Reactie Univé
In onze uitzending belichten we het voorbeeld van Karin Steffens. Ze is verzekerd bij Univé en heeft ermee ingestemd haar ervaringen aan u door te geven.
De familie Steffens heeft in 2009 een WA plus verzekering. Ze hebben 80% korting en trede 17. In de zomer rijden ze een schade aan hun Opel Astra.
Ze schaffen een nieuwe auto aan en gevraagd wordt of deze auto op dezelfde polis mag. Daar stemt de familie mee in. Er wordt niet verteld dat de schade aan de Astra meetelt en de familie is zich hier niet van bewust. De nieuwe auto wordt all risk verzekerd voor 580 per jaar.
Half juni 2010 rijdt Karin een parkeerschade en stijgt de premie met 32% naar 861 euro want ze krijgen nu nog 50% bonuskorting. Ze stappen uit de allrisk en betalen nog 470 per jaar.
Begin 2011 ontstaat een blikschade en verdubbelt de premie naar 894 euro. De familie verlaagt opnieuw de dekking. De familie is na 15 jaar schadevrij rijden binnen anderhalf jaar gekelderd naar -2 en vindt dit behoorlijk veel voor een blikschade.
Vraag Radar:
Wordt bij bepaling van de b/m ladder en de premie rekening gehouden met de omvang van de schade?Reactie Univé:Met betrekking tot deze specifieke casus:
De polis van mevrouw Steffens wordt elk jaar verlengd op 1 januari. Voor 1 januari 2012 was de maximale korting op b/m ladder 75%. De maximale korting die de familie heeft gehad is dan ook 75% en geen 80%. Dat kan ook niet, want het is pas vanaf 1-1-2012 mogelijk om door te groeien naar 80% b/m korting.
In februari 2010 heeft mevrouw Steffens inderdaad een andere auto bij ons verzekerd. Het is gebruikelijk dat een vervanging van een auto wordt voortgezet op de huidige polis.
Het is wel mogelijk om een nieuwe polis aan te vragen, maar dan worden de schadevrije jaren en de b/m korting overgenomen van de oude polis. Want de verzekeringnemer en/of de bestuurder wijzigen niet en de schadevrije jaren zijn persoonsgebonden en niet gebonden aan de auto. Dus per saldo komt het op hetzelfde neer.Met betrekking tot de vraag of Univé bij de bepaling van de b/m ladder en de premie rekening houdt met de omvang van de schade:
Nee, de omvang van de uitgekeerde schade heeft geen invloed op de terugval op de b/m- ladder en de te betalen premie. Voor zover bij ons bekend zijn er geen verzekeraars op de Nederlandse markt die de mate waarin de klant terugvalt in korting op de b/m ladder laten afhangen van de omvang van de uitgekeerde schade. Dit komt ook niet overeen met de doelstelling van het b/m systeem:
In het b/m systeem wordt schadevrij rijden beloond met aanzienlijke kortingen. Ingediende schadeclaims waarbij de schade is veroorzaakt door "schuld" van verzekerde, hebben een terugval in de korting op de premie tot gevolg. De mate van terugval wordt bepaald door de door de betreffende verzekeraar gehanteerde b/m ladder.
Het systeem stimuleert ook dat klanten kleinere schades zelf betalen, wanneer de gevolgen voor de premie nadeliger zijn dan de omvang van de schade. Kortom, het kan voorkomen dat het zelf betalen van de schade voor een klant gunstiger is. Op de b/m ladder van Univé heeft één schade weinig of geen gevolgen voor de korting, als de klant al enkele jaren de maximale b/m korting heeft (de zgn. bonusbescherming).
Wanneer aan de klant, zoals in de situatie van mevrouw Steffens, in vier jaar 3 schadeclaims worden betaald, dan leidt dat inderdaad tot een stevige terugval in de korting. De klant heeft altijd de keus om schades voor eigen rekening te nemen en de b/m korting intact te laten.