Gekleurde zones in NS-trein niet duidelijk genoeg: stickers stiltecoupé komen terug
Oranje om elkaar te ontmoeten, blauw om te werken en paars om stil te zijn. De coupés van de nieuwste intercity's van NS hebben verschillende gekleurde zones die elk een eigen sfeer en uitstraling geven. Het kleurgebruik moet volgens NS zorgen voor een warmere en gezelligere uitstraling in de trein. Maar hoewel de kleuren de ruimtes een eigen karakter geven, blijken ze na enige tijd testen niet voldoende duidelijkheid te bieden aan reizigers. Daarom wil NS de bekende 'sshh'-stickers weer terugbrengen in de stiltezone.
Drie kleuren, drie verschillende zones
De Intercity Nieuwe Generatie (ICNG), zoals de nieuwe trein heet, is verdeeld in drie zones. Naast de eerste en tweede klas zijn er binnen de ICNG dus ook verschillende zones met ieder een eigen functie. De oranje ontmoetingszone is bedoeld voor reizigers die samen willen reizen en gezellig met elkaar willen kletsen. De blauwe werk-rustzone biedt ruimte aan mensen die willen werken of rustig willen zitten. En de paarse stiltezone is bedoeld voor reizigers die in stilte willen reizen.
"We hebben geprobeerd om alles een beetje op elkaar af te stemmen, zodat we de goede setting creëren. Zo past het meer in de mood waarin je bent," vertelt de NS-woordvoerder.
Ook het interieur sluit aan bij de verschillende functies. In de werkcoupé zijn bijvoorbeeld meer tafeltjes te vinden, waar reizigers hun laptop op kunnen zetten. In de oranje ontmoetingszone staan juist meer zitjes voor groepjes van vier. Zo kunnen reizigers makkelijker kiezen welke plek bij hun reis past.
Heeft de kleur van je coupé invloed op je mood?
Kleuren worden vaak ook geassocieerd met bepaalde gevoelens. Oranje wordt vaak verbonden met warmte, enthousiasme en gezelligheid. Blauw wordt regelmatig geassocieerd met rust en concentratie. Dat past bij een plek waar reizigers willen werken. Paars roept onder meer associaties op met rust en stilte.
Dat betekent niet dat NS de kleuren bewust om deze psychologische redenen heeft gekozen. De woordvoerder geeft aan dat het vooral gaat om de sfeer die de verschillende coupés moeten uitstralen. “Dan helpen deze kleuren per zone natuurlijk wel extra mee met bijvoorbeeld het concentreren. Maar het ziet er vooral ook gewoon heel leuk uit.”
Toch zijn de kleuren niet bedoeld als strikte aanwijzing. "Het zijn geen sturende kleuren. Het is niet zo dat je daar móét werken, er is alleen meer mogelijkheid tot," benadrukt de woordvoerder. Wie liever in een andere coupé zit of daar wil werken, mag dat dus gewoon doen.
Waarom komen de stickers toch terug?
Maar hoe gezellig het er ook uitziet, de verschillende kleuren blijken in de praktijk niet altijd voldoende duidelijkheid te bieden. Vooral bij de stiltezone is het belangrijk dat reizigers direct begrijpen welke regels daar gelden. "Vooral in de stiltezone is het natuurlijk belangrijk dat iedereen weet wat de regels zijn. En dat je überhaupt weet dat je daar zit", vertelt de NS-woordvoerder.
Om de stiltezone duidelijker herkenbaar te maken, grijpt NS terug op een vertrouwd symbool. "Het moet niet zo zijn dat reizigers elkaar onderling gaan corrigeren of aanspreken. Je moet het in een oogopslag kunnen zien", legt de woordvoerder uit.
Daarom brengt NS de bekende 'sshh'-stickers weer terug op de ramen van de trein. "Dat gaan we het komende jaar doen. Het duurt natuurlijk wel even voordat we dat op alle ramen weer hebben geplakt."
Welke nieuwe treinen kunnen reizigers verwachten?
Deze treinen gaan uiteindelijk de oudere ICM-treinen, ook wel bekend als de Koplopers, vervangen. Daardoor zullen ze op termijn op meer trajecten te zien zijn. De levering is alleen nog niet afgerond.
In 2029 verwacht NS twee andere nieuwe treintypes: de DDNG, een nieuwe dubbeldekker, en de Flirt Lex. Een flexibele intercity die ook als sprinter kan worden ingezet.
De trein is kleurrijker dan ooit, maar voor wie in alle rust wil reizen is het dus toch verstandig om niet alleen op de kleur te letten, maar ook goed om op de stickers te blijven letten.