Motor parkeren in de stad? Zo voorkom je boetes en problemen met je verzekering

Motorrijden geeft volgens de rijders een ongekend gevoel van vrijheid, maar dat is een stuk minder voelbaar als je een parkeerplek voor je stalen ros zoekt in de stad. Radar ontving vragen en frustraties van motorrijders hierover, vooral van nieuwe inwoners van grote steden. Mag je een motor op de stoep zetten, of moet je een heel vak gebruiken? Moet je parkeergeld betalen? Waar sta je veilig? Radar zet het voor je op een rij.
Mag je een motor op de stoep parkeren?
Volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990) is een motorfiets een motorvoertuig. En motorvoertuigen mogen niet op de stoep parkeren. Officieel hoort je motor dus op de rijbaan of in een parkeervak.
Toch zie je overal motoren op de stoep staan en voelt het niet logisch om met je motor een hele parkeerplek in te nemen, als deze prima op de stoep past. Hoe kan dat? Bijna alle Nederlandse gemeenten hanteren een gedoogbeleid; in die gemeenten krijg je geen boete als je een plekje op de stoep zoekt. Als elke motorrijder voor het parkeren een autovak zou claimen, stijgt de parkeerdruk in steden en woonwijken enorm. Je krijgt geen boete, zolang je de motor niet hinderlijk parkeert. Handhavers houden namelijk de bevoegdheid om in te grijpen.
Wil je per gemeente controleren of je er kunt parkeren?
Dat kun je precies zien op dit kaartje: https://mijnmotorparkeren.nl/
Voor meer informatie over de lokale regels per gemeente kun je zoeken naar de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) en dan de naam van de gemeente. Dit zijn grote documenten, waar ook de regels en uitzonderingen voor het parkeren van een motor instaan.
Wanneer sta je 'hinderlijk' geparkeerd?
Dat begrip 'hinderen' komt uit de Wegenverkeerswet, die een persoon verbiedt om overig verkeer in gevaar te brengen of te hinderen. In de praktijk betekent dit dat rolstoelgebruikers, mensen met een kinderwagen en blinden met een taststok nog over de stoep moeten kunnen. En dus ook langs een geparkeerde motor moeten manoeuvreren.
Veel gemeenten baseren dit op landelijke richtlijnen voor de openbare ruimte (opgesteld door het CROW) en houden een ondergrens aan van minimaal 90 centimeter vrije doorgang aan. Ook zijn er in grote steden uitzonderingen. In Amsterdam mag je bijvoorbeeld gratis op de stoep parkeren, maar rond het Leidseplein, het Rembrandtplein en NS-stations dan weer niet. Dan heb je kans op een boete of dat je motor wordt weggesleept.
Zet je de motor in een regulier parkeervak in een gebied waar betaald parkeren geldt? Dan moet je voor de motor gewoon betalen. Tegenwoordig gaat dit makkelijk op kenteken via een parkeerapp.
Is je motor dan veilig geparkeerd?
Er is nog een factor die meespeelt als je op zoek bent naar een parkeerplek: het risico op diefstal. Uit cijfers van het CBS en het Verbond van Verzekeraars blijkt dat er in Nederland jaarlijks tussen de 1.800 en 2.000 motoren worden gestolen. Vooral in grote steden is een motor op straat kwetsbaar.
Een motorhoes en een stuurslot zijn daarbij niet voldoende. Verzekeraars zoals Univé en OHRA waarschuwen voor de zogeheten busjes-methode. Georganiseerde bendes rijden een bestelbus met een schuifdeur voor en tillen de motor met slot en al de bus in.
Tips om motordiefstal te voorkomen
- 🏍️
Zet je motor altijd goed vast
Zet het vast met een zwaar kettingslot aan een vast object, zoals een lantaarnpaal of een speciaal muuranker. Let wel op: in veel gemeenten mag je de lantaarnpaal of ander openbaar apparaat niet beschadigen of bekrassen.
- 🏍️
Check je polis
Gebruik minimaal een ART-4 of ART-5 goedgekeurd slot. Heb je de motor WA+ of All-Risk verzekerd? Dan is dit bijna altijd een eis. Lees je polisvoorwaarden daarom goed door. Wordt je motor gestolen en kun je niet aantonen dat hij op stuurslot én een ART-goedgekeurd slot stond (bijvoorbeeld door alle originele sleutels te kunnen geven)? Dan keert de verzekeraar vaak geen cent uit.
- 🏍️
Uit het zicht
Gebruik een motorhoes om je motor uit het zicht te halen. Wat dieven niet zien, stelen ze minder snel. Ook beschermt het tegen slecht weer, wat op den duur niet goed voor de motor is.
