Rijexamen

Het duurt steeds langer voordat kandidaten rijexamen kunnen doen. Het CBR slaagt er maar niet in om een einde te maken aan de lange wachtlijsten, meldt De Telegraaf. De wachttijd voor het praktijkexamen loopt in sommige regio’s op tot soms wel 25 weken. In maart was dat nog zo’n 16 weken.

Alle theorie- en praktijkexamens voor het rijbewijs die vanaf mei tot het eind van het jaar verlopen, worden automatisch met zeven maanden verlengd. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) wil zo voorkomen dat ze steeds een nieuwe coulanceregeling moet optuigen.  

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) beperkt noodgedwongen het aantal bezoekers op de eigen websites. Voor mensen die als gevolg van de coronamaatregelen hun examen misten, kan het daardoor langer duren om een nieuwe reservering te maken, meldt het CBR dinsdag.

Voor veel automobilisten in spe klonken onlangs de verlossende woorden van het kabinet dat rijlessen en -examens weer opgestart mogen worden. Vanaf 11 mei vinden rijlessen weer plaats en wie examen wil doen, kan vanaf 18 mei terecht. Maar: hoe zullen de rijlessen en -examens er eigenlijk uit komen te zien?

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) hervat woensdag 13 mei de theorie-examens voor alle categorieën. Vanaf maandag 18 mei is het CBR ook weer geopend voor praktijkexamens, onder meer voor het rijbewijs van auto en motor.

Duizenden Nederlanders kunnen voorlopig geen rijbewijs halen vanwege het coronavirus. In totaal zijn al meer dan 80.000 theorie- en praktijkexamens, tussentijdse toetsen en rijtesten geschrapt, evenals cursussen voor drankrijders en 'verkeershufters', meldt het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR).

De lange wachttijden voor rijexamens zijn voorbij. Iedereen kan binnen de met de overheid afgesproken termijn van zeven weken afrijden. 'Vaak kan het zelfs al binnen een week', zei een woordvoerster van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR).

De afgelopen drie jaar slaagden meer 17-jarigen dan 18-jarigen voor de eerste keer voor hun rijexamen. Dat blijkt uit CBR-cijfers die BNR heeft opgevraagd. Sinds 2016 mag je vanaf je 16e een half jaar rijles nemen. Het succes is lastig te verklaren, zegt Hannah Hamans van 2toDrive, een overheidsproject dat jongeren wil stimuleren vroeg te beginnen met rijlessen.

Wie vanaf 25 maart gaat afrijden, moet tijdens het examen een deel van de route rijden op de navigatie. Het examen sluit daarmee beter aan op de praktijk, bevestigt een woordvoerster van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) na berichtgeving in De Telegraaf. 'Iedereen rijdt nu met navigatie. Het wordt ook geoefend tijdens de lessen', zegt zij.

Het wordt volgend jaar duurder om af te rijden. Het praktijkexamen voor de personenauto gaat 108 euro kosten, 6 euro meer dan nu, heeft het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) gemeld.

Mensen van wie het rijexamen wordt afgebroken omdat ze een gevaar voor zichzelf, de examinator en het overige verkeer vormen moeten voortaan minimaal zes weken wachten tot ze opnieuw praktijkexamen kunnen doen. Dat laat het CBR weten.

Als de komende jaren de zelfrijdende auto de weg op mag, moet deze auto eerst rijexamen doen. Wordt dat naar behoren afgelegd, dan krijgt het autonoom rijdende voertuig een rijbewijs S, waarbij de S staat voor software.

Ondanks extra maatregelen blijft het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) last houden van wachttijden voor afspraken voor praktijkexamens en het afgeven van gezondheidsverklaringen. 'De verwachting van het CBR is dat de termijnen tot eind 2019 onder druk blijven staan', schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer.

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) neemt extra maatregelen om de wachttijden voor rijexamens terug te dringen. Examinatoren blijven op zaterdag en in de avonduren werken, gepensioneerden krijgen het verzoek om terug te komen en de opleidingseisen voor examinatoren worden naar beneden bijgesteld.

De helft van de kandidaten die voor het eerst opgaan voor het rijexamen zakt. Dit leidt tot grote zorgen bij de brancheorganisaties, waaronder de Vereniging Rijschool Belang, de Federatie Autorijschool Management en de Bovag. Ze hebben een brief gestuurd naar het ministerie van Infrastructuur en Milieu waarin ze pleiten voor een betere kwaliteitscontrole van rijscholen en instructeurs.