NS Via-reizen

Wie een ritje met de trein wil maken, koopt een kaartje bij het loket of bij één van de automaten die op het station staan. De NS geeft een route en prijs aan, je drukt op ja, en klaar is kees. Je denkt dat je de snelste en goedkoopste route krijgt voorgeschoteld, maar dat is niet altijd zo.

Forum reacties (12)

Discussieer mee over dit onderwerp op het Radar Forum

R
Door Radar22-09-2008
Wie een ritje met de trein wil maken, koopt een kaartje bij het loket of bij één van de automaten die op het station staan. De NS geeft een route en prijs aan, je drukt op ja, en klaar is kees. Je denkt dat je de snelste en goedkoopste route krijgt voorgeschoteld, maar dat is niet altijd zo. Radar, maandag 22 september, 20.30 uur op Nederland 1
R
Door remmy22-09-2008
Klopt helemaal. Als je een kaartje Zwolle-Almelo via deventer koopt ben je duurder uit dan dat je gwoon Zwolle-Almelo koopt. Terwijl je daarmee ook via deventer mag reizen. Heb dus een tijd voor niks meer betaald. Kwam door een andere vraag aan een servicemedewerker hier achter
Z
Door Zuma22-09-2008
Om het nog leuker te maken: Op de trajecten Arnhem-Winterswijk, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Oldenzaal zijn in de treinen van Syntus ook strippenkaarten en terabonnementen geldig.
N
Door nico.hollander22-09-2008
Ik denk dat ik wel weet, waarom de kaartotomaat van de NS niet vanzelf in de gaten heeft dat ook syntus en veolia meedoen. Volgens mij heeft het te maken met het onderlinge afrekenen. Zo is de klant niet alleen veel te duur uit, maar worden ook Syntus en Veolia niet gehonoreerd, immers de klnt heeft een kaartje voor het duurdere NS traject.= en hoeft de NS niks te delen. Het lijkt mij zaak, dat NS gewoon standaard het hele spoornet inclusief Veolia en Syntus meeneemt in het berekenen van de kortste route, dat is eerlijk tegenover de klant en eerlijk tegenover de andere maatschappijen.
Bekijk discussie