• 2 min. leestijd

OV-chipkaart

Vijf jaar geleden werd de nieuwste telg van de reisproducten-familie geboren. De OV-chipkaart zou voor meer gemak zorgen bij de reizigers. De reizigers zitten geregeld met de handen in het haar en worden ondertussen afgerekend op kosten waar zij echter niets aan kunnen doen.

Na de definitieve afschaffing van de strippenkaart in november 2011 ontvingen wij ruim 1500 klachten. Het OV-loket, de ombudsman voor het openbaar vervoer, kreeg de afgelopen maanden bovendien een recordaantal klachten binnen. De grootste zorgen lijken te liggen bij de vaste klanten van het openbaar vervoer: De reizigers met een abonnement.

De overgang naar het digitale sterabonnement zorgt voor grote problemen. Het kiezen van de juiste 'centrumzone', het midden van begin- en eindpunt, zorgt voor veel verwarring. De juiste informatie over de abonnementen is bovendien onnodig lastig te vinden.

Zogeheten 'kortingsproducten' zijn soms 80 euro duurder dan vroeger en kunnen zelfs na aankoop nog voor problemen zorgen. Gemaakte kosten na een defecte of niet functionerende kaart lijken voor de reiziger zijn eigen rekening te zijn. Bij drie weken gemis van de kaart (de tijd die staat voor het leveren van een nieuwe kaart) maakt de reiziger extra kosten. Bij navraag stuurt Connexxion de klant naar Trans Link Systems en TLS wijst naar Connexxion

Meer over
Groenlinksov-chipkaartTrans Link Systems

Forum reacties (104)

Discussieer mee over dit onderwerp op het Radar Forum

R
Door Radar03-02-2012
Vijf jaar na de invoering van de ov-chipkaart kampen reizigers nog steeds met problemen. Dit keer zijn vooral de abonnementhouders de pineut: de vaste klanten van de vervoerders. Abonnementen werken niet, terwijl er wel voor is betaald. Reistrajecten zijn veel duurder geworden. En wanneer je kaart kapot is, moet je wekenlang wachten op een nieuwe. Van de extra gemaakte kosten zie je geen cent terug. De klantenservice stuurt kaarthouders van het kastje naar de muur en lijkt ook niet te weten waar de reiziger terecht kan. De ov-chipkaart drijft Nederlanders tot wanhoop. Is dit nog op te lossen? Maandag 6 februari in Radar, om 20.30 uur bij de TROS op Nederland 1
WA
Door witte angora03-02-2012
Is dit nog op te lossen?
Jawel, terug naar hoe het voor de OVershitkaart was.
F
Door Fleurtjuh66603-02-2012
Kan niet wachten op de uitzending, heb eigenlijk niets dan klachten over dat rotding.... - dubbel instaptarief bij wisselen van vervoerder - geen korting bij kopen van een 'papieren' kaartje, ondanks het kunnen tonen van de kortingspas (abbonement van ns op de chipkaart). Als ik maar 5 euro op m'n rekening heb staan, en 5 euro op m'n kaart, waarom moet ik dan mínstens 15 euro opwaarderen voor een enkeltje Nijmegen-Wijchen a 1,30 (gereduceerd tarief)? Ik heb het geld, ik heb een geldig vervoersbewijs, ik heb een geldige kortingskaart....waarom mag ik dan niet mee en word ik door een conductrice uitgemaakt voor 'zwartrijder'??
H
Door hanris03-02-2012
ik heb 3 1/5 week me OV opgestuurd en wil een nieuwe ontv. omdat deze niet meer werkte. ik heb 2x klantenservice gebeld de 1e keer na 2 weken maar die kon me wel bevestigen dat hij binnen was gekomen maar moest na een week nog maar eens bellen als hij niet terug was gestuurd. op 3-2-2012 om 16.20 heb in nog een medewerkerster aan de lijn gekregen na 5 min .... wachttijd lang he. die kon me weer niets zeggen omdat het systeem niet werk. ik moest nog maar eens terug bellen? 10 euro cent p.m. is zo wel snel weggegooid he . op de vraag of ze mijn wilde bellen was het antwoord NEE. Wat willen ze er nog aan verdienen. ik ben zo per rit al meer kosten kwijt en dan nog een tel kosten (gelukkig gaat dat door de overheid gelukkig eindelijk aangepakt worden). Ik wil me pas zo snel mogelijk terug hebben en dat hij goed werk ook nog. ik heb een product gekocht bij OV en wil dat het snel wordt opgelost . HOELANG MOET IK NOG WACHTEN ????? ps een goed systeem raar ik ze ook eens aan, ze verdienen er genoeg aan toch. hanris. 😁
Bekijk discussie