Reactie terugroepacties EV's - Volkswagen & Ford
Een terugroepactie omdat de accu van je elektrische of hybride auto brandgevaarlijk is en hem vervolgens maar voor 80% mogen opladen. Vervelend, want je kunt nu minder kilometers maken tussen het laden door. De oplossing ligt helaas niet altijd voor de hand, blijkt ook uit de uitzending van maandag 26 oktober. Autoproducenten reageren.
Reactie Volkswagen
"Volkswagen heeft via voertuigdata ca. 1500 auto’s geïdentificeerd, waarbij bij een hoge laadstand (meer dan 80%) mogelijk een afwijking kan bevatten. Alle rijders zijn per brief geïnformeerd. Als voorzorgsmaatregel zijn de betreffende auto’s, waar technisch mogelijk, automatisch in de aanbevolen oplaad-stand gezet.
Rijders kunnen dit ook zelf. Het is de zogeheten Battery Care Mode, een in de autosector gebruikelijke laadlimiet voor accu’s. Rijders die daar behoefte aan hebben, kunnen altijd bij hun dealer terecht voor vragen en een extra check. Volkswagen heeft aangegeven aan een definitieve software-oplossing te werken."
Reactie Ford
"De veiligheid van onze klanten heeft onze hoogste prioriteit. De recente software-update voor de Kuga PHEV (FSA 25SC4) verbetert de diagnosesystemen van de hoogspanningsaccu. Daarnaast past het de bruikbare energiecapaciteit van het accupakket aan op basis van de conditie/ State of Health, om een veilig gebruik van het voertuig te waarborgen.
Afhankelijk van de conditie van de accu kan deze aanpassing leiden tot een vermindering van de elektrische actieradius van ongeveer 12%. De exacte verandering verschilt echter per bestuurder en is afhankelijk van verschillende factoren zoals de rijstijl en omgevingsomstandigheden (zoals de temperatuur).
Naast deze update biedt Ford een verlengde accugarantie aan. Deze garantie dekt de hoogspanningsaccu tegen dit specifieke probleem gedurende 10 jaar of 240.000 kilometer, afhankelijk van welke termijn het eerst wordt bereikt.
Wij bieden onze klanten oprecht onze excuses aan voor het eventuele ongemak dat deze update met zich meebrengt."