderzoek in Noord-Brabant en in de regio Groningen-Assen.

Hoe rijd jij in de file? Ben je dan helemaal ze of zit je vloekend achter het stuur? Afgelopen jaar waren automobilisten ruim 70 miljoen uur langer onderweg mede door files. Dat is veertien procent meer dan het jaar ervoor. Hoe kan jij zo zuinig mogelijk in de file rijden?

De afgelopen zomermaanden nam het aantal opstoppingen op de weg met 20 procent toe in vergelijking met hetzelfde kwartaal vorig jaar. Vooral de drukte buiten de spits was dit jaar opmerkelijk, zegt ANWB-verkeersspecialist Arnoud Broekhuis tegen De Telegraaf.

Het aantal uren reisvertraging dat automobilisten oplopen door files en oponthoud op de rijkswegen is in de eerste vier maanden van 2019 met 1 procent gestegen. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer.

Meer asfalt helpt, meldt De Telegraaf. Nadat eerder de files op de snelweg A1 verdwenen door uitbreiding van rijstroken, is hetzelfde gebeurd op de A6. Daar wordt nu ook doorgereden na een verdubbeling van de wegcapaciteit en horen opstoppingen tot het verleden.

De ANWB constateert dat het overdag op de wegen steeds drukker wordt. Het aantal files buiten de spits groeide in het eerste halfjaar van 2019 met 18 procent, aldus de bond.

Minister Cora van Nieuwenhuizen zegt dat ze op geen enkele manier wil meewerken aan een kilometerheffing voor alle automobilisten. De bewindsvrouw reageert in De Telegraaf op de plannen van de Mobiliteitsalliantie. De vervoerscoalitie van ruim twintig organisaties wil dat het volgende kabinet in 2024 automobilisten laat betalen naar gebruik en vervuiling. Het kabinet-Rutte III zou dit plan moeten voorbereiden.

Automobilisten lopen nergens in Nederland zo veel vertraging op als in Den Haag. Mensen moeten in de hofstad rekening houden met gemiddeld 28 procent extra reistijd. Dat betekent dat ze bijna 17 minuten extra kwijt zijn aan een rit die normaal gesproken een uur zou duren. En in de avondspits duurt een rit van een uur bijna 40 minuten langer.

De ANWB hoopt dat reizigers dinsdag tijdens de landelijke staking in het openbaar vervoer zoveel mogelijk bij elkaar in de auto stappen. Dat helpt mensen zonder eigen vervoer om toch op hun werk of andere bestemming te komen.

Rijkswaterstaat gaat vanaf deze maand bergers strategisch positioneren in het land tijdens de ochtend- en avondspits, zodat ze sneller na een ongeluk ter plekke kunnen zijn om een voertuig te bergen. Daardoor is de weg sneller vrij en is er minder oponthoud voor overig verkeer, wat naar verwachting zal leiden tot minder files.

Het aantal files en de vertraging erdoor voor het verkeer was dit jaar ongeveer 20 procent hoger dan in 2017. Dat blijkt uit de jaarcijfers van de ANWB die metingen deed op het Nederlandse hoofdwegennet.  

Door de aanhoudende economische groei blijft ook de drukte op de weg de komende vijf jaar sterk toenemen. De capaciteit van het wegennet neemt wel toe, maar lang niet sterk genoeg om die groei op te vangen. Automobilisten zullen dan ook fors langer in de file staan.