Post

Kleding, schoenen, boeken en speelgoed: we bestellen steeds vaker spullen online, en sturen die ook net zo makkelijk weer terug. Afgelopen jaar zijn maar liefst 600 miljoen pakketten verscheept. Dat zijn er zo'n anderhalf miljoen per dag. Maar plek voor al die pakketten is er steeds minder. Pakketpunten stoppen omdat ze de stroom niet meer aankunnen. Waar moet je heen met je pakket? 

Als je geen vaste woon- of verblijfplaats hebt, is het noodzakelijk om een postadres te hebben. Je hebt dit nodig voor het aanvragen van toeslagen, een zorgverzekering en een uitkering. Ook dakloze Eugène is op zoek naar een postadres. Hij heeft het nodig om zijn leven weer op de rit te krijgen. Online vindt hij de site adresloket.nl.

Schoorsteenvegers die niet zo kundig bleken als je dacht en je opzadelen met onnodig hoge kosten. Radar laat deskundigen meekijken met de behandelde schoorstenen. En: waarom komen mensen met hun klacht bij het Kifid geen stap verder? Dit en meer zie je in de tv-uitzending van Radar op maandag 27 januari. 

De regels voor het versturen van goederen in een envelop naar het buitenland worden anders. En dat niet alleen: het betekent in een aantal gevallen ook een fikse prijsstijging.

Als je vaak post voor anderen in je brievenbus krijgt: ben je dan strafbaar als je die per ongeluk hebt geopend? En ben je eigenlijk verplicht om al die brieven steeds door te sturen? Radar spreekt met jurist Anneke van Kesteren van het Juridisch Loket.

Senioren maken zich zorgen over het verdwijnen van voorzieningen zoals de bushalte, pinautomaat en het postkantoor. Daarover bericht seniorenorganisatie KBO-PCOB vrijdag.

Bedrijven uit de folderbranche vechten door tegen de invoering van de ja-ja-sticker in Amsterdam. De organisatie van grafische bedrijven KVGO en de verspreiderskoepel MailDB gaan in cassatie tegen een uitspraak van het gerechtshof in de hoofdstad, dat in september oordeelde dat de ja-ja-sticker juridisch toelaatbaar is.

Pakketjes bezorgd krijgen op zondag is vervelend, zegt een meerderheid van ruim 3.500 pollrespondenten. In 2014, toen deze service net werd geïntroduceerd door PostNL, stond een (kleine) meerderheid daar juist positief tegenover.

PostNL is er vorig jaar in geslaagd om 95 procent van de verstuurde brieven en kaarten de volgende bezorgdag af te leveren. Van de rouwkaarten en medische post lag naar schatting 97 procent de volgende bezorgdag op de mat. Daarmee voldeed het postbedrijf aan de wettelijke eis dat minstens 95 procent van de post op tijd moet worden bezorgd.

Het versturen van brieven en kaarten wordt ook volgend jaar weer duurder. PostNL krijgt de ruimte om tarieven van postproducten flink te verhogen, heeft toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) bekendgemaakt. Maar het postbedrijf zal naar eigen zeggen kiezen voor een gematigde verhoging, zoals het de voorbije jaren ook heeft gedaan.

Grote organisaties die veel post versturen, komen met een alternatief en betaalbaar plan om de universele postdienst (UPD) in stand te houden. Anders dan de postfusie tussen PostNL en Sandd toe te staan, zou een heffing op alle geadresseerde post de UPD ,waarbij de postbode vijf dagen per week aan de deur komt en 10.000 brievenbussen moeten worden geleegd, in stand kunnen houden. Dat meldt belangenorganisatie Vereniging Grootgebruikers Postdiensten (VGP) na onderzoek.

Niet-dringende post nog maar twee keer per week in de brievenbus? 66 procent van de respondenten is tegen. Daarvan geeft 68 procent aan 'helemaal tegen' te zijn. 14 procent geeft aan het niet zoveel uit te maken. 3058 respondenten vulden de poll in.

Pakketjes uit China worden veel te goedkoop naar Nederland verstuurd, vindt regeringspartij VVD. Nederlandse ondernemers zijn daardoor de dupe van de opmars van Chinese internetwinkels. De VVD wil dat het kabinet ingrijpt, schrijft het AD.

Vanaf maart volgend jaar zal de postbode in België nog maar twee keer per week niet-dringende brieven bezorgen. Brieven met een prioriteitszegel, pakjes, kranten, rouwbrieven en aangetekende brieven zijn nog wel dagelijks in de brievenbus te verwachten. Dat melden Belgische media dinsdag.

De belastingbetaler moet in de toekomst mogelijk gaan meebetalen aan de instandhouding van de postbezorging in Nederland. Dat blijkt uit de inbreng van PostNL in een consultatie over een wijziging in de postwet uit 2009. Die wet moet worden aangepast, omdat de marktomstandigheden in de postmarkt drastisch zijn veranderd door de afname aan fysieke post, meldt De Telegraaf.