Volkswagen

Door het sjoemeldieselschandaal zijn consumenten die in het verleden Volkswagens kochten misleid en zij zouden moeten worden gecompenseerd. Dat betogen Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES) en de Consumentenbond in een zaak over sjoemeldiesels die woensdag dient bij de rechtbank in Groningen.

De massaclaims die de Consumentenbond en Stichting Car Claim hebben ingediend tegen makers van sjoemeldiesels worden samengevoegd. Ook voor toekomstige claims van consumenten tegen automakers willen de twee partijen gaan samenwerken. Kopers van auto's met sjoemelsoftware aan boord hebben wereldwijd al miljarden geëist van autoproducenten waaronder Volkswagen en Mercedes-Benz. In sommige gevallen zijn er ook al schadevergoedingen toegekend.

Stichting Car Claim dient een grote massaclaim in tegen de autofabrikanten van de merken Peugeot, Citroen, DS en Opel vanwege het dieselschandaal. Met de claimprocedure is volgens de stichting een financieel belang gemoeid dat kan oplopen tot 3 miljard euro.

Stichting Car Claim dient een grote massaclaim in tegen autobouwers Renault en Dacia vanwege het dieselschandaal. Waarschijnlijk krijgt de claim een totale omvang van tussen de 450 miljoen euro en 1 miljard euro, aldus de stichting.

De rechtbank Amsterdam buigt zich komende dagen over de claimprocedure van Stichting Car Claim tegen Volkswagen, softwareleverancier Bosch, importeur Pon en Nederlandse autodealers. De claimorganisatie treedt op namens duizenden automobilisten die vinden gedupeerd te zijn door het sjoemeldieselschandaal bij Volkswagen.  

Volkswagen haalt alle verkochte elektrische auto's uit de nieuwe ID-serie terug naar de garage voor een update van de geregeld haperende software, meldt het FD. Die update kan niet gedaan worden via internet. Het model is sinds september vorig jaar verkrijgbaar, nadat de lancering ervan, ook al door softwareproblemen, met vier, vijf maanden was uitgesteld.

Lekker een boekje lezen terwijl je wordt gereden door een zelfrijdende auto. Dat klinkt best comfortabel toch? Als het aan de topman van Volkswagen ligt, zijn er over vijf tot tien jaar volledig autonoom rijdende auto's op de markt. Wat moet er nog gebeuren voordat het zover is? 

Volkswagen hoeft kopers van diesel-auto's geen zogeheten onrechtmatige rente terug te betalen. Daarnaast hebben eigenaren die hun auto na de herfst van 2015 kochten of al veel met hun auto hebben gereden geen recht meer op een vergoeding. Dat oordeelde het Federale Hof van Justitie in het Duitse Karlsruhe donderdag. Eigenaren van zogenaamde sjoemeldiesels van Volkswagen eisten in de zaak de hele aanschafwaarde van hun wagen terug.

Volkswagen moet eigenaren van een sjoemeldiesel in Duitsland een schadevergoeding betalen. Dat heeft het Bundesgerichtshof in Karlsruhe, de hoogste Duitse rechtbank, bepaald. Hoeveel geld mensen krijgen, hangt echter af van het aantal kilometers dat auto's gereden hebben.

De Consumentenbond heeft enkele kwetsbaarheden gevonden in het infotainmentsysteem van de Volkswagen Polo. Hiermee zouden kwaadwillende in theorie malware kunnen installeren en de bij de gegevens van de eigenaar kunnen. Wel moet de kwaadwillende eerst fysiek toegang tot de auto krijgen.

Autoconcern Volkswagen is gedagvaard door de Nederlandse stichting Diesel Emissions Justice Foundation vanwege het dieselschandaal. Behalve Volkswagen sleept de stichting, die zich inzet voor alle aangemelde Europese gedupeerden, ook sjoemelsoftware-ontwikkelaar Robert Bosch, importeur Pon en individuele Nederlandse dealers voor de rechter in Amsterdam.

Volkswagen onderhandelt met de Duitse consumentenorganisatie Bundesverband der Verbraucherzentralen (vzbv) over een schikking in de sjoemeldieselzaak. Tot kort geleden stelde Volkswagen dat een schikking 'nauwelijks voorstelbaar' was.

De Volkswagen Golf was ook dit jaar weer de populairste tweedehandsauto van Nederland. De auto wisselde gemiddeld voor ruim 14.000 euro van eigenaar. Op plek twee staat de Volkswagen Polo, daarna volgen de eveneens Duitse Audi A3 en A4. Dat meldt de advertentiewebsite AutoScout24 op basis van eigen cijfers.

Autoconcern Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz, heeft een boete van 870 miljoen euro gekregen in verband met het dieselschandaal. Het Openbaar Ministerie in Stuttgart verwijt het bedrijf nalatig te zijn geweest met controleprocessen.

De huidige topman van Volkswagen heeft een aanklacht aan zijn broek in het dieselschandaal. De Duitse justitie heeft Herbert Diess samen met huidig president-commissaris Hans Dieter Pötsch en voormalig topman Martin Winterkorn aangeklaagd vanwege het opzettelijk te laat informeren van beleggers over de financiële gevolgen van de affaire rond sjoemelsoftware.