Spoorlijnen

De ambitie om elke tien minuten een trein te laten rijden tussen de economische centra van het land komt in gevaar door achterstallig onderhoud van het spoor, meldt het FD. Die waarschuwing geeft spoorbeheerder ProRail in een rapport aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dat in handen is van het krant. Het ministerie heeft het rapport, dat het eind november ontving, nog niet openbaar gemaakt.

ProRail roept mensen op om via 112 de hulpdiensten in te schakelen als ze een verward persoon op of bij het spoor zien. Volgens de spoorbeheerder blijkt uit camerabeelden dat omstanders vaak niets doen als iemand zich verward gedraagt in de buurt van het spoor.

Reizigers die vastzitten in een gestrande trein moeten daar minder lang in vastzitten. Nu nog is de richttijd twee uur, maar dat moet zo snel mogelijk een uur worden. Daarom zijn vijf Unimogs besteld, sleepvoertuigen die zowel over de weg als het spoor kunnen rijden, bevestigt een woordvoerder van spoorbeheerder ProRail.

Een inwoonster van Blaricum is op Facebook een burgerinitiatief begonnen voor een spoorverbinding tussen Almere en Utrecht. Dat meldt Omroep Flevoland.

Amsterdam Centraal krijgt minder sporen, negen in plaats van de huidige vijftien. Dat besluit maakt staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) donderdag kenbaar tijdens bestuurlijk overleg met de Metropoolregio Amsterdam, meldt de Volkskrant.

Ondanks allerlei maatregelen om dieren te weren van het spoor, waren er vorig jaar bijna 1900 aanrijdingen en andere incidenten met dieren. Volgens spoorbeheerder ProRail liepen 4861 treinen daardoor vertraging op, 20 procent minder dan het jaar ervoor (6090 treinen).

Een selfie maken terwijl je op het spoor staat is levensgevaarlijk en mensen moeten dat vooral niet doen. 'Mensen wagen nog steeds hun leven voor een leuk kiekje', zegt spoorbeheerder ProRail.

Tot 2030 is er zeker 8 miljard euro te weinig voor bouw en onderhoud van rijkswegen en spoorlijnen. Dat blijkt uit een rapport van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Het tekort komt doordat het Rijk de afgelopen jaren door de crisis heeft moeten bezuinigen op de budgetten.