Olkiluoto-3 is een EPR. In de link wordt gesproken over een IFR. De voorbeelden die door Speedy123 werden gegeven (BN-600 en BN-800) waren van het type LMFBR. Wordt alles nu op een hoop gegooid? Het door elkaar gooien van termen doet dat. Net als op alles reageren dat er bronnen nodig zijn. Van 1 k...

Immitatiesetjes van de bekende merken zijn prima hoor. JR (Japan Racing) om maar een voorbeeld te noemen. Immiteren veelal, zijn qua prijs niet zo duur, maar doen qua kwaliteit echt niet onder voor de gerenommeerde merken. De nadelen zijn vaak dat de afwerking net minder goed is, waardoor ze sneller...

Olkiluoto-3 is een generatie 3+ kernreactor in Europa die zijn werk doet. Flamanville-3 is de volgende die eraan zit te komen, zit in de test runs. Hinkley Point C is een derde in Europa. In China staan er 2. Het waarmaken van deze kerncentrales is dus al een feit. Ik kon zelf echter nog geen direct...

De 3e generatie staat ondertussen al in Finland en Frankrijk.

Toch vind ik de meeste standaard velgen zelf niet echt te pruimen. Ik heb er zelf ook Mazda velgen onder, maar dat komt omdat ik nogal kieskeurig ben, een 7-spaaks velg zoek met dikke spaken en waarbij het merklogo van de producent niet overdreven aanwezig is. De perfecte set velgen gevonden, zaterd...

Klopt, ik krijg mijn voertuig ook wel gevonden maar was meer benieuwd naar welk merk, kleur en formaat jullie zouden kiezen.. Zoiets is nu echt iets waarbij niemand je echt kan helpen. Velgen zijn een persoonlijke smaak en ook afhankelijk van de auto, de kleur, vormgeving, grotere velgen met dunne ...

Je kan op veel plekken als Giva en Wheelpoint gewoon het kenteken invoeren. Dan zie je over het algemeen wat er op de auto past. Je zal zelf even moeten kijken wat er nu op zit als je dezelfde banden wil houden, want er zijn nogal wat keuzes mogelijk geweest bij een X5, dus qua maat kan er moeilijk ...

Je ziet het al aan de plaatsen waar men snelheidscontroles houdt. Vaak (hier in de regio in elk geval) op plekken waar nooit wat gebeurt, waar eigenlijk zonder problemen wat kilometers harder gereden kan worden. Een recht stuk op een rustige snelweg en dan ook nog op rustige momenten. Nooit op plekk...

Eerst betalen, dan intrekken. Wat een rare manier van zaken doen.

Mensen die zeggen dat de extra kosten voor zonnepaneelhouders onterecht zijn, vergeten even wat ze kosten voor een energiemaatschappij. Stel ik lever 3000kWh per jaar terug op het moment dat de stroomprijs laag is, dus eigenlijk zou me dat weinig opleveren. Dat mag ik echter afstrepen tegen 3000kwh ...

Die Reco liften kosten wel een paar centen. (zie er uit mijn raam eentje staan en daar heeft de overheid 120K voor 1 jaar voor beschikbaar gesteld) Misschien is het goedkoopste dat ze je 20 dagen een mooie centrepark met wellness aanbieden. ( en jij dit vraagt ) Ik ga er dan wel vanuit dat er maar ...

Er is gewoon een partij die netjes de ingebrekestelling doet en het financieel risico pakt voor klanten die geen deurwaarder kunnen veroorloven. Dit vind ik persoonlijk dus best kwalijk. Stel nu voor dat die klanten (het is dus een verdienmodel), die niet zoveel te spenderen hebben en dat financiël...

Ik hoor bij het groepje veelplegers, aangezien ik eigenlijk altijd te hard rijdt. Maar val met 1 boete in 2 jaar (4km te hard) wel buiten de groep die men hier noemt. Persoonlijk vind ik te hard rijden niet altijd een probleem, als je bijvoorbeeld een lege rechte weg voor je hebt, dan zou dat best ...

Ik hoor bij het groepje veelplegers, aangezien ik eigenlijk altijd te hard rijdt. Maar val met 1 boete in 2 jaar (4km te hard) wel buiten de groep die men hier noemt. Persoonlijk vind ik te hard rijden niet altijd een probleem, als je bijvoorbeeld een lege rechte weg voor je hebt, dan zou dat best d...

Met de webwinkel is trouwens niet afgesproken dat ik voor het pakket een handtekening moet zetten. Afgesproken was bezorging in de automaat. Die handtekening maakt PostNL er zelf van. Met het zetten van de handtekening heb ik, zoals eerder aangegeven, trouwens geen probleem. Oh, dan zal ik vast ver...

Onkruid71 schreef: ↑

04 mei 2024 22:12

Wil zou ik als ik TS was, en de mogelijkheid heb, op zoek gaan naar een woning waar je tegen dat soort problemen niet meer aanloopt. Dus iets zonder lift.

Dan moet ie vooral blijven waar ie zit. Kan ie binnenkort oefenen.

Het is niet PostNL die de voorwaarde bedenkt om een handtekening te eisen. Dat is toch echt de verzender, die het op die manier verstuurt.

Zonnepanelen op daken zijn wat mij betreft veel lelijker dan zonnevelden. Overigens zijn er bij bijvoorbeeld het circuit in Assen gewoon parkeerplaatsen onder het zonneveld. Auto staat droog en uit de zon.

Pakketjes waar een handtekening voor nodig is, die kunnen sowieso nooit in een pakketautomaat geplaatst worden.

Hoezo onmogelijk? Zo wordt het op zoveel plaatsen gedaan. Een noodlift (dus geen bouwlift) zetten ze in een dag neer.
Een voorbeeld:
https://reco-lift.eu/nl/noodliften/