Sjoemelsoftware

De massaclaims die de Consumentenbond en Stichting Car Claim hebben ingediend tegen makers van sjoemeldiesels worden samengevoegd. Ook voor toekomstige claims van consumenten tegen automakers willen de twee partijen gaan samenwerken. Kopers van auto's met sjoemelsoftware aan boord hebben wereldwijd al miljarden geëist van autoproducenten waaronder Volkswagen en Mercedes-Benz. In sommige gevallen zijn er ook al schadevergoedingen toegekend.

Stichting Car Claim dient een grote massaclaim in tegen de autofabrikanten van de merken Peugeot, Citroen, DS en Opel vanwege het dieselschandaal. Met de claimprocedure is volgens de stichting een financieel belang gemoeid dat kan oplopen tot 3 miljard euro.

Stichting Car Claim dient een grote massaclaim in tegen autobouwers Renault en Dacia vanwege het dieselschandaal. Waarschijnlijk krijgt de claim een totale omvang van tussen de 450 miljoen euro en 1 miljard euro, aldus de stichting.

Renault is door de Franse autoriteiten aangeklaagd voor gesjoemel met de uitstootgegevens van dieselauto's. Het autoconcern verweert zich nog tegen de aantijgingen, maar moet om procedurele redenen wel alvast 20 miljoen euro betalen en een bankgarantie van 60 miljoen euro verstrekken om mogelijke schade te dekken.

De rechtbank Amsterdam buigt zich komende dagen over de claimprocedure van Stichting Car Claim tegen Volkswagen, softwareleverancier Bosch, importeur Pon en Nederlandse autodealers. De claimorganisatie treedt op namens duizenden automobilisten die vinden gedupeerd te zijn door het sjoemeldieselschandaal bij Volkswagen.  

Autoconcern Volkswagen is gedagvaard door de Nederlandse stichting Diesel Emissions Justice Foundation vanwege het dieselschandaal. Behalve Volkswagen sleept de stichting, die zich inzet voor alle aangemelde Europese gedupeerden, ook sjoemelsoftware-ontwikkelaar Robert Bosch, importeur Pon en individuele Nederlandse dealers voor de rechter in Amsterdam.

In Nederland moeten 306 Suzuki's Vitara en 403 Jeeps Grand Cherokee terug naar de garage voor nieuwe software. Dat bevestigt de RDW, de dienst die de registratie van gemotoriseerde voertuigen en rijbewijzen doet, na een bericht van nieuwszender BNR.

Van een aantal dieselmodellen van Suzuki en Jeep is geconstateerd dat ze zijn voorzien van sjoemelsoftware. Eigenaren van deze auto's krijgen het verzoek om hun voertuig om te laten bouwen bij de garage, maar hoe gaat dit precies in zijn werk? 

Volkswagen onderhandelt met de Duitse consumentenorganisatie Bundesverband der Verbraucherzentralen (vzbv) over een schikking in de sjoemeldieselzaak. Tot kort geleden stelde Volkswagen dat een schikking 'nauwelijks voorstelbaar' was.

Autoconcern Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, heeft een boete van 870 miljoen euro gekregen in verband met het dieselschandaal. Het Openbaar Ministerie in Stuttgart verwijt het bedrijf nalatig te zijn geweest met controleprocessen.

De huidige topman van Volkswagen heeft een aanklacht aan zijn broek in het dieselschandaal. De Duitse justitie heeft Herbert Diess samen met huidig president-commissaris Hans Dieter Pötsch en voormalig topman Martin Winterkorn aangeklaagd vanwege het opzettelijk te laat informeren van beleggers over de financiële gevolgen van de affaire rond sjoemelsoftware.

Daimler moet in Duitsland 60.000 dieselauto's van Mercedes terugroepen van het Duitse ministerie van Transport. De auto's hebben allemaal sjoemelsoftware waardoor het bij tests lijkt dat er minder vervuilende stoffen worden uitgestoten.

Volkswagen heeft voor het eerst een nederlaag geleden bij een regionale beroepszaak in een claim door gedupeerde eigenaren van dieselwagens. De rechtbank in Karlsruhe oordeelde dat de autogigant auto's die zijn uitgerust met illegale sjoemelsoftware moet terugroepen of dat eigenaren een nieuwe wagen moeten krijgen.

Sportwagen- en luxe automerk Porsche heeft van justitie in Duitsland een boete gekregen van meer dan een half miljard euro in verband met het dieselschandaal bij moederconcern Volkswagen. Porsche moet in totaal 535 miljoen euro neertellen omdat er sinds 2009 allerlei afwijkingen van de wettelijke vereisten zijn geconstateerd bij bepaalde automodellen.

Het Duitse autoconcern BMW heeft niet gesjoemeld met de uitlaatwaarden van zijn dieselmotoren. Dat oordeelde het Openbaar Ministerie (OM) in München in een zaak over mogelijke fraude bij zo'n 8000 auto's. BMW moet wel alsnog een boete van 8,5 miljoen euro betalen wegens een technische fout.