Luchtvaart

Stel je gaat op vakantie naar het buitenland en wil vanuit daar een binnenlandse vlucht boeken. Dan ben je vaak afhankelijk van vliegmaatschappijen die je (nog) niet kent. Maar hoe veilig is dat en waar moet je op letten? Radar duikt in het onderwerp.

De aanhoudende personeelstekorten zorgen bij verschillende luchtvaartmaatschappijen voor problemen. KLM en Transavia zien zich genoodzaakt vluchten te annuleren vanwege de tekorten. Ook bij easyJet, een andere grote gebruiker van Schiphol, spelen dergelijke problemen.

Binnenkort dreigen claims voor geannuleerde vluchten in Nederland te vervallen. Komende maart is het twee jaar geleden dat veel vluchten uitvielen door de coronacrisis. Passagiers die tot nu toe nog geen geld hebben teruggekregen van hun luchtvaartmaatschappij lopen het risico de claim daarop kwijt te raken, waarschuwt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). 

Vliegtuigpassagiers hebben niet alleen recht op een vergoeding als hun vlucht meer dan drie uur vertraagd is, maar ook als een vlucht met meer dan een uur is vervroegd, oordeelt het Europees Hof van Justitie.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat luchtvaartmaatschappijen mogelijk bestraffen omdat ze passagiers, die via D-Reizen tickets hadden geboekt, weigeren geld terug te geven. Het gaat volgens de toezichthouder om zes luchtvaartmaatschappijen, waarvan de namen niet bekend worden gemaakt.

Consumenten moeten bij annulering van een losse vlucht voor terugbetaling altijd direct bij de luchtvaartmaatschappij terechtkunnen. Dit geldt ook wanneer de vlucht is geboekt via een reisbemiddelaar, waarschuwt de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

De luchtvaartsector komt met een eigen 'coronapaspoort' waarmee reizigers snel kunnen aantonen dat ze gevaccineerd zijn of de noodzakelijke negatieve test voor het coronavirus hebben ondergaan die in sommige landen verplicht is. Daarmee wil de internationale luchtvaartbrancheorganisatie IATA het internationale reizen vergemakkelijken. De app moet begin volgend jaar beschikbaar komen.

De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij United Airlines probeert een digitaal gezondheidspaspoort uit, in de hoop dat het de luchtvaart weer aanzwengelt. Op de 'coronapas' worden uitslagen van coronatests en op termijn ook vaccinatiegegevens opgeslagen.

Luchtvaartmaatschappijen moeten het geld van vluchten die na 1 oktober worden geannuleerd binnen zeven dagen terugbetalen. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen dinsdag aan de Tweede Kamer na overleg tussen de Inspectie voor de Luchtvaart en Leefomgeving (ILT) en de luchtvaartbranche.

Minister van Nieuwenhuizen pleit in Brussel voor een aanpassing in de Europese wetgeving, zodat consumenten de luchtvaartvoucher moeten accepteren. Ook debatteert de Tweede Kamer vandaag over de miljardensteun aan KLM. Hoe verslaan we de crisis in de luchtvaartbranche als gevolg van het coronavirus?

De storing in de brandstofvoorziening op Schiphol van woensdag heeft ook donderdag nog gevolgen voor het vluchtschema. Reizigers moeten rekening houden met nieuwe vertragingen, omdat het aantal van 300 geschrapte vertrekkende en aankomende vluchten niet zo maar is ingelopen, meldt de luchthaven Schiphol. Tienduizenden reizigers werden daarvan de dupe.

Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft de geluidsoverlast dit jaar naar eigen zeggen fors teruggedrongen. Volgens het vliegveld is met name het aantal vliegbewegingen tussen 23.00 uur en middernacht flink verminderd. Van januari tot juli dit jaar waren dat er 15, in dezelfde periode vorig jaar 38. En dat terwijl het aantal passagiersvluchten bijna verdubbeld is.

Vliegtuigbouwer Airbus roept maatschappijen die vliegen met de superjumbo A380 op om de vleugels extra te controleren. Volgens de Europese luchtvaartorganisatie EASA kunnen daar haarscheurtjes in zitten.

Vliegtuigmaker Boeing heeft mogelijk nog maanden nodig om een nieuw softwareprobleem bij de geplaagde 737 MAX te verhelpen. Ingewijden spreken de verwachting uit dat een oplossing uiterlijk drie maanden op zich laat wachten.

Schiphol is een plek gezakt op de ranglijst voor best verbonden overstapluchthavens. Vooral de capaciteitslimiet van Nederlands grootste luchthaven zorgde er voor dat de tweede plaats moest worden afgestaan. Dat staat in een nieuw rapport van luchthavenbrancheorganisatie ACI.