Tweedehands auto

Je hebt net geld bespaard door een mooie tweedehands auto te kopen in plaats van een gloednieuwe bak. Of althans, dat dacht je… Want kort na je aankoop blijken er opeens problemen te zijn met je occasion, die bij aankoop niet duidelijk waren. Wat nu?

Tweedehands auto’s zijn niet eerder zo duur geweest, laten prijzen van autoverkoopplatformen zien, schrijft de Volkskrant. Bij online platform Autoscout24 kost de gemiddelde occasion nu 22.825 euro, een stijging van 16 procent ten opzichte van vorig jaar, toen de prijs ook al omhoogging. Bij Autotrack zijn de tweedehands auto’s in een jaar tijd 20 procent duurder geworden.

De autobranche wijst consumenten nog niet goed genoeg op de prijzen en bijkomende kosten van tweedehands auto's, signaleert de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Bedrijven die zich niet aan de regels houden, kunnen een boete verwachten.

Vanaf volgend jaar gaat het maximale subsidiebedrag voor elektrische auto's nog verder omlaag dan in eerste instantie gepland was, schrijft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Door het maximale bedrag te verlagen, blijft er meer geld over voor andere aanvragers. Het animo voor de subsidie bleek groter dan het kabinet had gedacht: in augustus was het geld voor 2021 al op.

Je kunt geen subsidie meer krijgen als je dit jaar een tweedehands elektrische auto wilt kopen. Het potje waar particulieren aanspraak op kunnen maken voor zo'n aankoop, is leeg voor 2022. De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat is blij met het resultaat, maar verschillende organisaties vinden dat de subsidies voor komende jaren nu al aangesproken moeten worden. 

Je hebt het misschien wel eens opgemerkt: de prijs van een (tweedehands) auto wordt vaak zonder btw vermeld online. Maar mag dit eigenlijk wel? En wat schrijft de wet voor? Radar zoekt het uit op basis van informatie van BOVAG.

Elektrisch rijden wordt steeds goedkoper, blijkt uit de Monitor Elektrisch rijden van de ANWB. Een elektrische auto is nog maar zo'n halve cent per kilometer duurder dan een benzinewagen, maar wie wacht op een betaalbare tweedehandsauto moet nog even geduld hebben.

In theorie is het heel simpel: als een auto aangeboden wordt voor een bepaalde prijs, moet je er voor die prijs mee weg kunnen rijden. Maar uit onderzoek van Radar blijkt dat je toch goed op moet letten, wil je niet bij het afrekenen ineens meer kwijt zijn dan je dacht.

Na vele jaren en nog meer kilometers voldoet je huidige auto niet meer aan je eisen. Het onderhoud wordt te duur of je hebt behoefte aan iets anders. Het is dus tijd voor een andere, maar eerst moet je je huidige verkopen. Wel zo fijn als die auto auto nog wat oplevert.

Als je een tweedehands auto koopt bij een garage, vind je dat je dan extra moet betalen voor een basisgarantie van 3 maanden? Nee, zegt een overtuigende meerderheid van 96 procent van ruim 1400 polldeelnemers. En extra kosten rekenen voor het rijklaar maken van de auto? Hoewel daar íets meer begrip voor is, vindt ook hier een overgrote meerderheid (92%) dat de verkoper hier geen extra geld voor mag vragen.

De Volkswagen Golf was ook dit jaar weer de populairste tweedehandsauto van Nederland. De auto wisselde gemiddeld voor ruim 14.000 euro van eigenaar. Op plek twee staat de Volkswagen Polo, daarna volgen de eveneens Duitse Audi A3 en A4. Dat meldt de advertentiewebsite AutoScout24 op basis van eigen cijfers.

Wie een tweedehandsauto koopt van een particulier, doet er goed aan te kijken naar de voorwaarden van de autoverzekering. Veel verzekeraars vergoeden namelijk niet de aanschafwaarde als een bij een particulier gekochte auto wordt gestolen of total loss raakt, waarschuwt vergelijkingssite Geld.nl.

Elektrische auto's beginnen ook op de markt voor tweedehands auto's een steeds grotere rol te spelen. In het eerst halfjaar verdubbelde het aantal elektrische occasions dat van eigenaar verwisselde ruimschoots tot meer dan 4500 stuks, meldt dienstverlener voor de branche VWE Automotive.

De verkoop van tweedehands auto's is in het eerste halfjaar licht gekrompen. Volgens dienstverlener voor de autobranche VWE Automotive heeft dat mogelijk te maken met de hogere brandstofprijzen en onzekerheid bij consumenten over diesels.

Langzaam maar zeker worden elektrische auto’s steeds betaalbaarder. Voor zo’n 25000 euro kun je al een nieuwe elektrische auto krijgen, al krijg je dan een auto die equivalent is aan een benzineauto die half zoveel kost. Je kunt ook een kijkje nemen op de tweedehandsmarkt, waar steeds meer modellen onder de 10.000 euro duiken. Maar waar moet je dan op letten? Radar geeft enkele tips.